摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产奢华汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产奢华汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。高端十大马桶排名？在中国，一线、二... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产奢华汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产奢华汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
高端十大马桶排名？
TOTO(于1917年日本,中国驰名商标,卫浴行业奢侈品牌,智能卫浴全球性著名品牌,行业影响力企业,东陶(中国)有限公司)
箭牌ARROW(中国名牌产品,中国驰名商标,国内最具影响力的综合性卫浴品牌,佛山市顺德区乐华陶瓷洁具有限公司)
惠达HUIDA(于1982年,中国驰名商标,曾获中国名牌,十大卫浴品牌,中国500最具价值品牌,惠达卫浴股份有限公司)
科勒Kohler(始创于1873年,大型跨国公司,美国最古老/最大的家族企业之一,百年历史,美国科勒(中国)投资有限公司)
恒洁HeGII(中国驰名商标,广东省著名商标,广东省名牌产品,陶瓷卫生洁具综合性大型生产企业,广东恒洁卫浴有限公司)
浪鲸SSWW(于1994年,广东著名商标,著名陶瓷卫浴生产研发和营销基地,***浴缸十大品牌,佛山市家家卫浴有限公司)
法恩莎FAENZA(广东省著名商标,中国环境标志产品,中国家装最具影响力品牌之一,中国绿色环保产品,佛山市法恩洁具有限公司)
乐家Roca(始于1917年西班牙,全球最大的卫浴生产商之一,大型跨国公司,面盆十大品牌,乐家洁具贸易(上海)有限公司)
东鹏洁具(于1994年,洁具十大品牌,行业著名品牌,国内最早从事卫浴产品生产的企业之一,佛山东鹏洁具股份有限公司)
四维Swell(中国驰名商标,国内首家上市卫浴品牌,行业知名品牌,国家标准起草单位,国有企业,重庆四维卫浴有限公司)
排名1九牧厨卫（中国高端卫浴领军品牌、中国500强最具价值品牌、卫浴十大品牌）
2惠达卫浴(中国驰名商标,中国名牌,一线牌子,唐山惠达陶瓷集团股份有限公司)3法恩莎卫浴（广东省著名商标、卫浴十大品牌）
4东鹏洁具(中国驰名商标，中国名牌，一线品牌/牌子)5鹰卫浴中国环境标志产品认证、中国厨卫行业百强企业）
6浪鲸卫浴（中国休闲卫浴生产商）
7航标卫浴（福建马桶等陶瓷卫浴产品品牌商，福建名牌）
8、金牌卫浴（中国名优产品、中国厨卫百强企业、卫浴十大品牌）
9恒洁卫浴(卫生洁具综合性大型企业,广东名牌,广东恒洁卫浴有限公司)10和成卫浴（台湾）(核心产品单体马桶年产世界领先，卫浴十大品牌)
在中国，一线、二线、三线豪华汽车品牌是怎么区分的？代表是谁？
2、销量阵营
没有三线品牌。
国际市场bba毫无悬念豪华品牌且销量第一阵营，如果雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌在销量上能达到第一阵营就是一线品牌。
短时期众多二线品牌难以冲击bba一线品牌地位，如雷克萨斯在美国销量绝对的一线品牌阵营，但全球汽车市场难以做到销量第一阵营。
车的好坏绝对不是凭一线二线来决定的。一线豪华品***备的是生产规模大、车型丰富、品牌认可度高，选车，选适合自己适用的就是最好的，不要被一线就一定是最好误导
豪华品牌的「线」是依靠销量分级
国内对于豪华品牌汽车的分级标准比较难以理解，有些知名度较高的高端车被视为二三线，有些性能平平、质量一般的品牌却被视为一线品牌，分级究竟参照些什么呢？其实看得只是销量。而销量的背后还有一个潜在的因素，那就是哪个品牌对应了“权贵”。
这是个略显敏感的话题但不得不聊一聊，所谓的“权贵”其实对应的是官员和富商；不论在欧美还是日韩，热门品牌都必然还是公务用车的选项，或者理解为公务用车选择的品牌注定会是热门品牌。比如美国的凯迪拉克与雪佛兰，英国的捷豹路虎和劳斯莱斯，德国的奥迪和奔驰，即便是法国也有DS；公务用车选择了这些品牌，民间*（个人用户市场）则必然会效仿，这是各个文化体系中的共同点，也就是市井文化对庙堂文化的追逐。那么德系汽车则毫毫无疑问的属于一线，因为早期的公务用车主要选项就是大众和奥迪，奔驰宝马沾了它的光，成为了富商的选项。
豪华汽车曾经只有德系车的销量足够高，美系车以林肯（加长车）为主彻底失败，原因主要是这种加长车过于张扬，与中庸的文化理念背道而驰；而凯迪拉克又来得太晚，印象中应当是从2004年才开始与上汽合资，而大众汽车是从1984年开始、一汽奥迪则是从1989年开始。20年的时间足够德系车打稳基础，一旦品牌偏好形成则难以改变；所以美系车始终处于二线，销量以凯迪拉克为主也只是不温不火。
林肯汽车近期才开始新一轮的合资，来得太晚已经没有机会了。
日系汽车是第三阵营的代表车系，以丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、本田讴歌为主，这仨品牌其实没有一个属于高端；因其技术水平实在不敢恭维，在欧美市场的价格定位也并不高。其实日系车之所以能打开美洲市场，核心因素正是价格足够低，低端车市场的体量又是最大且巨大的，所以销量始终不错。
在国内车市的日系车同样不被是为高端车系，所以即便强行冲高也无法热销；这些品牌就只能与凯迪拉克看齐，但是在技术层面日系车企曾经一度非常依赖美国车企，时至目前的技术水平也要逊色一些。所以在个人用户的小众市场中也是表现更差，比凯迪拉克还是要差一些的。
中国高端汽车品牌目前不分“线”
到此，以上就是小编对于国产奢华汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产奢华汽车品牌的2点解答对大家有用。
