摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大汽车评测的解答，让我们一起看看吧。同款车型国内外配置差距大吗？大家对《小强实验室... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
同款车型国内外配置差距大吗？
差异肯定是存在的，毕竟国情、法规、市场需求不一样。比如，在灯光设置方面，国内外就有差异。因为咱们中国法规是要求汽车必须配置后雾灯的，但在其他国家并没有这个政策，所以我们在引进全球车型时，灯组肯定要做改动，不然无法进入市场销售。
再一个，在安全配置方面也会有一定区别。从中国汽研《碰撞与洞察》测试全球车型的结果来看，我们现在还是有部分国内在售车型抗压能力和气囊低速点爆率等结果不及国外。但比较好的一点是，这个差距正在逐年缩小。我们综合近几年的数据就可以明确看到，很多指标成绩其实都在渐渐靠拢，甚至于我们现在也有好几款车型测评成绩优于美版。这也就说明了，在中国造出高品质的车其实并不是一件难事，在这种趋势下，车型差异只会越来越小。
大家对《小强实验室》这种靠游标卡尺跟磁铁测评汽车的行为怎么看？
我17年买的车，从15年就开始关注和汽车有关的配置 购车 保养之类的信息，有一次无意中看到小强实验室关于esp的***，于是把他们其他***也看了，大开眼界！虽然有些黑他们的人说小强不专业，但却让我了解了很多汽车的套路和黑幕！之所以会被黑，要么是那些厂家的水军，要么是那些车主自以为自己的车是完美无缺，看不得别人说不好！
有些人的智商没救了。。。哈哈。。小强发的。。估计他自己也不信。。。ES用合成树脂油箱加钢制外盒，成本比塑料油箱高，在小强地方就是吸铁石一吸，嗯，雷克萨斯减配了！然后还喷过丰田全系减配esp。。。丰田有esp就见鬼了。。。丰田的车身稳定系统叫vsc，大众的才叫esp。这小强就配置表一查，嗯，丰田全系减配了esp！黑心。小强实验室是我见过最没有底线的车评。回复网友的话也基本和喷子没有任何区别。我以前在爱卡汽车工作的时候，车商拿钱砸的我们不敢说话是常有的事，但是我们还是有基本底线的。这个小强实验室就太***裸了。对于奥迪和大众就是无数的赞美和跪舔，对于日系，就一个字，喷。你们看我发的长图，***粘贴了无数遍在头条各处喷雷克萨斯。然后又***粘贴了无数遍赞美奥迪的。收钱办事，确实是应该的。但是这么没有底线，是不对的。就是这个小强实验室，没有基本的专业素质，每天拿着吸铁石来判断车好坏，然后还要敲引擎盖，听关门声。这和网络上的喷子有什么区别？收了钱是要办事，但是别太露骨。
我觉得《小强实验室》有其存在的理由。以我现在开的车为例，新款上市的时候，前防撞梁是铝合金材质的，后期改款降价优惠，发现前防撞梁已经偷偷摸摸改成冲压铁皮了，这还是我们能看到的偷工减料的地方，看不到的地方估计更多。防撞梁和车身铁皮厚度材质等，或许在有的人眼里说明不了什么，但实际上你敢在这些看见的地方节约成本，那看不见的地方呢？新款宝马3就是例子，新款我们一眼能看到的就是发动机盖上的隔热棉没有了，其实都不用拆解都能猜到一二了。
有时候一些小细节，就能知道车厂良心了
小强实验室这类节目的存活,源于部分观众的知识贫乏,甚至到***的地步。当然也有某打死奥拓品牌天价企宣费用的作用。作为车坛金星，我必须给你戳破了这个昂贵的谎言：
初次看小强实验室，差点被一口凉水噎死。节目中几个机修工敲敲铁片敲敲轮子就给出个“扎实”的结论权当看个搞笑节目吧。老百姓买车不容易，厂家商家当局联合忽悠，你做媒体的不说弄点真材实料帮助车市尽快走向成熟，还在搞这种混淆视听无事生非的东西。
