摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产保时捷汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产保时捷汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。保时捷会不会国产？保时捷国产时... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产保时捷汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产保时捷汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
保时捷会不会国产？
不会，保时捷的高层已经官宣，暂时在中国还没有国产化的打算，借用保时捷全球执行董事会***奥博穆博士的话说：“保时捷总产量跟BBA比还算是一个小众化的品牌，总的销量细分到各个车系上就会更少，在华投产并不符合成本效益，这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因 。”
保时捷国产时间？
保时捷销量蒸蒸日上在谈论保时捷是否国产这个话题之前我么先来了解一下保时捷前两年在我国的销售情况。2018年，保时捷的新车交付量256,255 台，同比增长4%。在2019年保时捷在中国一共交付了全新车型86752台，同比上升了8%。
从这些数字就可以看出，毋庸置疑我国是保时捷在全球销量最好的市场，它凭自己区区2%的大众内部销量比例，却贡献了足足30%的利润。如果国产化的话，这个数字势必会继续大幅增长。高层官宣暂时不考虑国产但是，很遗憾的是，保时捷的高层已经官宣，暂时在中国还没有国产化的打算，借用保时捷全球执行董事会***奥博穆博士的话说：“保时捷总产量跟BBA比还算是一个小众化的品牌，总的销量细分到各个车系上就会更少，在华投产并不符合成本效益，这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因 。”
所以，保时捷暂时不可能国产已是板上钉钉的事情了。虽然不会国产，但这不妨碍我们继续想象一下如果保时捷国产化，后续会发生的那些故事。在哪生产？按什么模式生产？我们都知道国内的合作都是由外资品牌和我国的自主品牌按50%：50%的比例出资注册新的公司，大家共同运营，但是同一个外资品牌最多与两个国内的汽车品牌合作。如果保时捷进来将会跟谁合作呢？还是利用大众在国内已有的***？还是会像特斯拉那样。100%独资运营？
而且就算顺应了大潮流，保时捷国产的大概率也只是macan和cayenne这两款挣钱的SUV车型，至于911和718这两个“亲儿子”，当然还是好好留在自己的身边了
保时捷macan国产是真的吗？
不是真的，保时捷从未有过在国内开设生产基地的想法。因为需要和国内的企业合资，需要两家分利润，保时捷现在国内销量已经是世界第一市场，过得十分滋润，本身不缺销量，就没有国产的必要，国产了未必是好事，目前有传闻保时捷要在马来西亚开设工厂。至于macan国产的消息是不太可能的事。
到此，以上就是小编对于国产保时捷汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产保时捷汽车品牌的3点解答对大家有用。
