摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020年最新汽车报价别克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家2020年最新汽车报价别克的解答，让我们一起看看吧... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020年最新汽车报价别克的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车之家2020年最新汽车报价别克的解答，让我们一起看看吧。
- 月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？
- 别克昂科威报价油耗轴距？
- 别克最低价车型？
- 全新别克威朗多少钱？可以入手吗？
- 2020款别克昂科拉GX终于上市，可为何消费者只想唱一首“凉凉”？
月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？
一个字难，二个字很难，三个字非常难。
9月18日，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越上市，售价与老款车型保持一致，8.39-9.99万元，新车最大的变化就是对动力系统进行了升级，全系车型满足国VI排放标准。
为何一开头就说想翻盘难呢，重要原因还是在于新款凯越仍旧***用了1.3L三缸发动机，虽官方表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，但仍旧是三缸三缸啊，现在的凯越早已不是之前的凯越了，现在的凯越只能说是之前赛欧的升级版，凯越之前在老百姓心目中的口碑和良好印象早已被消磨，另外其现在的大哥别克英朗低配裸车价格已经降到六七万就能买到，以价换量，虽也同为三缸机，但能花更低的价格购买更高一级别的车型，还会有何人会选择现款凯越呢？所以，想翻盘，还任重道远。
2020款的别克凯越，售价八万多到九万多。别克为什么现在要推出这款车呢？主要还是因为情怀，老一代的别克凯越是一款销量很不错的车。
光靠情怀能不能站稳脚跟呢，肯定不能，现在市场竞争这么激烈。先说外观和之前变化不大，2020款算是一个小的改款，最新的家族设计，外观呢在这个级别还是很有竞争力。配置上20款减少了手动和自动最低配的天窗和倒车雷达，多了胎压监测。最低配舍弃倒车雷达恨不明智。
在说最重要的为了满足国六的排放，搭在1.3自然吸气三缸发动机。最大马力107匹，五档手动和cvt变速。动力参数还可以，但是市场并不认可三缸发动机。别克和吉利目前最喜欢用三缸换低价，销量自然不会好。虽然还有1.0T的三缸机，也拯救不了。
别克昂科威报价油耗轴距？
昂科威油耗在10l以上，轴距为2750毫米行李箱容积为422l，车身重量为1800kg。2020款昂科威前悬架是麦弗逊式独立悬架，1.5升版本的全系搭载的7挡双离合变速箱
别克最低价车型？
我们以别克凯越2020款15N手动精英型为例。目前该车型裸车价53900元，购置税4770元，车船税350元，保险费用950元，落地价合计59***0元。如果是***购房，我们以首付30%，***3年计算，首付22240元，月供1155元。
全新别克威朗多少钱？可以入手吗？
目前2020款全新别克威朗已经上市，我们先来看看这辆车总体的表现方面，然后再看看它到底值不值得入手。
外观方面：全新款的别克威朗依旧延续了别克新款车型的运动设计风格，从车辆的前脸来观看的话会给人带来很强烈的运动感，整个车辆前中网的设计也是十分的新颖，车辆的前大灯***用的则是LED大灯，这样的设计也会提高夜间的驾驶感觉。从车辆的侧面来观看两侧的腰线很笔直，可以用大方得体这四个字来形容，而且侧面的车窗还配备了亮条镀边式的设计，更加的提升了这辆车的美观。
车辆的后方尾灯的设计也是十分的新颖，给人的感觉像是贯穿式的尾灯，但其实是分体式的尾灯，尾灯中间的只是亮条而已，这样的设计可能也是为了节约成本。
