摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产独立汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产独立汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产独立汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产独立汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？
一楼的说法是错误的奇瑞现在***用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。
大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。
通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、***、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。
丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。
目前国内商用车（主要指重卡）合资品牌有哪些推荐呢？
目前国内重卡商用车名列前前茅的还是一汽、二汽、陕汽、上汽、中国重汽是国内主流。
重卡与其它车辆不同，不但要颜值更要有高效的性能，动力性，可靠性
一汽发动机锡柴、二汽雷诺、陕汽潍柴、上汽 上汽菲亚特、中国重汽MC13 可以说各有千秋 平分秋色！
但主要介绍一下中国重汽汕德卡品牌，2009年中国重汽与德国🇩🇪曼合作，经过多次改良提升产品竞争力，领跑全国重卡市场。
近日首批汕德卡搭载MC13国六发动机的6×4牵引车在济南商用车公司成功下线。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线,该车搭载MC13发动机，功率为500马力，沿承曼技术13L系列发动机 的低转速、大扭矩的特点，性能卓著。
进气端增加进气增压器、进气节流阀、空气流量传感器并辅以冷却EGR技术，排气端***用DOC+DPF+SCR/ASC后处理系统技术，使整车满足国六排放标准。
***埃孚+MC13 汕德卡国六牵引车成功下线
ZF变速器+3.36的曼技术MCY13Q双联桥强大力学转换模式，使力量和速度得到完美的诠释，充分满足牵引车的工况使用及使用需求。
目前国内的合资品牌主要有广汽日野、四川现代、庆铃五十铃、江铃福特，而像福田欧曼只是与奔驰母公司的资本合资，重汽汕德卡也只是与曼的技术合作，这两个算不上合资品牌。
在国内选择合资品牌重卡主要考虑他们的产品质量稳定性，做重卡是需要沉淀的，产品与中国市场的使用环境要磨合，质量控制需要装配工人，国产零件，工艺工装多方面配合与改进。还有就是售后服务网络的支持，零部件是否好买，价格怎么样等
考虑上面的因素，广汽日野是2009年左右，四川现代2012年左右进入中国合资，而庆铃五十铃、江铃福特都是2017年后才进入中国，所以个人建议广汽日野与四川现代更为靠谱。
国内商用车市场占有率比较大的有一汽，东风，福田，陕汽，江淮重卡，中国重汽，上汽红岩，四川现代，联合重卡，江铃重卡，大运重卡，广汽日野，东风优迪，等等。如果买合资重卡，首先推荐中国重汽，中国重汽跟德国曼公司合资生产的汕德卡，发动机德曼的，变速箱***埃孚的，出勤率，还有故障率肯定要低的多。还有安全性更是没的说，经过市场检验的车子才是好车子。还有福田也可以考虑，福田跟戴姆勒合资生产的福田重卡也是可以的。还有江铃重卡！都是可以选择的！
到此，以上就是小编对于国产独立汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产独立汽车品牌的2点解答对大家有用。
