摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天天汽车评测的解答，让我们一起看看吧。汽车电瓶经常亏电怎么检查？为什么人长时间坐... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天天汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车电瓶经常亏电怎么检查？
汽车电瓶经常亏电，说明汽车停驶后，有自动放电的部位。正常的汽车在发动机熄火、钥匙拔出后，只有极少的几个部位有电力供应，并且消耗的电量是极少的。我们可以用万用表的电流档检查电瓶输出的电流，如果超过了15毫安，就说明电气系统有漏电的部位。
这种漏电部位通常是十分隐蔽的，查找起来非常困难。常规的检查部位有车内灯、后备箱灯、行车记录仪等，如果他们在发动机熄火、车门关闭的情况下仍然点亮，基本就可以确定漏电部位就是它们了，这种情况一般是门灯开关故障。还有些行车记录仪设置成了振动开启，只要汽车附近有较大的振动，它就会自动开启，同时也会消耗一些电量。它的本意是防止车辆被他人意外触碰，但是如果停车区域附近经常有振动，比如施工、机器轰鸣等，行车记录仪就会一直开启，时间长了就会导致电瓶亏电。这种情况下建议把行车记录仪设置成熄火关闭模式。
如果这些部位没有明显的漏电，检查起来就比较麻烦了。通常的办法是关闭所有的电气设备后，把万用表夹在电瓶正极上，然后逐个拔下保险丝，同时看万用表显示的电流。如果拔下某个保险丝电流明显减小了，就说明这个保险丝相应的电路有漏电的部位，然后我们去检查相应的电器以及线路就可以了。不过即使这样也是很难的，简单的电器内部短路漏电还好一些，如果是线束内部短路就非常难查了，很多时候需要拆掉半个车。
发现有以下几种症状基本可以断定为汽车亏电：1、启动时起动机无力，2、开大灯时暗淡，3、鸣喇叭嘶哑。具体检测可用万用表或电瓶电压测压表直接测电瓶电压，1、测量停车时的电压，2、启动时的启动电压，3、测量启动后运行中的充电电压！
有的汽车电瓶上有个观察孔
，，电瓶正常时候观察孔内是绿色的，电瓶亏电后颜色改变。普通免维护电瓶可以用电压表测量电压，在熄火状态高于12V，就可以。如果手头没有测量工具可以根据车辆的状态来判断，启动流畅，大灯灯光明亮一般就不亏电。平时车子只要不是一直跑几分钟的短途电瓶也一般不会亏电的。
电瓶亏电，1.首先最好把电瓶拆下来充电，这样充电有助于电瓶恢复，充满电后检测一下电瓶是否正常，2.然后检查汽车控制器里面有没有相关故障码，有些时候故障码可能会指引你找到故障点，3.然后再用电流钳或万用表检查车辆静态电流，一般车辆锁车休眠后静态电流至少在0.05A一下，一般在0.02A左右，如果静态电流过高，那么挨个断开车辆用电器或保险判断那个用电器在耗电，有些车辆可能偶尔放电，需要长时间的观察。祝你早日找到问题点吧！
第一电瓶几年了？先排除寿命问题，第二看车子使用率，如果平常开不着一放就是几个月半年那是肯定会亏电的，如果是这样就建议把蓄电池负极拆掉，如果不是上面两个原因的话经常亏电一定是用电设备放电，首先把蓄电池负极拆掉，用万用表调到电流档串接在电池跟负极连接线之间测放电电流，待各个模块休眠以后放电电流不得高于0.4A，如果高于这个电流就需要查一下是什么原因了，检查方法首先看各个灯光，尤其是储物盒后备箱这种不好察觉的地方，挨个拔掉保险看电流变化，在解决不了就需要检查仪表、音响、中控等各种模块，放电电流计算方式，第一看您的电瓶是多少安时的，用安时除以放电电流在除以24小时得出的就是具体的放电时间，希望可以帮助您。
为什么人长时间坐车感觉会很累？
