摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国入股的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国入股的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。华汽的前身是哪个厂呀？如何看待... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国入股的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国入股的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 华汽的前身是哪个厂呀？
- 如何看待吉利入股奔驰，是国产汽车的腾飞吗？
- 如何看，十年前小不点吉利成为现年销量180多万辆的汽车巨头？并且强力入股9.69%戴姆勒？
- 吉利之后，戴姆勒又迎来第二个中国车企股东，大家怎么看这一现象？
- 吉利董事长李书福花重金收购戴姆勒公司近10%的股份，这会为吉利汽车带来影响吗？
华汽的前身是哪个厂呀？
华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省***批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、***汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，
如何看待吉利入股奔驰，是国产汽车的腾飞吗？
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要说李书福为啥并购戴姆勒，先来看看戴姆勒有什么优势让李书福大动干戈。
戴姆勒公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。
在世界十大汽车公司中，戴姆勒公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。
2010年5月27日，戴姆勒与比亚迪正式签署合资协议。成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，双方各占一半股权。此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌。
从戴姆勒的成就看，这些都是吉利所缺乏的。吉利竭力于创造一个全新的豪华品牌领克，但是长期走廉价民用理念的吉利缺乏对豪华车的自营管理方式和战略。
有人会说吉利有豪华汽车沃尔沃，但是沃尔沃是吉利放在欧洲的任其自生自长的企业，吉利也不过是提供资金和技术支持而已。
而从戴姆勒和比亚迪合作看，戴姆勒在全新新能源汽车领域是大有所为的，而且本身戴姆勒在新能源汽车上也有自己的技术，比如奔驰EQA。因此吉利也看中了戴姆勒的新能源技术。
当然如果李书福能进入董事会，如其他人所说。吉利可以探求戴姆勒的管理方式，这样一来用在自家领克身上，也能通过在戴姆勒的这一地位把领克带向欧洲市场，这正是吉利最希望和最迫切的。
如何看，十年前小不点吉利成为现年销量180多万辆的汽车巨头？并且强力入股9.69%戴姆勒？
吉利仅仅三十年就发展到如此地步，资金如此雄厚，首先不得不佩服李书福的能力，其次也能看出我国的汽车行业有多暴利，多少知名的不知名的企业削尖了脑袋往汽车圈里钻。看看我们的收入多久能买辆车，再看看国外的人多久能买，难道我们的造车成本比国外高吗？显然是不可能的，我们的人工.物料多便宜啊，撑死就是税高点，这大概也就看出来吉利为何如此阔绰了吧。
吉利之后，戴姆勒又迎来第二个中国车企股东，大家怎么看这一现象？
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吉利集团在今年2月份，大约以90亿美元收购了戴姆勒9.69%具有表决权的股份。据相关媒体报道，北汽集团有望收购戴姆勒4%-5%的股份。
其实对于北汽收购戴姆勒的股份应该不足为奇。早在很久，北汽集团高层就在谋划入股戴姆勒公司了。
在汽车行业不景气的大环境下，戴姆勒公司再次出让股份，有可能是出于对大环境的考虑，让风险和利益权衡分配。同时也体现出戴姆勒的经营状况也不是很乐观，通过新的合作伙伴加入，激发活力。又有点抱团取暖的意思。戴姆勒公司是想扩大其在中国市场的份额，同时，通过其他车企的加入，联合打造新的品牌，拓宽新新业务。
对于自主车企来说，自主品牌表现平平，合资板块也没什么好大的增长。无论是吉利集团还是北汽集团，通过购买戴姆勒的股份，同戴姆勒公司开发新车型、开发新业务。毕竟戴姆勒公司的品牌效应和技术实力还是很强，吉利、北汽利用资金入股，通过开发新车型，拓展新业务。这样多方收益。同时，中国车企也可以借戴姆勒的肩膀往上跳，实现双赢。
以上仅个人观点，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！
公司可能资金紧张，在扩大规模的时候，自己的经济很难达到，于是又在社会上进行融资。
这种事情也不可能是好事，实质上要发现一个国际性的问题，国际金融和国际资本金的外国人正在挖一个更大的坑。
感谢邀请！
1. 在中国，戴姆勒已经有两家合作伙伴，北汽和比亚迪。
2. 与北汽已经很成功，现金奶牛，偶尔为股比吵吵闹闹。与比亚迪还在市场探索期，不断烧钱，前景不明。
3. 近期戴姆勒勾搭上了吉利后，我觉得戴姆勒在中国基本布局完成，刚好一桌***。
3. 戴姆勒拿了吉利和北汽的钱去干嘛呢？当然是进一步的投资和市场布局，基本也就是新能源和共享出行两方面。
吉利董事长李书福花重金收购戴姆勒公司近10%的股份，这会为吉利汽车带来影响吗？
吉利作为国产汽车界的大佬之一！虽然钱赚了很多，但是国产汽车基本上没有多少可以拿得出来的产品，都是走的低端路线，从长远来看对企业发展不利。
但是吉利的创始人李书福通过一系列积极手段，比如收购世界知名品牌汽车厂商，如沃尔沃，路特斯等等！让公司持续充满活力！最近李书福又花重金收购戴姆勒公司百分之十的股份，这个重大利好消息肯定给积极带来非常积极的信号！对公司的长远发展，公司知名度，公司汽车前缘技术都会带来重大影响！
戴姆勒公司估计一般的朋友不是很熟悉，但是一提到奔驰可能就无人不知无人不晓了，没错奔驰就是戴姆勒旗下的品牌！
吉利的这次入股必然给该公司股票和未来前景带来不可预估的影响！也一样希望国产车通过入股能给自己带来真正技术的进步！
吉利董事长李书福花重金收购戴姆勒公司近10%的股份，则会对吉利汽车带来什么影响？
首先可以确定的回答，目前或者短时间内，对吉利汽车并没有任何影响。
在技术上
因为，虽然李书福收购戴姆勒的近10%的股份。而这仅仅是商业行为，并不能在汽车开发技术对吉利公司进行输送。吉利公司并不能从奔驰获取汽车技术来提升自己的底蕴，壮大自己的产品开发的实力。另外一方面，吉利公司已有完全控股的沃尔沃公司进行技术输送，吉利公司也需要一定的时间进行吸收消化并开发出自己的新产品。现在哪怕有奔驰公司的技术沟通，也不会让已经消化完全的沃尔沃的技术放之不理，这从时间成本和技术成本，以及经济成本都是合理的。
从经济条件
哪怕李书福成为戴姆勒的最大的单个股东。***设又能充奔驰公司，获取一定的技术支持，从目前来说，短期内针对奔驰的技术或许做出动作是不可能的。因为多线战略会需要庞大的资金及时间成本，而结果却是不得而知的，因此目前的状况最好的做法就是保持现状。
从商业行为上来说
从商业上来说也是如此。奔驰作为目前豪华品牌的领头羊，购入其近10%的股份，这是一个庞大的数量的资金，这个级别数量的资金的筹集是一件不容易的事情。其最终的目的不可能是去获取技术，开发新车销售，目前豪华车市场的环境来说，新的豪华品牌的市场生存的几率极小。这样一来，购入其股份的原因明显的是投资的目的。但是，哪怕奔驰公司目前的状态良好，如此庞大的资金投入，想尽快返回成本也是不可能的事情，是一个长期的过程。综上所述，李书福的这次大手笔的商业行为，在短时期对吉利并不会有多大的影响。
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到此，以上就是小编对于中国入股的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国入股的汽车品牌的5点解答对大家有用。
