摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四大汽车品牌是国产吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四大汽车品牌是国产吗知乎的解答，让我们一起看看吧。中国的四大名表有哪... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四大汽车品牌是国产吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍四大汽车品牌是国产吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
中国的四大名表有哪些？其中哪个最好？
1.飞亚达
深圳市飞亚达(集团)股份有限公司成立于1987年，是境内唯一一家表业上市公司，经过多年艰苦砥砺，已经成为中国手表的旗舰企业，集手表研发.设计.制造.销售一体，拥有“飞亚达”著名品牌和“享吉利”商业品牌，营销网络覆盖全国并延伸至国外。
每一只飞亚达表，在严谨而精致的设计.制作和组装中，在亲身深入的盛事中，不但凝聚着艺术的审美价值.舒适的佩戴感受，更表达着佩戴者的气质和独特生活主张。
2.海鸥表
“海鸥”牌手表自1955年诞生至今已有50多年的历史，50多年的历程为“海鸥”，手表的制造奠定下了雄厚的技术基础，现已成为集手表机芯的研发，生产。组装。销售于一体的手表生产基地。“海鸥”牌手表被国家评为“中国名牌”产品，“中国弛名商标”。
3.天王表
“天王表”是香港时计宝集团旗下的腕表品牌，***用***造型作为品牌标志，经过二十多年的发展，现已成为国内腕表行业的著名品牌，并连续四年被国内贸易部，中国电子工业部.中国轻工业总会.中国消费者协会.国家技术监督局.中国纺织总会.国家经贸委等七部委评为全国畅销产品“金桥奖”，先后荣获“中国名牌”.中国弛名商标.国家级高薪技术等荣誉。
4.雷诺表
商务腕表领先品牌，国内手表五大品牌之一。国内当红影星孙红雷担任雷诺品牌形象代言人。凭借强大实力和杰出市场表现，与大商.茂业.银座.百盛集团等顶尖商贸糸统实现全面战略合作，全国零售连锁网点有1600余家。
建国初期阶段，上海（581、611、623、1120、7120、自动军表）、海鸥、东风（五星、军表）现在阶段生产能力最强海鸥、飞亚达、罗西尼等，但是国表制作，设计，审美品味还有极长的路要走。当然管理、销售也十分重要！
国内手表目前还没有排行，也没有所说的几大品牌，只是相对来说比较具有一定技术水平，另外一个就是品牌和销售做得还不错的倒是有一些。如果说具有历史性的代表，以前应该是：上海表、海鸥表、北京表、孔雀表。现在新生代品牌应该是飞亚达、天王、罗西尼、依波等等。
在改革开放的时候，国内的生产力开始发展，上海表、海鸥表等开始成为那时候的奢侈品。以前的辽宁丹东孔雀表也是一表难求。这些手表品牌经过几十年的发展，也有继续发扬光大的，也有逐渐退出市场的。上海表近几年的销量也开始下滑。北京表虽然现在这几年有所改革，但是依旧不乐观。
就剩下海鸥表倒是还可以，海鸥手表近年相继攻克了并称世界手表“三大经典”的陀飞轮表、问表、月相万年历表三大腕表领域最先进技术，研发并批量生产出“双陀飞轮表”、“三问表”和“万年历表”，其自主知识产权产品达到90%以上。
在面对国外强大对手的手表市场，有一些国产品牌也取得不错的市场成绩。国产品牌中销售量较前的有罗西尼、依波、天王、飞亚达等等。至于谁最好，这个就没有办法去评估了，机芯主要还是来源于进口，只能从外观设计和销量上面来看，各有各的特色。
飞亚达，成立于1987年，总部位于深圳。是境内唯一一家表业上市公司，集手表研发、设计、制造、销售为一体；拥有“飞亚达”著名品牌和“唯路时”品牌，营销网络覆盖全国并延伸至国外。
天王，成立于1988年，总部位于深圳。是国内领先的手表制造商—香港上市钟表集团时计宝旗下知名腕表品牌，以经典***造型作为标识。品牌拥有领航系列、征服者、霏系列、X-MAN、MISS ONE等多个系列腕表。
1、 飞亚达
飞亚达公司成立于1987年，它一向坚持品牌战略，重视技术研发与新品研发，拥有多项国际国内高技术。飞亚达研制的航天表三度作为航天计时装备征战太空，公司与清华大学联合举办的"飞亚达杯手表设计大赛"，在设计界有影响力，近年来飞亚达品牌价值不断地攀升，飞亚达手表已进入多个国家销售。
飞亚达自主研发设计和生产，经过多年的砥砺前行，飞亚达已经成长为国表中的旗舰企业。飞亚达的腕表类型众多，涉及石英表、机械表等各个品类，其中四叶草系列石英表和航天系列机械表最为人熟知。
2、 天王表
