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奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归
1、而且单月超19万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。
2、无论是稍早开始发力的 长安汽车CS75 PLUS、逸动和UNI-T，还是最近几个月开始爆发的长城汽车哈弗H哈弗大狗、欧拉黑猫、长城炮，亦或者是上市首月就销售7000多辆的吉利星瑞和月销持续2万+的领克，自主三强的比拼已经不再是整体销量数字的高低之争，更是高端化、多元化的布局之争。
3、奇瑞控股集团近日发布了好消息，其6月销量152万辆，今年1-6月累计销量714万辆，同比增长56%，创下历史新高。作为自主车企的“老大哥”，奇瑞自2022年以来颇有腾飞之势。其中奇瑞品牌前6个月累计销量594万辆，实现同比增长50.9%。
5月车企销量,一汽-大众18万辆领跑,长安汽车大涨69%
1、根据乘联会零售量数据，2023年年销量在80万辆以上的只有9家，这些都是如比亚迪、一汽-大众、吉利、长安、上汽大众、广汽丰田这样的头部自主品牌及合资品牌，长期霸占国内销量TOP10之列。在60万辆之上的车企也并不多。换言之，埃安和理想的目标是今年进入国内销量TOP10，而问界是进入TOP15。
2、月，比亚迪销量63万辆，同比增长449%；长安 汽车 销量145万辆，同比增长01%；长城 汽车 销量7万辆，同比增长18%；广汽集团销量168万辆，同比增长75%；上汽集团销量40.67万辆，同比下降14%；吉利 汽车 销量62万辆，同比下降12%。
3、这显然无法平息车主的怒火，因此5月18号又有愤怒车主到杭州零跑总部直营店堵门***。实际上不只是零跑 汽车 ，新造 汽车 势力频频出现质量问题。即使是蔚来 汽车 、理想 汽车 这些头部车企也“不能免俗”。
4、前四周总销量大约为188万辆，剩下的四天里能交付大约7万辆，所以比亚迪本月的销量应当有25万辆左右；预计会有一定幅度的环比下滑，不过这个数据是基于终端零售销量进行的统计，九月和十月是汽车行业的旺季，车企总会不同程度的压库存，所以批发销量或许会更高。
5、国产小车知名品牌排行榜 在中国汽车市场中，以下十个品牌享有广泛声誉，各具特色和优势：红旗轿车，比亚迪轿车，长安汽车，吉利轿车，小鹏汽车，埃安，极氪，领克，欧拉以及零跑汽车。红旗轿车，作为中国一汽的直属品牌，于2018年提出“中国式新高尚精致主义”的战略理念，并在当年7月纪念了60周年的重要时刻。