节目弱智到不用讲汽车工程设计，也不管钢材的强度标准，拿个尺子量了量下摆臂厚度就下结论单薄。看似有理论有数据，但你凭啥标准说6毫米就是“单薄”，8毫米就是“厚实”？还要煽风点火，什么车子的重量和乘客的生命就承载在这6毫米的铁片上。谁告诉你车子的重量完全靠下摆臂承担的？谁开CRV把后摆臂开断掉的？为啥丰田的筷子悬挂一直不会断，而真材实料的大众和福特会断轴？这种完全已经到了误导和危言耸听的程度了，在法制国家车厂妥妥地告你个毁谤。
节目弱智到不用讲汽车用途，以悬挂形式来判断车辆高档与否。好像双叉臂和多连杆就是高级，铝合金就是高级。用麦弗逊和铸铁就是低端。汽车是有用途的，跑公路讲操控，当然双叉臂好，但是越野呢？越野讲行程，讲牢靠，讲究后轮着地。普拉多不比Q5低级吧，为啥普拉多用麦弗逊？退一万步说，保时捷911也用麦弗逊，保时捷很低端？恰恰相反，麦弗逊最考验厂商的***功底了，没点底子的车厂是调不完美的。至于铸铁，更加可笑，如果重量没有要求，铸铁更加容易修复，强度也很高。沃尔沃XC60用车身用昂贵的硼钢，还差几块小钱，悬挂用铸铁的？一切都是设计需求。大众集团向来用铸铁发动机，用一键火化发动机，随时就断的板车悬挂，动不动就要死亡闪烁的大傻瓜变速箱，都是生死攸关的质量问题，你咋就一句不提呢？是因为大众赞助了你家小强实验室吗？
最近两年，个别汽车厂家投入巨资收买水军和车评人，来攻击我们《小强实验室》。***用铁皮油箱的日系汽车厂家是原凶！大家可以在今日头条《小强实验室浙江教科》看到，只要有个别日系车的偷工减料报道，***下的评论超过1000条，几乎疯狂。一个月间，我们举报、拉黑的水军账号有近2000个！
大空间的电动汽车有哪些？
空间大的电动车有特斯拉 - Model S，蔚来ES6，合创Z03等。我感觉合创Z03空间大，性价比高，而且合创Z03的空间相对灵活，可以给我们提供很大的空间进行***，前排的座椅可以180度放平，与后座相连接，如果再弄一个顶棚悬挂式支架和投影幕，或者连2个游戏手柄，就能在车内躺着看电影、开黑打游戏，出去游玩完全不用担心。
想要空间大的车那首选就是SUV车型了。不知道你的预算，预算低的话可以考虑新势力品牌或者自主品牌，像荣威ERX5、比亚迪宋EV500。预算高的就特斯拉和蔚来。不过以我个人来说，如果只有中等预算，但是又想选一辆性价比高的电动车，我应该会选福特领界EV。就空间参数对比，领界EV的空间表现相当于一辆中型SUV。而且它的轴距也比荣威、比亚迪那些要长。重点是它的后排可以放倒，这样就能拓宽后备箱的容积，完全足够承载日常出行的行李需求。
您好，很高兴回答您的问题，纯电动汽车还是有很多的，例如特斯拉 - Model S，蔚来ES6，广汽新能源 Aion S，几何A,别克 - VELITE 6 等等，这几款中，大空间的电动车有特斯拉 - Model S，蔚来ES6。
不过今天我要介绍的一款大空间的纯电动汽车是广汽iA5,长宽高：4792mm*1880mm*1530mm 轴距: 2750mm.同级间轴距最大，后排地板中央几乎全平无凸起，空间更宽敞，乘坐舒适度更高。而且这款车的车价区间是：16.98-19.28万之间，就豪华版18.28万来说，一般上路19万多。
广汽iA5是由广汽集团研发，广汽丰田集团引进，是由广汽丰田“零缺陷”全球模范工厂打造的，按丰田标准生产，品质与其他丰田车是一样的，所以品质是有保证的。
