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苏州汽车专卖店较为集中的地方?
苏州新区汽车城,马运路与塔园路搭界处;苏州凯马广场汽车城,苏福路靠近木渎的地方;这是比较集中的大汽车城;其他的都是比较零散的
苏州市区范围有望新开16家汽车4S店,涉及雷克萨斯、路虎、捷豹、林肯、沃尔沃等汽车品牌。
从布局上来看,尹山汽车城将会新增WEY尹山店、MG名爵浩鸿;新区汽车城将会新增和捷捷豹路虎、林肯;木渎凯马汽车城将会新增WEY木渎店、吉源捷途、星途、雷克萨斯;相城汽车城将会新增沃尔沃、领克、天丰汇吉利;园区将会新增仁星奔驰、哈弗、一汽丰田广汽丰田、一汽-大众。
扩展资料:
一汽丰田苏州再添一子,新丰泰4S店近期开始试营业。苏州新丰泰丰田坐落于园区保税物流园,时尚舞台往东200米,紧挨着娄江高架和G15京沪高速园区出入口,地理位置优越,交通便利,它的落成也填补了一汽丰田在苏州湖东区域的空白。日前,一汽丰田旗下展车及试驾车将陆续到店,欢迎到店预约赏车试驾。
苏州新丰泰丰田是一汽丰田汽车销售有限公司和丰田汽车(中国)投资有限公司授权的集整车展销、特约维修、零件供应、信息反馈和二手车置换为一体的丰田汽车特约经销店,主营:国产丰田汽车(包括威驰、FS、卡罗拉、荣放、奕泽、普拉多、***、柯斯达、亚洲龙)及进口丰田汽车的销售与售后维修业务。
买纳智捷的人都是什么动机,什么心态?
选择任何一个品牌的车都不应该用“动机”一词分析其心态,因为这一次是偏贬义的。
动机理论上是中性词但适用的场景大多偏贬义,比如犯罪动机……纳智捷是台湾省裕隆集团的汽车品牌,理论上肯定属于自主品牌,只是台湾汽车工业相对落后而台湾省目前还比较“亲日”,所以技术方面只能依靠日系三菱汽车的支持。而三菱汽车技术水平同样非常落后,经过数度的濒临破产后终于被雷诺日产收购;以这种企业进行技术背书的纳智捷自然也是没有品质可言,但是在汽车市场尚不成熟的前期,几乎只要不是大陆品牌都会被高看一等,纳智捷也自然而然的火爆了一段时间。
小范围了解过一些纳智捷的车主,其中部分将其认定为合资品牌,这种品牌定位会给车主信心;而这些车主多多少少又有一些追求特立独行,所以这个比较特殊的品牌也就成为了首选项,选择的车型多以消费级汽车为主。其次则是极少数台商,选择的车型多以大7MPV和SUV为主,这类车主选择纳智捷的初衷是情怀以及体现企业文化。
以上是小部分选择纳智捷汽车的车主心态,不过除了台商以外的普通车主大多都后悔了。因为三菱技术的纳智捷汽车动力相当差、油耗相当高、NVH表现相当的次且品控水平一般,在“蜜月期”之后基本不是在加油的路上就是在修车的路上,自此纳智捷汽车的“人设崩塌”,台湾汽车工业落后的事实也得到了认可,如果仍存在疑问的话可参考以下两车。
1:大7 MPV指导价16.98-25.98万,作为自主品牌价格已经足够高了。作为中端汽车发动机搭载2.0T涡轮增压机看似还可以接受,然而这台发动机的最大功率仅仅为138kw、峰值扭矩只有275N·m、最大扭矩转速在2400-4000转之间持续输出。这台发动机的动力水平还不如国产一线的1.5T发动机(4B15B-285N·m),国产一线的2.0T发动机参考4B20J1的185kw和390N·m吧,大7的发动机的技术水平至少落后了10年。
2:纳智捷U6SUV的1.8T发动机也得看一看,这台机器的最大功率是132kw、峰值扭矩256N·m(2400-4000转)。同样排量的4G18TDC国产1.8T发动机最大功率135kw、峰值扭矩300N·m(1750-4000转),差距是不是很明显呢?汽车性能的参考数据是马力,马力的计算公式为【(扭矩×转速÷9549)×1.36】,倍率与常数不变则同样的马力扭矩越大需要的转速越低,转速低才能体现节油哦;那么扭矩非常小的纳智捷发动机则必然费油,所以其量产车每台哪台不是“油老虎”。
这种水平的纳智捷在10年前也许还算不错,但在2019年已经三线水平都不算了。在真实品质被扒出之后纳智捷彻底玩完,九月份纳智捷的品牌总销量为42台,全年销量为1186台。真正的自主品牌汽车还是要看大陆的品牌,台湾车真的很差。
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