谢谢邀请，作为一个经常出差，经常开车的人来说，坐车真心是个体力活，真的很累。坐车是身心都在运动，首先车辆行驶过程，发动机震动，路况好坏，司机技术，车辆都会带动你做运动，身体肌肉虽然不是紧绷，但是在运动，而且长时间坐姿，会影响血液循环，下半身压力大，血液流向下身，腿部回发生浮肿;长时间坐着脊椎长时间挺立对腰椎影响很大，很容易腰疼，背疼。其次，汽车行驶，大脑时刻在调整你身体平衡，时间长了，肯定会感觉疲惫。最后，狭小的空间，从心里到身体都是一种压抑，长时间后心情压抑，精神疲惫。
人之所以会感觉到累，是因为肌肉的收缩、运动等消耗了能量的原因；有时因为氧气的供应不足，肌肉要自己进行无氧呼吸，转化为乳酸以提供能量，所以才会感觉到累的。
长时间坐车，由于它们不停摇来摇去，全身上下肌肉不停地振动或者收缩，看上去没怎么运动，但得不到放松，时间久了，自然会感觉到累了。
长时间保持一种肯定会很累，打个最简单的比喻就像一棵树，由于人们长期用东西让其固定一种姿势让你生长，你猜想他会不会就会像那样生长，答案是肯定的，反之坐车时间一长人肯定也会很累的，适当的活动会促进血液循环，人就不会很累了
旅行必须有一个健康的身心。坐车就是旅行。相对狭小的空间和单调的行进颠簸。干嘛都不方便。太多的约束和随众心态。没有自我跟自由。跟被关进监狱有一定的相似性。试问那个人想被关进监狱。所以会感觉很累，精神累身体累。
谢谢邀请。人长时间坐车对血液循环不好，特别是容易晕车的人，车一会儿快、一会儿慢，突然加速、减速的颠簸，容易导致血液分配不均匀，增加心脏的负荷，坐的时间长了人就会感觉很累。这就是原因吧。
为什么爱车开久了总是感觉给油不上劲？
谢邀，应该是积碳的原因，需要清理一下积碳焕发新的动力。所谓积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。2.第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。
汽车开的时间久了会遇到比较多的问题，比如动力性能、维修保养等问题，这可以说很正常，而今天咱们要说的这个问题可以说很多老司机都遇到过，汽车开久了就会遇到加油不上劲的情况，到底是什么原因造成的？下面咱们就一块来看一下。
当遇到这样的情况时，首先要测试你的燃油压力燃油泵工作是否正常，若存在一定的问题，要及时到4S店或者修理厂进行维修。
若燃油泵工作正常，接着检测车子进气道的碳污染，这里所说的碳污染不光进气道，还要检测节气门进气道、燃烧室活动顶部，如果积碳严重就只能去修理店清理。
长期用车可能会导致三元催化器堵塞，这时候也就得测试车子的油压、清洗碳污染（节气门、进气道、燃烧室彻底清洗）、测试排气背压，若这三项数据都正常，一般情况下车子加速还是比较有力的。
若以上几点都没问题，那就是你车子本身的问题了，小排量的车子相比大排量的车子在加速性能上确实是有着比较大的区别，另外像轮胎磨损等因素都是比较小的，但也会对车子的加速造成一定的影响。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
每天来回100公里上班，买个什么车省油还耐开？
电动车稳当，不用耗油。比如：长安逸动EV460,NEDC工况续航430km，实测460KM，60km/h等速续航可达550km。慢充8小时，快充45分钟充满80%。消费很是便宜，按电价0.5元算，100公里也才4.7元。你这种情况，一天也是几块钱的事，可以考虑考虑。当然，其它的也有，比如比亚迪宋EV，荣威ERX5、北汽新能源EU400、奇瑞艾瑞泽5e、帝豪EV450等。供参考
到此，以上就是小编对于天天汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于天天汽车评测的4点解答对大家有用。
