摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于vv5新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍vv5新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。vv5新款1.5T2019和纯电汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于vv5新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍vv5新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
vv5新款1.5T2019和纯电汽车比哪个好？
没法比
纯电汽车目前占整个汽车市场的不到10%，而且纯电动汽车市场指导价高生产成本高。研发成本，纯电动汽车所***用的一般是三元锂离子电池，其优点是比能量高，比功率高，可是目前比能量最高的蓄电池。高性能就意味着高成本，也意味着高价格。
目前纯电动汽车广泛使用的动力电池上目前也出现了可怕的产能过剩危机——根据高工产研的统计显示，截至2018年，我国动力电池产业总产能为260G瓦时，实际出货量为50G瓦时，产能利用率不到20%。在市场有***补贴之时，这些多余的产能并没有展现出其“拖油瓶”的一面，但如今补贴退坡，多余的产能就成了“烫手的山芋”。握在手里不是办法，现在就转让出去更不是事儿。部分已经拿地但还没有建厂的品牌已经开始了纠结，比如长江汽车，厂房工地丝毫没有开工的意思，为啥？前景太渺茫，项目太烧钱，不知道如何是好。
2019 WEY VV5
看脸的时代，颜值就是硬道理。
VV5颜值一直都很高，上市两年了依然帅气十足。它的外观设计很明显冲着年轻人去的。魏派VV5年轻动感的外观设计，前脸猎豹式仿生设计，竖状旗杆车标精致美观。买回家里村里人都说车子好看很不错，我觉得脸上特有面子。还有就是1.5T的油耗，才不到8个，在农村山路上动力表现也很强劲，动力随踩随到。
如今许多汽车大国纷纷宣布在未来不久将停止燃油车的研发，并停止销售燃油车，燃油车的时代真的走到尽头了吗？如果近期几年内买车，选择燃油车会不会过时？面对纯电动车、混动车发起的强大攻势，燃油车还能坚持多久？今天我们就来展开一场关于未来汽车的讨论。
对于中国来说，我认为在近期内燃油车仍然会是主力，虽然纯电动车的发展迅猛，但论基础设施的铺盖（加油站、充电站），燃油车的优势在短期内是不可能被超越的。即便如今有着许多的充电站、充电桩，但仔细调查后发现，许多充电设施并不能正常运行。也就是说，即使你剩下的电能撑到充电站，但并不一定能充上电。这点对于本来使用就不太便利的纯电动车来说更是雪上加霜。除了基础实施的建设，纯电动车目前在电池回收方面仍然是空白状态，这在将来想必也是个棘手的问题。
燃油车与纯电动汽车在硬件设计方面有本质区别，无论安全、硬件、驱动各方面差异明显。燃油车通过汽油燃烧驱使汽车行驶。纯电动汽车只需要充电通过电机产生动力，表面上不直接产生尾气，不污染环境。但有人也反对这种说法，认为纯电动汽车使用的电量是通过传统煤发电，本质上对环境也造成了污染。
燃油车的出行便利性比纯电动车更好。加油便捷效率高。维修保养费用低。二手车保值率高于纯电动车。现在纯电动车在市场上的保值率真的是非常的低。许多二手车商都不愿收购纯电动汽车。这一方面也是需要考虑的问题。
纯电动汽车只是在部分一线城市上牌不限制，上路不限行，这才是部分人选择纯电动汽车的原因。其实目前并不需要纠结燃油车的过时问题，至少在如今来说，燃油车仍然是时代的主流。只要不受城市限制，我还是建议你选择燃油车。
20万预算，看了vv5和别克昂科威1.5豪华版，该选哪个？
我是老康，
在汽车行业工作了20年。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络平台上创建了这个公众号：4S店里的线人，
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“20万预算，看了vv5和别克昂科威1.5豪华版，该选哪个？”
看到这个问题的时候，我有些诧异。不理解题主为什么要花¥20万的预算买一台指导价只有¥16万的车——WEY VV5。
VV5是长城旗下WEY系列的一款紧凑级SUV，而昂科威是别克旗下中型SUV，也是别克主推的旗舰车型，两款车定位不同。
VV5的售价区间为15-16.3万元，目前没有优惠。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145KW(1***PS)，匹配长城自主研发的第一款7速双离合变速箱，悬挂***用前麦弗逊后双横臂独立悬挂，车身自重达到1.7吨，体重严重超标，这是因为成本原因导致的，因为大量使用轻量化材料成本必然增加，销售价格高的话就没有优势了。VV5是典型的低价高配，配置非常丰富外观时尚漂亮。还有一点就是使用的双离合变速箱，后期不省心，百公里综合油耗在12升左右，不是普通老百姓能够接受的，所以VV5不推荐。
别克昂科威20T两驱车型售价21.99-24.99万元目前大部分地区优惠3万元左右。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW(169PS)，同样配备7速双离合变速箱，悬挂***用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。车身自重达到1.6吨，空间比较宽裕，这么大的车配1.5T发动机 ，基础排量太低，必定起步弱，油耗不会太低，1.5L发动机压榨到169马力，后期保养肯定不会便宜，不推荐购买。
选对一款车，在以后使用保养才能省心、省钱，选车要看三大总成。个人建议：选择紧凑级丰田RAV4荣放2.0L、马自达CX-5 2.0L，在同级别SUV当中属于省油、省心的车型。或者加点钱选择中级大众途观L、丰田汉兰达。
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说说我的观点吧！