内饰方面：全新款的威朗在内饰方面其实并没有什么太大的改动，整体的内饰格局依旧跟老款的威朗一样，只不过这次全新款的威朗内饰中控台***用的是皮质的材料，同时也小幅度的提高了这辆车的档次，方向盘与档杆的设计还是***用的别克家族式的设计，整体内饰的空间方面没有什么太大的提升，但这毕竟是入门级的家庭轿车，也不可能做到十全十美。
动力系统：全新款威朗全系车型发动机***用的是1.0T直列三缸涡轮增压、1.3T直列三缸涡轮增压和1.5T直列四缸涡轮增压式发动机，但是个人认为1.5T直列四缸的发动机会好一些，相比前两款三缸发动机1.5T四缸发动机在动力方面上肯定是要有很大的优势的，并且四缸发动机的耐久性也要比三缸的好，变速箱***用的种类也是很多，分别是6挡手自一体、CVT无级变速和7挡双离合，在这里个人感觉还是7挡双离合的变速箱会好一点，发动机和变速箱说完了，然后最重要的就是这辆车的油耗了，官方给出的最低油耗是百公里5.2L，这样的油耗已经是很不错了，在我们对于美系车的了解范围内，可能都会觉得油耗比较大，但是这款全新的威朗在油耗方面的表现可以算得上非常出色了。
其他配置：这款全新威朗的其他配置方面上也是不错的，除去几款低配的车型，大部分车型的配置还算的上挺高的，比如皮质座椅、定速巡航、后方影像、全景天窗、座椅加热，这些配置都是很齐全的。
总结：全方面的了解完这款车型，其实还算得上是一款家庭适用的车型，外观上具有强大的运动风格，动力系统1.5T的发动机也是毫不逊色，内饰空间方面上跟其他同级车型都是不相上下，总体来说，算是一款值得入手的一款车型。
2020款别克昂科拉GX终于上市，可为何消费者只想唱一首“凉凉”？
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别克为了丰富SUV上线，最近上市了别克昂克拉GX这款车，弥补了紧凑级别SUV缺失的现状。别克昂科拉GX外观还是非常成功的，飞翼式前脸很有家族式风格，整体造型也符合现代人的审美，但是大部分人都并不看好这款车，这是为什么呢，我们下面一起了解一下。
首先有网友反应看到这款车上市的时候，还以为是特别版的昂科拉，或者说是运动高配版本的昂科拉，就像别克君威和君威GS一样。但实际别克昂克拉和昂克拉GX完全是毫不相关的两款车，不知道为什么这样命名，昂克拉，昂克威，昂克雷，等级区分的很明显，昂科拉GX你好歹把后面的字换一个呀，一个紧凑级别SUV叫小型SUV的名字，气势上就感觉低一个档次了。
其次别克昂克拉GX虽然算是诚意满满的上市，但同级别的竞争对手都太强了，昂克拉GX初来乍到，很难在这个市场有较好的表现。同级别的日产逍客稳定家用的风格已经深入人心，更换1.5t思域发动机的本田缤智和XRV也是性价比爆棚，同样是紧凑级别的韩系车北京现代x35和智跑配置上和价格上也有一定的优势，而且2.0自吸四缸输出也要比1.3t三缸更加容易让人接受。这个价位的选手实力都很高，所以让人们对这个价位车型的要求也都要高一些。用乔杉的话来说就是:不是你不够优秀，是哥的要求有点高。
最关键的一点就是这款车的发动机了，纵使通用把这款发动机***的再好，说的再天花乱坠，但是不接受三缸的人，现在就是不接受，在很多人心中，三缸发动机本来就是不完整的。举个例子，就像在很多妹子眼中再好的二手车也不能接受，不为别的，就因为他是二手，就算性能再好同样的价位他们更愿意来买新车。
还有一个原因是因为别克降价跳水太频繁，大家都已经习以为常，一款别克车，不管你定价多少钱，不降个三五万，大家都感觉没有性价比，而且也不太敢购买。别克昂科拉GX15.59万起售，但现在大家都想优惠5万10.59万买，所以目前的价格肯定遭到一致吐槽。
综上所述，就是大家不看好别克昂克拉GX未来的主要原因其实这也跟品牌有关，别克走的路一直是比较超前的，也是率先使用三缸发动机搭配在量产车身上的厂商。估计以后20万以内的别克车都将搭载三缸发动机，到那时候，如果别的厂商还都是四缸发动机，那才真可能凉凉呢。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对新上市的别克紧凑级SUV昂科拉GX的看法。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020年最新汽车报价别克的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020年最新汽车报价别克的5点解答对大家有用。
