大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于运动汽车评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍运动汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
比亚乔运动健将和三阳小钢炮哪个好?
三阳小钢炮动力嗷嗷的,外形犀利、车操控灵活,液晶投影式仪表(可切换时速与转速)、双减震、配置可以用豪华形容(照片是刚拍的实车照片)骑了朋友的天剑王,对动力、通过能力印象不错,更适合跑长途摩旅,踏板车不适合复杂路况。
比亚乔运动健将还行,高速稳当,摩旅很合适,起步有点肉,油门要拧多一点才走,要是女的开的话,推车有点累,车子偏重。轮胎硬,夏天可以,冬天就有点打滑,油耗的确有点高,但是那么夸张,我的RA1一直是油门到底全油门开的,油耗也只有5.5左右,油门到底水平路段急速能到110(原装码表显示),下桥能到115-120码,但是肯定有欢乐的成分,实际到不了110码。100cc-150cc踏板里面原装车,基本已经是顶级车了,我彪过好多车,快过大多数,和大多数改装响排车,极速速度打平雅马哈bws,彪虎没试过,不过那些都是2w左右的车了,RA1才1万出头。做工也可以。我买RA1不后悔。主题:论述汽车运动的种类及特点?
汽车运动分为拉力赛、场地赛。
1、拉力赛
拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的,在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测速的赛段交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。
比赛***用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间越短排名越前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,迟到或早到都会受到处罚。
2、场地赛
自从中国首个赛车场--珠海国际赛车场建成以来,中国正式开始房车场地赛的历史。当时的赛事主要是港澳两地的房车赛,均在珠海赛车场进行。1998年,全国汽车场地锦标赛的前身(名称相同)正式举行。
当时只有一个回合赛事,实施与香港房车锦标赛相同的赛例,因此除增加了小数华南地区的车手如郭海生和林立峰等外,阵容与香港及澳门房车赛无异。 直到2003年,北京金港赛车场成立,赛事也因此而增加北京站,成为中国第一项多赛站的场地赛事。
运动中的汽车怎样拍摄清晰,你知道吗?
如果你是摄影小白,那么只用记住——运动中的汽车要拍清楚,涉及到两个方面的问题:第一,快门速度要足够快,根据车辆的移动速度的快慢,使用1/500至1/5000秒的快门速度。第二,你使用的相机及镜头要具备一定的对焦以及追焦能力,以佳能单反为例,相机快门模式应该设为高速连拍,对焦模式(注意不是对焦点设置)应该设为Ai Focus。按以上两点设置好相机后只需对准汽车按住快门不放就行,相机会自动追踪焦点,无需重复对焦。注:如果光线不好,快门速度上不去,可提高相机ISO 。
附上我拍摄的高速骑行中的摩托车。
拍摄运动的汽车有一个比较重要的拍摄手法-追拍。追拍是利用不太快的快门来拍摄运动的物体。这样拍出来的照片,运动的物体是清晰的,但是背景是模糊,整个画面动感十足。这种摄影技巧适合拍摄水平运动的物体,比如赛车、奔跑的人等等。
重点技巧:
①拍摄这种照片快门在1/30s左右就可以了,快门速度越慢背景就越模糊。如果是手持相机拍摄,一旦操作不当,主体也会变滑膜。
②在手持相机拍摄时,双手靠近身体,这样会好很多。除了追拍之外,你还可以利用高速快门来凝固车子运动的瞬间。这样背景、车子都是清晰的,看起来非常舒服。对于普通人来说差不多就这些,如果还想让车更有感觉,那么就需要动用柔光箱、打光灯等等专业设备了。这些都是专业的人做的事情,对于普通人来说很难做到,因为这个不仅需要大量专业设备,还需要一个很强的团队。
三、后期
后期对于拍摄任何题材都是必须的,不过汽车的后期和其它摄影题材的后期有所不同,这里给大家说一下。汽车的车身是很亮的,大家在后期时可以让车看起来更亮、反射率更高,从而让整个画面的视觉冲击力更强。
在有些时候为了突出车子的特点和曲面,可能会让车子看起来不太真实,这也是很多汽车品牌喜欢干的事情。
到此,以上就是小编对于运动汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于运动汽车评测的3点解答对大家有用。