20万的预算，按落地价来算，能买到很多主流合资SUV了，不建议购买自主品牌高端车，不是说他们不好，但SUV的研发和发展是要积累的，期间不断改善，不断进化，而自主企业很多SUV车型才发展了没几年，虽然有些方面做的的确不错，很有竞争力，但核心三大件，可靠性与合资比还是有差距的，我说的是正常情况下！
先说结论：这两车谁都别买！！！
VV5比昂科威20T便宜不少，顶配也比昂科威丐版便宜，毕竟车型尺寸差了一级，拿VV7来还差不多。
不推荐VV5的原因：这车是长城旗下豪华品牌，做工用料都满厚道，发动机2.0T，动力更强。但是，变速箱7速双离合，除了大众系的双离合其它都不怎么好。还有这车的油耗比较高，跟汉兰达一个档了，可见国产车在动力效率上还是落后合资的。还有维修保养价格，小保养5-600，大保养1000多，价格不便宜啊！可靠性和稳定性现在也不好说啥，等市场验证吧！
不推荐昂科威的原因：昂科威空间尺寸更大，属于中型SUV，隔音也好。但1.5T的昂科威与2.0T的完全两款车，不单单是发动机和变速箱的区别，整车品质差了一大截，通用的1.5T与本田的差不少，本田用在冠道上问题也不大。还有7速双离合，福克斯的7速双离合版打脸还不多啊，不明白通用为啥还在用。这玩意跟个定时***一样一样，建议别碰！
如果楼主喜欢美系车，我推荐一款：雪佛兰探界者！它是原汁原昧的美国车，近几月在美国可是挤下CRV和RAV4，拿到这个级别销量第一啊。虽然也是1.5T，但人家就用6AT，都是通用的，好坏立见！而且这车空间更大，实用性更强。
以上是我的观点，不对之处欢迎指正！
VV5则定位一款紧凑型SUV。官方售价为：15—16.30万元。外观设计上夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的全LED光源前大灯组，塑造出极具冲击力的前脸造型。
在车身尺寸方面，该车长宽高分别为：4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。动力方面，新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为1***马力（145kW），与全新的哈弗H6车型保持一致。传动系统方面，新车预计将匹配7速双离合变速箱。
2018款昂科威共推出7款车型，售价区间为21.99-31.99万元。作为别克品牌全球战略车型之一，新车将***用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱，从内而外全面升级。
外观方面，2018款昂科威在前脸部分进行了较大的调整，其前脸***用了新的家族式飞翼格栅，搭配左右两侧全新造型的LED前大灯组，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时，在银色镀铬饰条的装饰下，新车的前保险杠部位及雾灯区域也变得更加精致。
动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，发动机最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比老款提升了47牛·米；20T车型则仍***用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。
总结，预算20万就我个人而言应该入手别克昂科威。
买车，用车，选车就加下关注，谢谢。
如果选昂科威的话，20万落地只能选1.5T最低配，最大马力169匹马力，最大扭矩250牛米。
如果选vv5的话，20万是绰绰有余，2.0T发动机，最大马力1***匹马力，最大扭矩355牛米，动力还不错，不过油耗不低。在配置方面vv5要比昂科威丰富很多。
vv5冬天开暖风的正确方法？
冬天开暖风时，首先要确保暖风设备正常运行，检查通风口是否畅通，避免堵塞造成安全隐患。其次，调节合适的温度和风速，避免过度耗能和浪费***。
另外，保持室内空气流通，定时清洁暖风设备，避免积灰和细菌滋生。
最重要的是，关注节能环保，尽量减少暖风使用时间，合理利用衣物和室内装饰来保持温暖，以降低能源消耗，保护环境。
与WEY VV5和领克01抢市场 星途-LX值不值得买？
参考奇瑞星途10月销量吧
奇瑞汽车难得的公布了10月份星途汽车的销量数据，数据为5015台（涵盖出口销量）；奇瑞自主品牌的同期销量为74903台，出口13001台，新能源汽车5451台；其中自主品牌的销量为63566台，奇瑞集团旗下还有捷豹路虎两个合资品牌。
很显然星途的表现还是不够理想，所谓的连续多个月的双增长，只是在销量基数过低的基础上实现；所以星途还有很大的上升空间，但究竟能否持续增长还需要时间来验证，个人认为相比产品线更为丰富的领克的潜力要弱一些，长城魏牌以摩卡单款车的销量基本覆盖了星途全系车，差距也是有的。那么星途究竟弱在哪呢？来看一看定位最低的LX吧。
首先需要说明的是不清楚LX、TX、VX（揽月）各自的销量是多少，因为基数太小所以没有数据；LX更名为追风，但是两个版本都没有多强的动力。它的车身尺寸为4533*1848*1699、轴距2670mm，是偏小一些的紧凑级SUV，整备指令不足1.5吨，在动力方面本应该有优势；因为同级竞品普遍达到了1.6吨左右。
可是LX的1.5T版本动力储备很一般，115kw/230N·m、净功率108kw实在是弱了，这台发动机使用的还是多点电喷技术，同类型增压机参考哈弗M6、远景X6两车，实际更适合认定为入门级。所以瑞虎3也用了同款发动机。
重点是瑞虎3的1.5T版本匹配的变速箱是无级变速器，这种变速器的传动效率比较低，能超过80%就算不错；同时还有低温启动保护的缺点，使用寿命也是各类自动变速器里最低的， 所以这种组合并不适合用于超过10万的车辆上，当然底线很低的合资车就不讨论了。然而奇瑞毕竟是自主品牌，星途又定义为高端品牌，所以用相同的发动机还用了同样的变速器，这就有些说不过去了。
1.5T&CVT版本的指导价围殴10.99-11.69万，相同的预算为什么不选择直喷1.5T的哈弗H5、欧尚X5、UNI-T、吉利博越或长安CS75PLUS 1.5T&6AT呢？
到此，以上就是小编对于vv5新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于vv5新能源汽车的4点解答对大家有用。
