摘要：
本文目录一览：1、一汽-大众探岳X新车解析:入门版本是个好选择?2、... 
本文目录一览：
- 1、一汽-大众探岳X新车解析:入门版本是个好选择?
- 2、试驾丨激情与稳重,探岳X的两副面孔
- 3、售价23.58万起,除了颜值,探岳X这些亮点能否打动你
- 4、试驾一汽-大众探岳X:它的高性能打破了我对德系SUV的固有印象
- 5、摇身一变更年轻!全新大众探岳X实拍解析!
- 6、2020款大众探岳X实拍解析!轴距2730mm,配2.0T+双离合
一汽-大众探岳X新车解析:入门版本是个好选择?
1、一汽-大众探岳最畅销的是为4T顶配以及两款0T入门车型，目前终端优惠在5-4万元之间。以此类推，探岳X最走量的也应该是330TSI入门版，另外预计新车上市后的优惠力度会略低于普通版探岳。
2、而如果是对动力和有轻度越野需求的消费者来说，四驱旗舰智联版绝对是最合适的选择了。首先，探岳X仅仅推出了4款车型，简单来说，整体车系的配置比较丰富，高低配的差距不算明显，可以说是走了良心路线。
3、有意思的是，在新车上市不到10天，一汽-大众官方又推出了探岳X的新增车型—2020款 380TSI 四驱劲擎智联版（下文简称为探岳X 四驱劲擎版），官方指导价208万。
4、在动力方面，探岳X搭载代号为EA888的0L高功四驱/低功两驱版本，最大功率分别为162kW和132kW，传动方面则匹配7速湿式双离合变速箱。
试驾丨***与稳重,探岳X的两副面孔
月17日，探岳X正式上市，售价区间258-258万元，又进一步丰富了年轻消费者轿跑SUV的选择。在此之前，我们也在专业的试驾场地内体验了这款车，发现了它的双重面孔：一面是***，一面是稳重。
探岳X的动力总成与普通版探岳完全一致，分高低功率两个版本，我们本次所试驾的为高功率380TSI版，搭载着一套大众第三代EA888发动机+7速DSG双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，在1500-4500转产生。
再加上探岳X 6米的最小转弯半径让车辆的过弯动作更加灵活，车身跟随性与循迹性均可圈可点。
探岳X作为一台标榜运动性的轿跑SUV车型，多维度的体验方可验证它的运动基因，为此，一汽-大众为我们准备了包括加速测试、麋鹿测试、湿滑路面、越野场地等多个测试项目。
简洁双色19英寸轮毂对于探岳X来说刚刚好，过于复杂的轮毂造型会让它丢掉应有的气质。由邓禄普提供的235/50 R19SP SPORT MAXX 050+系列轮胎在操控性和静谧性上都有着不错的表现，非常符合探岳X的运动化定位。
然而，享受***乐趣的背后必然需要有一辆高性能的座驾。手握探岳X 的方向盘，无论公路、郊游或日常驾驶，高能担当的驾控魅力便是绝对的主角。
售价23.58万起,除了颜值,探岳X这些亮点能否打动你
而TSI+DSG放在探岳X身上，使其0-100km/h加速时间仅需6s。
万起的售价，你还真找不到一款与探岳X相似的车型。虽然，轿跑SUV风头正盛，但合资大厂们还抱着自己的一亩三分地不放，反倒是自主品牌纷纷在这个新兴领域发起冲击。
本次探岳X上市，共推出了4款车型，官方指导价区间为258万-258万元，全系车型都搭载了0T涡轮增压发动机，但是根据***不同，分为低功率和高功率两个版本。
试驾一汽-大众探岳X:它的高性能打破了我对德系SUV的固有印象
1、但在大众旗下，有那么一款车型，自诞生之初，竟颠覆了笔者对于德系车固有印象，难免少了一些“德味儿”，它就是一汽-大众的首款轿跑SUV——探岳X。
2、探岳X的底盘延续了德系车一贯的味道，扎实厚重且沉稳，对于路面的帖服做的十分完善，悬架的动作也非常干脆利落，很好的营造了较为高级的驾驶氛围，在这个价位可以说质感相当出色。
3、探岳X是大众在中国生产的首款100% R-Line车型，也是一汽-大众首款全系***用R-Line设计的车型，所以不管从哪个方面来说，探岳X都是根正苗红的高性能车型代表，就如高尔夫R32之于大众的意义。
摇身一变更年轻!全新大众探岳X实拍解析!
1、在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众也带来了全新大众探岳X，新车定位中型SUV，预售价格区间为260-260万元，我们在前方车展团队有幸实拍到了全新大众探岳X，整体设计更年轻。
2、cm的体验者坐进车内，前排驾驶位的头部空间仍有一拳之多，而后排空间也是表现不错，将后排座椅拉到最后，后背放仰，头部空间仍有六指左右，腿部空间也有两拳之多。
3、内饰层次，大众探岳X依旧延续了探岳的整体布局，不过相比探岳全黑的内饰配色，探岳X更加年轻化，容易引起年轻人的好感。
4、综合而言，探岳X的外观、内饰以及配置都能够给到小智足够的惊喜，特别是外观方面，探岳X告别了大众成熟稳重的产品特点，变的更加年轻，更加运动。
2020款大众探岳X实拍解析!轴距2730mm,配2.0T+双离合
1、款大众探岳X的尺寸为：4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。动力搭载的是高低功率的0T发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，输出功率分别是186马力（137kW）和220（162kW）马力，最大扭矩分别是320Nm和350Nm。
2、车身尺寸方面，探岳X的长度是4626mm，宽度是1860mm，高度是1662mm，轴距是2730mm，在车身长度方面比探岳加长了37mm。
3、同时，同价位车型中优势明显的2730mm轴距（本田CR-V轴距2660mm），也为探岳X带来了相对舒展的后排腿部空间。基于这两点，再配搭全系标配的可开启全景天窗，探岳X的后排无论空间感受或是乘坐视野，都可以说是“相当不错”。
4、而与之匹配的是7速双离合变速箱（7DCT）。另外，探岳X的中高配车型还提供了前置全时四驱系统，悬架方面是比较常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
5、汽车的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距达到了2730mm。
