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蔚来ES6能涉水吗?要注意什么?
涉水能力是新能源车测试中比较受关注的,作为车主,必定会在意涉水能力如何,是否安全。其实,2019年首届环珠三角新能源汽车巡回赛,蔚来ES6除加速制动领先同级别对手外,还获得了最佳涉水奖、最佳爬坡奖、外观优秀奖以及空间优秀奖等多个奖项,并且在能耗和NVH等各个方面均表现的十分出色,很多项目甚至超过一起参赛的特斯拉Model X P 100D,展现出跨级的优秀产品力和综合素质。
在国内新能源车中,蔚来是比较被看好能与特斯拉竞争的。
先回答第一个问题:能不能涉水?答案肯定是能涉水。每一款车型在开发的时候都会考虑涉水路况,会做很多工况路况的试验,自适应全国各个地域的使用需求。因此,肯定能涉水。
第二个问题是需要注意什么?
这个其实跟传统汽车区别就不会太大了。车上都搭载了很多电器系统涉水肯定都是存在风险的,要尽量避免。任何防护措施都是有限度的,不然每年也不会有那么多水泡车报废。
针对纯电动车,有几个知识普及下,会给你一点启发:
1、电动车的动力电池包电压都很高,在车型设计的时候工程师们就考虑到了电池漏电保护的问题,一般电动车都***用等电位设计,即使漏电也不会对人体产生任何伤害。
2、车子涉水后一定要及时冲洗底盘,纯电动汽车的电池包外壳都有一层特殊的护甲,用高压水枪冲洗底盘和电池包是不会造成损伤的。
3、电池包作为电动汽车的核心零部件,有着严格的防水等级要求,需要达到IPX7这个级别,那么很多人会问,IPX7这个级别有多厉害呢?就是把电池包浸在1米深的水中,30分钟后用专业仪器检测不能出现漏水的情况。因此,应对一般的涉水情况肯定是没有问题的。
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中国的电动车企业的电动车在上市售卖之前,一般需要满足一项重要的国家推荐标准(非强制性),《电动汽车安全要求 第3部分:人员触电防护》。在该项法规中,有一个章节专门讲到了车辆的防水要求。
防水要求需要满足三个试验:模拟车辆清洗、暴雨和涉水试验。
国家法规试验的要求:电动汽车应该可以在10cm深的水池中,以20km/h速度行驶500米。所以,ES6电动车是可以涉水的,但要控制车速。
细心的朋友会发现,这个法规是推荐性的。也就是说车企可以选择不进行这个试验法规。有些地方***为了提高对电动车要求,甚至专门出台了地方涉水法规,要求比国家标准还要严苛。比较有代表性的地方***是上海和北京。下面以上海为例,看看上海市对电动车的涉水要求究竟有多严格。
1、布置在乘客舱或行李舱外部的B级(高压)电压电路的防护性能应满足IP67的要求。
2、涉水实验:车辆应首先在15cm深的水池中,以30km/h的速度行驶,涉水总时间为10分钟;在30cm深的水池中,以≥5km/h的速度进行前进、倒车、行驶各一次,涉水总时间为10分钟。
我们注意到两个重要信息:第一、高压电路防护性能需满足IP67要求;第二,车辆的涉水深度提高为30cm,行驶速度提高到了30km/h。
IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的缩写,它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字,第1个是固态防护等级,范围是0-6,表示对从大颗粒异物到灰尘的防护;第2个是液态防护等级,范围是0-8,分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示防尘防水能力越强。
根据上图可以看出,IP67防护等级代表的意思是:防尘、短时间内浸水(常温常压下,当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响);
到此,以上就是小编对于es6新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于es6新能源汽车的1点解答对大家有用。