摘要：
本文目录一览：1、停工停产!它会是今年最后一个倒下的品牌么?2、... 
本文目录一览：
- 1、停工停产!它会是今年最后一个倒下的品牌么?
- 2、买车时考虑过它们吗?盘点2020最惨汽车品牌,有些已经凉透了
- 3、全系2.0T动力,非承载车身+2把锁,不足10万的哈弗H5最不该倒下
- 4、国内车企倒闭名单
- 5、预言中国车市2020:特斯拉快马加鞭,蔚来汽车不会倒下
- 6、未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
停工停产!它会是今年最后一个倒下的品牌么?
近日，一份湖北大冶汉龙汽车有限公司（以下简称“汉龙汽车”）停产停工的通知文件被传了出来。
近日，有媒体报道，天际汽车（长沙）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售***影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。
可预见的是，今年传统品牌的反攻将来势汹汹，头部新势力品牌在未来不一定能稳坐头把交椅，它们需要做的是重新构筑新的产品壁垒，否则在“老炮儿”的竞争下，沦为二线品牌也是迟早的事。
月13日，网上曝光了一份疑似广汽三菱的内部文件，文件内容显示，广汽三菱已经从6月份开始进入临时停产阶段，这意味着广汽三菱未来的结局大概率败退中国市场。
在三菱败退后，下一个最危险的日系车品牌不是马自达，而是雷克萨斯。今年前5月，雷克萨斯销量大幅下滑24%，只卖了54131辆。在蔚来、理想、小鹏、腾势、极氪等国产新品牌的持续冲击下，中国人越来越不爱买雷克萨斯了。
买车时考虑过它们吗?盘点2020最惨汽车品牌,有些已经凉透了
在11月13日，网上就传出了东风裕隆汽车销售有限公司正式在浙江法庭申请进入破产清算程序的消息，也有媒体解读“纳智捷品牌就此退出中国大陆市场”，但随后东风裕隆公司就回应“目前纳智捷还没有要退出大陆市场”。
到年底的时候，中汽协数据显示，2020年全年 汽车 销量2531万辆，同比下降9%。虽然仍是小幅下滑，但这确实是一个让人惊喜的数据。
华晨集团在2020年总计负债便达到1328亿人民币，最后由于资金链断裂宣布破产重整了。
购买新车时，会考虑以下因素：预算：首先需要考虑的是预算，确定自己的购车能力范围，选择适合自己的价格区间。车型：选择适合自己的车型，包括车身尺寸、排量、动力等方面。
品牌和车型口碑：购车时还需要考虑汽车品牌和车型的口碑。不同品牌和车型在质量、可靠性、售后服务等方面有差异，您可以通过查阅消费者评价、汽车媒体评测等信息来了解其口碑情况。
全系2.0T动力,非承载车身+2把锁,不足10万的哈弗H5最不该倒下
1、强劲的动力可以让车辆行驶更有信心，哈弗H5搭载的是0T柴油发动机和0T汽油发动机两款动力总成。
2、哈弗H5不仅仅是一款在外观上颇具有硬派风格的越野车，它还是基于坦克平台打造的。***用了非承载式配合电控适时四驱，0T的汽油发动机加上0T的柴油发动机，但哈弗H5的亮点更多的在于尺寸上。
3、相比哈弗新H5的全尺寸SUV小了一大圈，而且虽然同样匹配了8AT的变速箱。奔腾T99***用的是大部分消费者还是有些顾虑的盛瑞8AT变速箱，而哈弗H5全系***用的***埃孚8AT变速箱更加可靠。
4、动力部分，新哈弗H5全系搭载了一台0T发动机，分为汽油和柴油两种动力形式。汽油版车型发动机最大净功率224马力，最大净扭矩385牛·米。柴油版车型最大净功率166马力，最大净扭矩410牛·米。
国内车企倒闭名单
1、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
2、纳智捷 纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
3、事实上，被***执行破产的是“台州市优狐电动车有限公司”，其旗下的“优狐电动车”品牌，早已归属于新成立的台州华派车业，新团队已经运营了三四年时间。
4、不止以上几家车企，粗略统计，在6个月时间里，已有近10家车企正式进入“名存实亡”的状态。
5、这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
6、可翻开华利汽车的历史，你很难想象有着50余年造车历史的老牌车企为了能沦落到如此贱卖的地步。事情还要从头说起，1965年，华利汽车前身天津汽车制造厂成立，并于1983年被国家正式确定为首批微型汽车生产基地。
预言中国车市2020:特斯拉快马加鞭,蔚来汽车不会倒下
月11日，中国电动汽车百人会论坛在***国宾馆召开，蔚来CEO李斌谈到特斯拉降价时称：“特斯拉降价，蔚来不会降，因为没有什么降价空间，我们目前都是负毛利，所以我们只能把服务做好。
时间步入2020年，元旦一过特斯拉又放出一个大招。国产特斯拉Model？3由原来的358万元调整至338万元，再加上475万元的新能源补贴，也就是说只需要2905万元就可以将一辆特斯拉带回家。
根据蔚来汽车公布的数据显示，2019年12月份蔚来汽车交付量为3170台。这意味，2019年1-12月，蔚来汽车年度累计交付20565辆纯电动车。显然，蔚来汽车应该坐稳了中国造车新势力一哥的地位。
年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。 第一个31天 由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。
未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
虽然这两个品牌目前还不会退出中国市场，但是在不久之后，也许也会变成下一个“广汽三菱”。 写在最后 无论最终是否真的有日系合资品牌退出中国市场，也不管这个品牌是不是就是广汽三菱，我们都得承认，广汽三菱目前陷入了巨大的困境中。
大众目前已经宣布在2033在欧洲只销售纯电汽车，这一举措已经是在欧盟宣布的2035年禁售燃油车的两年前；而针对于北美、中国市场，燃油车还将销售一段时间，但最终同样将全面销售纯电车型。
最后我们只能将主角锁定在英菲尼迪身上，同样在国内汽车市场过得很艰难，完全处在退出中国市场的边缘徘徊，去年全年总交强险数仅有5687辆 ，同比下跌58%，是极有可能步讴歌的后尘。
