摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力造车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新势力造车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021年12月汽车销量排... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力造车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新势力造车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2021年12月汽车销量排行榜？
各大车企公布的官方数据显示，2021年12月份，小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车，依然位居中国品牌造车新势力第一名。其中，小鹏汽车夺得了2021年12月份单月销量冠军。至于理想汽车和蔚来汽车则位居其后，分别夺得了12月份造车新势力销量排名第2名和第3名。
2020年12月份新势力汽车销量？
根据乘联会发布的12月销量数据显示， 2020年12月新能源汽车销量_造车新势力车型销量排行榜中，理想ONE销量为6126辆， 位居第一。 小鹏P7以3691辆的销量位居第二，本年累计销量达15315辆。12月零跑T03销量2981辆，排名第三，本年累计销量达9831辆。
2021新能源销量完整排名？
1丶比亚迪
比亚迪截止2021年11月份，新能源汽车销量为500922辆，在销量上可谓是一骑绝尘，领先第二名将近10万辆。
2、 特斯拉
特斯拉截止2021年11月份，完成销量402256辆，发展势头十分迅猛。
因为所有数据都是截止到2021年11月份，因此后续将不再加上截止时间。上汽通用五菱以391898辆屈居第三，和第二名的特斯拉仅仅只有一万余辆的差距。
10月新能源车销量排行？
宏光MINIEV10月销量：47834辆。10月份新能源销量榜第一名还是宏光MINIEV，宏光MINIEV已经很长一段时间占据了第一位置。现在我们已经习惯了它位列第一。
秦PLUS DM-ⅰ10月销量：17393辆，比亚迪DM-i系列车型非常火爆，不到一年时间，秦PLUS DM-i能够位列新能源第二名，对比任何一款造车新势力产品，秦PLUS DM-i是碾压式胜利，无敌的一款新能源汽车。10月份卖出了17393辆，这个相当出众的成绩。
特斯拉Model Y10月销量：13303辆，关于特斯拉汽车，大家都争吵着不买，尤其是前段时间特斯拉车主******，给特斯拉带来极大的负面影响，因此都说不买特斯拉，现在10月份销量出来了，10月卖出了13303辆。
比亚迪宋DM10月销量：11316辆，排在第四名的比亚迪宋DM，在10月份卖出了11316辆，对于这样一款新能源汽车，成绩相当不错。
秦PLUS EV10月销量：8405辆，因为官方把秦PLUS EV和秦PLUS DM-i车型完全区分开，而不是汇成一款车统计，如秦PLUS EV在10月份卖出了8405辆。
比亚迪汉EV10月销量：8284辆。显然从销量的角度来对比，比亚迪汉EV也是目前最有热度的一款。
排名第7的车型是埃安Aion S，10月销量8020辆，同比增长73.2%。排名第8的车型是理想ONE，其10月销量7649辆，同比增长107.2%，在造车新势力中表现算是比较出色的。
新势力造车是否不堪一击？
其实很多人对造车新势力有一个认知错误的误区，在我看来“传统车企远远没有大家想象的那么强，而造车新势力也远远没有大家想想的那么弱”。
记得有阵子很多人都说当传统车企开始造新能源汽车的时候，这些造车新势力就胡被按在地上疯狂摩擦，他们的依据往往是根据传统车企的造车经验、品牌实力、销售渠道等等，乍一听好像没什么错，而现实中的销量情况好像并非如此，下面我随便拉一个今年Q1季度的销量成绩单来看。
图中可见，在今年Q1的季度的纯电动汽车中小型SUV销量排名中，销量第一位的就是造车新势力威马汽车，而大家认为销量应该较多的比亚迪和吉利的新能源汽车反而被超越了，这个结果跟很多不了解新年能源汽车行业的消费者心理预估成绩是天差地别的。
所以造车新势力不堪一击的说法本就不成立，或许它们现在的规模还不够大，产品矩阵还不够丰富，品牌影响力也不够，知名度也较低，但是单从销量数据就可以得出，它们的产品明显更受热捧，这说明产品力也强于传统车企的新能源汽车，所以还是回到我内容开头的观点“传统车企远远没有大家所想象的那么强，造车新势力也远远没有大家想象的那么弱”。
到此，以上就是小编对于新势力造车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于新势力造车销量排行榜的5点解答对大家有用。
