摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。2019年第四季度新能源汽车销... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。
2019年第四季度新能源汽车销售量？
2019第四季度新能源汽车销量仍然低迷，10-12月同***别-45.6% /-43.7% /-27.4%。2019年全年新能源汽车销量120.6万辆，同比-3.5%。
2019年四季度总体表现好于全年。2019年12月，汽车产销延续了增长态势，其中商用车表现明显好于乘用车。2019年12月，新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36.0%和71.4%，但同比下降明显。2019年全年，新能源汽车产销同比有所下降。
2019年新能源汽车补贴下滑，新能源汽车还会过得好吗？
2019年，新能源车型补贴政策目前尚未有明确的条文。我们还要静待这一规则的落地。同时，此政策的目标是那些微型、小型、续航里程少的纯电动汽车，国家这么做，为了促进广大车企的车辆制造工艺以及技术，相信未来我们会开上不让人担心续航的纯电动汽车
整体趋势向好。***补贴是把双刃剑，也是***监管新能源汽车良性发展的手段。***补贴降低可以倒逼生产企业良性发展 投入研发费用，确保汽车质量，性能，安全 。研发新产品，不断解决人们关心电池问题，技术问题 而不是一味的盯着国家那点补贴。对于消费者来说，前期补贴多是为了鼓励消费者购买，为前期新能源汽车发展起到促进作用，但总体来讲新能源产还不够成熟，需要完善。国家认为性能，安全都比较成熟了，整体销量大了，降低***补贴不会对优秀的新能源企业够成大的的影响，新能源汽车发展潜力还很大，挑战也时刻存在
补贴是双刃剑，***消费者购买，让新能源公司可以过得更好，可以在与国外进口新能源车竞争中得到保护，但是温室中的宝宝始终很难茁壮成长，不能经受真正的市场竞争。
19年补贴退坡，新能源企业需要加电努力，真正的做好产品，做好服务才能在市场中立足！
而那些骗补贴，混日子，纯忽悠的PPT造车企业必将被市场淘汰！
对我国新能源车的发展，你怎么看？
未来汽车还是会以新能源汽车为主，新能源汽车耗能少，污染小甚至零污染，目前已知的石油储量，早晚有一天要枯竭的，燃油车也会随着退出历史舞台。目前新能源汽车还不够成熟，比如电动车中的三电技术，就是个核心，首先要解决的是电池轻量化，容量大，寿命长问题，这不是一朝一夕的事情，需要几代人的共同努力。同时国内新能源汽车也在探索阶段，前期投入会比较大，需要国家和社会的大力扶持，才可以长***展下去。新能源汽车门槛较低，很多民营资本都想分一杯羹，这就造成了国内新能源汽车行业鱼龙混杂，参差不齐；做汽车不像做手机，手机可以代工，可以贴牌生产，甚至可以小作坊试生产，大不了用个一两年就换了。而汽车是则属于集大成产品，几万个零部件组合到一起，老百姓买来啊不紧开着要稳定、舒适，更要一如既往安全，这就是为什么很多人宁可买合资中的丐版，也不买国产中的精英；尤其对于新能源汽车来说，很多技术都不够成熟，必须有足够的实力和财力才可以持续发力，持续推出符合千家万户需求的产品。个人认为，目前的新能源汽车或者电动车，还是处于造车的初级阶段，也就是探索阶段，过个十年二十年以后，或许会进入千家万户。
到此，以上就是小编对于2019汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019汽车新能源的3点解答对大家有用。
