摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产长脸汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产长脸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。2021年最耐撞的车？哪些中国汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产长脸汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产长脸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
2021年最耐撞的车？
坦克300是全场唯一的自主品牌车型，而且每次出现都是自带话题的“网红”，毕竟在市场几乎是无对手的存在。所以此次坦克300的碰撞测试结果，也是备受潜在买家们的关注，或许这测试成绩好了，就会多了个能让他们说服媳妇买坦克300“入坑”的理由。
要知道的是，在北美和欧洲地区多款车型的碰撞测试结果表明，非承载式车身的硬派越野车实在是太“硬核”，普遍的碰撞结果都不是很优秀。那么，坦克300能否打破这个魔咒，给自主品牌长脸呢？咱们拭目以待。
马自达CX-30
在马自达品牌的车型中，CX-30应该算是“最新”的车型，因为它上市的最晚，但是CX-30在市场上的表现并不好，月销量只有1000多辆。而同为日系的缤智/XR-V、逍客这些万辆选手，真是没有对比就没有伤害。如果碰撞测试成绩不理想，可能会使其销量不断下滑。
不过，近几年马自达在碰撞测试中，似乎没有掉过链子。而马自达CX-30在海外的碰撞测试机构均取得不错的成绩，其中在Euro NCAP 2019年以惊人的99%超高分成为年度安全模范，并取得5颗星的最高评价。
哪些中国汽车品牌售价超过20万？
除过客车之类的商用车以及定价本身就特别高的新能源纯电动车型，定价超过20万的，而且有一定市场影响力和保有量的中国汽车品牌其实并不多。
先来聊聊20万这个数字，20以下，是紧凑型车以及部分中型车的天下，竞争压力本身就特别大。那么20以上，直接就会对标一些豪华品牌的车，所以敢直接切20以上的区间的国产品牌，先夸一句：“真给我们自己人长脸”，最起码，勇气可嘉。
具体分析有这个几个：1.国产老牌，口碑和产品力都还可以，关键是紧凑型区间攒了很多钱和力，比如：刚上市的吉利的领克01、哈弗H8、长安CS95、传祺gs8，比亚迪秦。这几个都是造成了一定的市场影响力，有人买，至于红旗啥的就不提了。
可以看到，除了非主流的BYD，全是SUV，而且都是中大型的。都是在市场上和合资品牌拼了十几年的老炮。
另一支力量就很集中固定了，就是上汽。
Hello，大家好，我是小young！
首先超过20万的中国品牌的汽车好多都是新能源汽车目前的价位都比较偏高，但然后不乏一些国产品牌中级车，中型SUV，中大型SUV等车型的售价超过了20万的售价，咱们接下来就只列举一些汽油车20万以上的国产品牌车型。
1.北京的BJ80----28.3-31.8万元，中大型SUV。
2.长安CS95---15.98-22.98万元，中大型SUV车型。
3.东风风行CM7---12.69-22.99万元，属于mpv车型。
4.东风A9---17.***---21.***万元，属于中大型车。
5.广汽传祺涉及到的车型还是比较多的，ga8，gs7，gs8，gm8，轿车，SUV，mpv都有包含在内。
6.哈弗的H8，H9部分车型的售价也超过了20万元。
记得最先上20万的是哈弗H9，可惜产品力不行，没卖几辆。
当时中国品牌卖的大多都是10万以下的小车。
这些年自主品牌有了比较大的进步，不仅是原来的吉利、奇瑞、长城这些民企，也加入了上汽、广汽这些有合资经验的大型企业，20万以上的产品能看到一些了。
上汽大通 2014年推出MPV G10，最高卖到近27万，在APEC、G20很多国际级大型会议上作为指定用车，20万以上的高配产品在一线城市也被接受，市场认可度比较好。
这两年中大型7座SUV火了，广汽传祺GS8、上汽大通D90都有超过20万以上的产品。
最近刚上市的领克，也是有超过20万的高配产品。
中国智造的产品力强了，市场自然认可；不光国内认可，如大通的产品还销往英国德国澳大利亚新西兰这些发达市场。
到此，以上就是小编对于国产长脸汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产长脸汽车品牌的2点解答对大家有用。
