摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克认证二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克认证二手车的解答，让我们一起看看吧。二手别克3.0怎么样？本人开过一次别克... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克认证二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍别克认证二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手别克3.0怎么样？
二手别克凯越3.0这款车如果车况极品的话，里程数又不太高，车龄不长可以入手。别克陆尊是别克GL8的高配版本，在乘坐的舒适性和动力性方面，要比普通版的别克GL8车型更加的出色，2008年的别克陆尊车型到目前为止使用了13年的时间，相对来说已经比较老旧了，但是3.0升排量的大排量发动机仍然是市场上比较稀缺的，非常经典，值得购买
这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型外观方面，给人感觉稳重而有气势且极为“优雅”。
尽管车长达到5米，但是别克君越2010款 3.0 旗舰版外型看起来虽大不臃肿，相比老款君越在线条上要协调的多。君越给人的感觉相当稳重但是又不完全商务般乏味，尾部最引人注目的当然是君越尾灯上部的一条十分飘逸的镀铬装饰，人们在被它吸引的目光的时候常忽略掉一件重要的事情：新君越的尾灯是LED的，而且形状也相当迷人。 这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型内饰设计极有创意，用了别克家族式的环抱型内饰布局，安全包裹感油然而生，并且整个仪表台都***用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围体验，内饰接触面手感十分细腻，塑料部分也***用了软性材质，弹性十足之下档次感也随之提升。
车内大面积的浅色内饰给人的感觉比较清爽，并不压抑。
并且上层的深色和下层的浅色之间夹有一道桃木装饰板，营造出层次分明的立体感。
和同级别的中型车中比起来可以说看上去“极尽奢华”，置身车内，你的周围全都是暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料。稳中取胜 二手车别克君越2010款3.0 旗舰版推荐 此外这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型动力方面颇为强劲，3.0L排量V6发动机拥有先进的缸内直喷技术，具有DVVT进排气门连续可变气门正时系统，最大功率可达190kW/6800rpm，峰值扭矩可达296N.m/5600rpm，配合6速手自一体变速箱，0-100km/h的加速成绩为8.1秒，动力输出极为平顺，从它身上我们可别想找到任何激进的感觉。 编辑推荐：这款香槟色的别克君越2010款 3.0 旗舰版上牌日期为2010年06月份，目前行驶里程31100公里，不多的里程数，确保了车辆的良好性能，其新车总价为3229000元（不含购置税），在二手车市场上的价格为2039000元。购买此款二手车均可办理二手车按揭手续!精品车，保养的相当好，导航、电子手刹、座椅通风功能、3屏DVD、后排出风口、后排***控制系统、全原版油漆，没有任何大小的刮蹭，内饰如新，保护的相当好，公里少，一手车，值得信赖!
本人开过一次别克英朗2017款的，挺喜欢，请问大家值得入手一辆二手车吗？
2017款英朗如果是双离合就算了，毕竟是干式的，1.5L配6AT的二手车还是可以，但是自己注意砍价，因为新英朗降价都很低了，二手车应该很便宜才是，希望该建议对您有用。
感谢你的邀请
17款二手英朗还是值得入手的。我开过我朋友的18款1.0t英朗，除了等红绿灯发动机有些略微的抖动外（毕竟从2018款英朗开始别克喜欢推广3缸机了）其他性能上都是性价比极高。
从外观上来看2017款英朗直流瀑布式格栅加上一对氙气大灯，LED行车灯配之流畅的车身线条符合绝大数用户的审美。
动力上2017款英朗搭配了1.5L和1.4T两款发动机，分别匹配的是5速手动6速手自一体以及7速双离合变速箱日常家用代步也是足够应付。
配置上，一键启动、发动机启停、胎压监测、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊主流配置也是应有尽有
综合来看英朗属于舒适的家庭代步车，优点：性价比高、颜值高、操控性强、油耗低。缺点：底盘低，换挡有事会有顿挫感。
以上就是小莜的个人观点，希望对你有所帮助，也欢迎各位朋友在下方留言说说你对英朗的看法。
到此，以上就是小编对于别克认证二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克认证二手车的2点解答对大家有用。