天王表诞生1988年，它设计的手表特别有特点，很多表一改单一的款式、单调的色彩，以手镯般的时尚外观、耀眼的黄金色调，吸引了众多爱美女性，一时风靡全国。
天王表成立时间不久，它能在国内迅速的崛起，主要是推出的机械表拥有极高的现代制表工艺，设计和生产了的众多腕表，精美而时尚，一举成为了国内知名的腕表品牌。
3、依波表
依波表是由冠城钟表珠宝集团所推出的手表品牌。目前，这个品牌已经遍布于在中国各个繁华的地方，如上海、北京、广州等等。
4、罗西尼
“天王表”作为国内手表行业的知名品牌，一直就以品质和造型取胜，深得广大消费者的青睐。
飞亚达拥有业内唯一的“中国钟表之王”的美誉，是中国手表民族品牌的风向标。
个人比较偏爱这个牌子。罗西尼手表款式个性、品质精良、性能卓越，最重要的是，它有完善的售后服务，深受消费者的信赖。
依波作为荣获“中国名牌产品”殊荣为数不多的品牌之一，是中国手表民族品牌的领头羊。近年来“依波”的销售额大幅飙升，市场占有率名列前茅。由此可见，消费者的认可也是对“依波”品牌的最大肯定。
你认为国产汽车一线，三线，三线的品牌都有哪些？
乘用车·国产汽车品牌等级排名
汽车品牌等级一般用几“线”来区分，结构类似于倒金字塔结构，按照品牌形象、品牌影响力、销量保有量等参数综合判断，表现最好为一线稳定了国产车的发展其他品牌顺延，以这三点为衡量标准排名大致为。
一线品牌：长城、吉利、比亚迪，这三个品牌分别在SUV/皮卡、轿车、新能源汽车三个领域长期维持稳定为销冠，销量保有量反应的是量产车质量、质量的优劣决定了品牌形象，所以一线三强当之无愧。
二线品牌：上汽荣威MG、长安汽车、广汽传祺、江淮汽车，这几个品牌的量产车特点是瑜不掩瑕，如荣威这类持续热销的品牌但问题不断，长安汽车也经历了机油门的暗黑期且为摆脱逆向设计，传祺汽车有合资车的自持但技术并不领先所以未能持续热销；江淮汽车比较另类属于技术流，量产的汽/柴油发动机表现比较突出，但在乘用车制造的品控方面确实有很大的提升空间。
三线品牌：除以上品牌全系在列，国产汽车品牌有一百余个但市场基本被这几个品牌占据了90%，剩下一百多个品牌在瓜分10%的份额。细化之后在三线也还能分出三六九等，不过这些品牌的结局基本相同，所以没有必要再细分了。
不过近期已经看到问题或发展状态较差的三线品牌应该有以下几个：
这些品牌不论销量保有量还是品牌知名度都可以说非常差，有些已经被收购或破产有些似乎也只是时间问题。在三线能持续发展的品牌比较看好东风、众泰、中兴和黄海，随着热销车型的逐渐转变新能源契合给了众泰这个企业在二线新能源发力的机会，皮卡车一旦解禁或商转乘老牌皮卡制造商也能二次焕发青春。
反而是那些垂直乘用车领域但毫无建树的品牌会持续在三线垫底，最终要面对的只能是被收购或形成低端联盟；国产乘用汽车车企最终会剩下3~5家的可能性很大，这些小品牌部分会形成联盟而大多会成为历史。
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由于自主品牌粉丝众多，区分三线品牌尚且可以，细分到一线、二线就会比较棘手。加之自主品牌起步均较晚，如奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安等品牌，又都曾坐过自主品牌头把交椅，有过一时的辉煌。随便一个排行榜，实在难以让人信服。
不过我想说的是，比起后台看不到的研发实力，终端的销售数量确实是一个车企整体竞争力的表现。比如奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等品牌，谁优谁劣呢？但为何BBA又被称为国内一线豪华品牌呢？毫无疑问，还是谁卖的车多，谁才有话语权！
有了这个评判原则，自主品牌的第一梯队、第二梯队就细分明显了。我们将那些百万级销量或准百万级销量的品牌列为第一梯队，将50万级销量列为第二梯队，则有以下排名。
2015年，长安销量937980辆、长城销量662475辆、吉利销量542715辆；
2016年，长安销量1284545辆、长城销量1074471辆、吉利销量765851辆；
2017年，吉利销量1247516辆、长安销量1128000辆、长城销量950315辆；
2018年，吉利销量1500838辆、长城销量915039辆、长安销量861829辆；
长安、长城、吉利在近五年的销售纪录中均位于自主品牌的“前三甲”，从这组数据中可以看出，“自主三强”的销量经常徘徊于“百万级别”或者“准百万级别”，其它的品牌还有什么资格说自己才是第一？
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂
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