电动车的扭矩输出特性是，起步即峰值扭矩，动力响应更快，驾驶趣味更高。iA5***用的是永磁同步电机，峰值扭矩可达300牛米，峰值功率135KW,电机功率扭矩与宝马325一个级别，让您花一半的钱，享受宝马一样的加速。
广汽iA5的续航里程可达到510KM,可以满足日常使用，且购买iA5随车赠送充电桩和安装服务，让您充电更便利。
配置丰富人性化，科技感高：全LED大灯，一体式运动皮质座椅，全景天窗，胎压监测，双12.3英寸的中控屏及仪表显示屏，丰云悦享服务（远程控制，车况管理，智能语音，充电管理等等），iA5还配备了感应钥匙和迎宾功能，只要车钥匙在兜里，靠近车3m范围内，迎宾灯会点亮，外后视镜会舒展，车门可直接拉开，更智能。
这几年电动车普及很快，路上见到的电动车大部分都是小型的，大空间的电动车选择确实还比较少。如果不考虑价格的话，大空间的电动车可以选特斯拉和蔚来，如果考虑性价比的话，可以考虑一下福特领界EV，它的空间还蛮大的，长宽高为4570mm×1936mm×1674mm，轴距长达2716mm，后备箱容积达642L，尺寸已经达到一个中级SUV水平。平时无论是出去玩还是购物，不会担心空间小，出现坐不下和装不下的情况。
佛山照明大白鲨led好吗？
佛山照明大白鲨LED车灯汽车大灯，产品质量很好，也是非常满意。它通过了照度测试5倍亮度技术，使用专业照度计测量值为普通卤素灯的5倍，自带切线，超远射程。生产本产品的工厂共享整车厂配套生产线，确保产品质量，而且佛山照明迄今已配套数十个整车厂(包括日产、福特、吉利、奇瑞、MG等)，佛山照明大白鲨LED车灯大灯升级大功率车用灯珠，***用陶瓷共晶封装稳定高流明输出光密度高。
佛山照明大白鲨LED车灯汽车大灯，搭配新型高效散热系统，其铜管导热系数是铜的5倍以上，能提升灯体热量的传导效率，提高稳定性和安全度。对于涡轮增压静音风扇方面，可以定向增压大风量设计，同时保持静音，达到每分钟10000转。它还无惧风雨防尘防水，搭配IP6X级防水设计，轻松应对恶劣天气。
汽车360影像真的有用吗？
我觉得得看你是新手还是老手，如果是新手，360很实用，看盲区或者倒车都很有帮助。但如果是老司机，开车的时候基本不看那个，除非过一些窄路的时候看一下，而且一打转向灯就跳出来，会觉得很烦。
60秒懂车回答你的汽车问题，其实360度影像我觉得不是有没有用的问题，我觉得是一个颠覆性的进展。
当你没有用过之前你是不知道这个东西有多神奇的，当你用过之后你发现这是一个非常伟大的发明，尤其是对一些女司机和新车主来讲，手生的车主来讲，因为他能够全景模拟，你在驾驶的过程中你车周围的一个情况。
我在没有使用之前的，其实没有感觉到，在有一次试驾奔驰的C级车上市的时候呢，我觉得真真正正的感觉到了他的魅力，因为他把4面的玻璃全堵上之后呢，我们***用这个眼看360度驾驶的情况，来驾驶汽车来移位来移库，而且使用起来的完全没有盲点，我觉得对安全性是非常好的一个措施。
二年内非常重要，它有了360度之后呢，它的这个影像呢可以留存，对发生碰撞碰瓷等一些周边的交通事故，有非常好的警示和保留证据的作用。
第3点现在来讲呢，整个的360的成本也非常低了，也花不了几个钱能有提供这么好的服务，我觉得在车里边属于一个比较有效和超值的产品，所以我建议大家可以尝试使用一下，想了解更多汽车专业知识，可以加我关注点赞支持，谢谢。
到此，以上就是小编对于大汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于大汽车评测的5点解答对大家有用。
