摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界汽车品牌演义的问题，于是小编就整理了1个相关介绍世界汽车品牌演义的解答，让我们一起看看吧。有人说NISSAN车早先一直叫做“... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界汽车品牌演义的问题，于是小编就整理了1个相关介绍世界汽车品牌演义的解答，让我们一起看看吧。
有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
nissan的商标英文发音叫尼桑，他的企业有企业名中文字叫日产。本田Honda这个发音叫 宏达 ，它的企业名字中文名字叫本田，toyota的商标发音叫 偷油塔 企业名字叫丰田，国人喜欢用中文，只能把他担翻译成中文，美国人说日产车就读尼桑，本田就读宏达，丰田人家就读偷油塔，很正常，只不过国人搞不清逻辑而已，喊日产用英文名发音，喊本田又用中文发音，瞎喊呗，
是的，早期日产汽车叫尼桑汽车。实际上尼桑是日语"日产"的发音。在上个世纪80年代时候，中日关系在蜜月期，中国大量进口日本汽车。因为日本的汽车厂，名字大部分都有中文汉字。所以国人习惯用车厂的中文汉字发音。比如丰田是日语丰田的汉字写法。虽然日语发音是”拖舀塔“。但是国人不知道日语的丰田不念丰田，按照自己的习惯看见丰田两个汉字，就把丰田车叫了”丰田“。还有就是三菱汽车，本田汽车，五十铃汽车这都是用他们的汉字的中国读音来称呼的。但是有些车却不是这样的而是直接按照日语发音称呼的，比如：马自达，日产。日产的日语发音是尼桑，和中文发音相近，所以大家习惯日本人的发音叫了尼桑。后来尼桑车和中国大量合资。在合资品牌中一般都称：某某日产，这样尼桑车就变成了日产了。随着国内的合资车多了，慢慢大家也就忘记了尼桑车的称呼了。上个世纪九十年代，日本开始全面国际化，对汽车的名称进行了统一的西化。比如丰田，开始用TOYOTA。后来慢慢地开始规范日本汽车的中文发音。最著名的就是丰田的许多车，像汉兰达，凯美瑞等都进行了名字中文发音标准化。所以有些汽车的名字以前的称呼和后来的称呼就不一样了。
有人说NISSAN车早先一直叫做“尼桑”，为什么现在变成日产了？
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日产
日产汽车是一家诞生于1933年的日本本土车企；
“NISSAN”是日语“日产”的发音，日产汽车在往全球汽车进军的时候就推的是“NISSAN”，也就是尼桑，在国外，大家也都叫它尼桑；
中国文化对日韩的影响力很大，几乎就是涉及到方方面面，只不过21世纪以来，日韩两国在文化传承上强过我们太多，俗话说：看唐朝盛世，你得去日本京都；孔子、屈原、端午节等等韩国是它们的，韩国没有文化，所以他们在抢；我们是文化大国，所以我们在丢；
扯得有些远了，主要想表达的就是中日文化相通，日本也在用汉语，所以日本很多东西进入中国也都会用汉字，毕竟英文太难记了；
日产——（NISSAN）尼桑
丰田——（TOYOTA）拖油塔
本田——（HONDA）宏嗒
铃木——（SUZUKI）斯资KI
日产汽车公司是日本五大汽车公司之一，早先一直叫尼桑，是改革开放后最早进入我国的外国汽车公司之一，并被用作出租车和商务用车和***用车，有许多耳熟能详的子品牌，如，公爵，公爵王，蓝鸟，阳光等。其实最早我们对外国汽车品牌都是根据公司和品牌译名来命名的，并且赋予了新的内涵，好记好听，朗朗上口。如丰田佳美，丰田***，三菱帕杰罗，奔驰280等，只是大约在两千年以后，说要和国际接轨，直接按汽车的英文读音来命名，形成了两种读音并立的局面，如霸道叫普拉多，***叫格瑞娃，花冠叫卡罗拉等，听起来好像高端大气上档次，实际没有我们原来的发音有思想，有意义。两种情形是同时存在的，如德国的奔驰在我国的香港地区叫平治，在台湾地区叫宾士，宝马应该读作巴依儿等。说白了尼桑就是日产，日产就是尼桑，叫日产更形象的保护了原产地的品牌，尼桑是日本国的品牌。虽然日产公司在我国有许多合资企业，也只是在前面冠上了合作商的名称，如东风日产，郑州日产等。把猫叫个咪，骚的闲情，只是存在就是合理的。
到此，以上就是小编对于世界汽车品牌演义的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界汽车品牌演义的1点解答对大家有用。
