大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于五菱汽车报价易车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍五菱汽车报价易车的解答,让我们一起看看吧。
为什么现在的车商都不制造6万以下的自动挡车了?
回顾:
比亚迪F0 AMT,长安奔奔AMT,铃木奥拓4AT……够了。
这些曾经价格普遍在六万以内的自动挡微型车早已经停产了,现在没有一辆价格低廉的自动挡燃油车可选,甚至与宝骏510-CVT最低配也没有车,这辆车的起售价同样不足六万元。
为什么这些车都停产了呢?
核心因素有两点,其中一点就是AMT。
Automated manual tran***ission,释义为电控机械自动变速器,这是微型车的主要选项,在客车和货车这两种车型中也有广泛应用;所谓的“电控机械”指的是通过变速箱电脑(TCU)、电磁阀、电动机来对机械结构进行换挡操作,能实现自动加减档,也就是“D”挡(drive/行驶挡)。
AMT变速器的基础是手动变速器,MT-manual tran***ission释义为手动控制的变速器,加上A就成为了自动变速器;然而其基础结构没有变化,换挡的操作流程一样,换挡的速度也比较慢,于是就会出现非常明显的换挡顿挫现象。换挡顿挫主要是因为换挡时间长,过程中发动机转速回落程度较大,结合前进挡时的低转速对应的车速低于滑行车速,从而出现短暂的发动机制动;所以AMT的顿挫问题很突出,对于适应了MT或其他自动变速器的司机而言,猛地用上AMT很有可能被晃晕车。
对于车企们来说,6万多元以下的车基本上都是小型车甚至微型车,而从我们的汽车市场来看,目前销售比较好的是紧凑型以及suv的车销量是最好的,其次就是中级车,基本上紧凑型的车都在10万元上下徘徊,这类车的优点就是基本上的安全配置都有,而且车子价格能够接受,在就是省油,车身的空间虽然不是最大,但是目前市场上的主流空间,SUV其实也是如此,因为我们的市场有一个很大的特点,就是消费者喜欢买大车,所以我们可以看到紧凑型和中级车这些年的新款基本上都在加长加宽车身,以此来迎合消费者的喜好!
而反观我们的小型车市场,每个月的销量能够一两款上万就差不多了,而在紧凑型、suv等市场上,月销量过万至少都有10多款车型,我们并不是喜欢空间很小的车,有些人觉得车子太小了,开出去没面子,所以也就导致现在车企们的重点还是在10-30万元的车是主打,甚至很多车企现在都不生产6万元以下的车了,基本上现在6万元以下的车都是电动车居多,而这类电动车基本上都是空间很小的!
如果你要买车,那么我建议你还是买6万元以上的车,其实10万以下的车对于很多人还是能够接受的,而且也不是小型车,都是紧凑型车,长度都超过4.5米以上,你可以选择这些车的低配版,雪佛兰、现代、别克、大众包括很多国产汽车等都有这个价位的车,其实你选择的空间还是很大的,毕竟车太小不是面子问题,而是空间太小,平时乘坐或者装什么东西确实很有限!
总之,买车尽量不要买6万以下的,因为不能满足家庭需求,只能满足个人需求,6万以下的车空间太小了,平时要装个什么东西,坐四五个人都不容易!
到此,以上就是小编对于五菱汽车报价易车的问题就介绍到这了,希望介绍关于五菱汽车报价易车的1点解答对大家有用。