摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2018新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。2018年的东风新能源汽车有几... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2018新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
2018年的东风新能源汽车有几款？
6款。
2018年东风新能源汽车有：俊风E11K、俊风E17、俊风ER30、风光e3、风光e1、启辰t60ev等。
以2018款EV风光E3智悦型为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4385mm、宽1850mm、高1650mm，轴距是2655mm，最小离地间隙为180mm。2019款EV风光E3智悦型搭载了永磁同步发动机，电动机总功率为120kw，电动机总扭矩为300nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
2018年，东风新能源汽车推出了多款电动车型。其中包括东风风神E70、东风风神E30、东风风神E50、东风风神E70L等。这些车型涵盖了不同级别和不同用途的电动车，满足了消费者对于环保、经济、实用的需求。东风新能源汽车以其高品质、高性能和高安全性能受到了广大消费者的青睐，为推动电动汽车的发展做出了积极贡献。
2018年有哪些性能比较好的新能源汽车？
比亚迪唐DM（比亚迪唐系能源）、荣威ERX5、荣威Marvel X、特斯拉Model 3、Model X。刚上市的轩逸·纯电动应该不错。2020年对于新能源车将会是大变革，奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马iX3都将逐渐进入中国市场。2019年上半年还会有卡罗拉、雷凌的插电混动版车型。（只是简单地概括，新造车势力的车型暂时不是很靠谱所以没有列入，传统车企还有一些不错的新能源车希望大家补充）
如何评价2018年新能源汽车最新政策，是时候购买新能源车了吗？
很显然，新标准与2017年补贴标准相比，纯电车型补贴细化了很多，起步门槛从2017年的100km提升至150km。划分档次倒是与传闻的一致，150km-250km划分为两档，可见不适宜人民出行要求的短续航产品将不再受到政策的扶持。对于超过250km续航的产品，想要拿足补贴也没那么容易了，分别设有250km-300km、300km-400km、450km以上三个档位划分，对于450km以上的长续航产品，补贴金额甚至还有不小幅度的提升。
如果想要购买电动车，显然购买续航里程长的电动车享受的补贴会更多，参看2018年国内即将上新的几款电动车：（1）腾势500，补贴后预售价29.98-32.98万元，综合续航451Km;（2）小鹏G3，官方售价还未公布，不过续航里程貌似300Km左右；（3）威马EX5，补贴前价格在20W左右，补贴后预计15万上下，综合续航达到450Km;（4）奇点is6，预计售价补贴后20-30万，综合续航在400Km。如果单考虑续航，售价以及补贴***，我会更倾向推荐高性价比的威马EX5。
2018年新能源车补贴新政最大的特点就是：不鼓励续航里程少的小短腿，对续航里程长的电动车给予更多的补贴。续航300公里以内的车型在2018年的补贴力度下降明显，而续航里程超过300公里的车型能拿到的补贴比去年还多。国家的电动车强国战略也是煞费苦心。
另外一点大家不太看的就是新补贴对动力电池技术标准、电动车耗电量的要求，这两者其实是决定我们的电动车到底能开多远的重要因素。通过这方面的要求，国家同样是在鼓励电动车发展往长续航走。
另外一个就是未来四个月的过渡期，购置新能源车能获得的补贴只有去年的70%。经过计算可以发现，其实这一条是专门为短续航里程的电动车清库存用的。如果未来4个月，续航里程小于250公里的电动车如果卖出去了，能够拿到的补贴将会比执行2018年补贴的标准稍高一点。
最尴尬的是续航里程在250公里-300公里之间的车型，看上去续航里程也不算太短，但就是比去年生生少了1万补贴。对于想要购置新能源车的车主要注意避开这个区间。
不过，由于目前确实续航里程超过300公里且驾驶质感还不错的新能源车并不多，因此对于想要购置新能源车的车车主来说，还是观望一段时间，度过这四个月时间会比较好。
到此，以上就是小编对于2018新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018新能源汽车的3点解答对大家有用。
