摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十几万左右的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十几万左右的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产十万左右的电梯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十几万左右的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍十几万左右的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产十万左右的电梯有哪些？
国产10万左右家用电梯有青岛中三、迅利达等国产品牌电梯。但是，准备安装家用电梯的建筑物是否有井道，还是需要外装井道框架；电梯需要几层几站；想要购买的电梯，希望***取哪种驱动方式（螺杆式、液压式、曳引式等），都需要提前明确。
这些都是影响电梯价格的关键因素，在现有条件明确的情况下，有的因素选择也会造成价格相差很大。
10万级最美国产轿车花落谁家，睿骋CC与帝豪GL如何选？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
借着SUV的市场红利，自主品牌在市场定位方面近几年提升是非常的明显，不过在轿车业务来看，自主品牌与合资品牌仍然存在一定的差距。不过随着近几年产品力的不断提升，在自主品牌轿车阵营当中也是有了相对比较具有代表性的产品车型。比如题主所提到的帝豪GL以及睿城cc，就是全新一代的国产轿车新势力代表。那么说这两款车型如果放在一起进行对比的话，应该从哪些方面去进行判断呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先第一方面可以根据自己的实际购车预算去进行判断。两款车型虽然都是国产阵营当中的新兴轿车代表，但是在级别以及价格定位来看，它们之间还是存在着比较明显的差距的。其中帝豪GL作为一款A+级别轿车，自身的价格相对表现更加的亲民，而长安睿骋cc作为一款中级轿车，自身的价格虽然
也比较具有吸引力，但是要比帝豪GL高出一个级别。所以说在两款车型犹豫不决的情况下，根据自己的实际购车预算就可以很简洁明了的判断出哪款车型更适合自己。
然后第二方面可以根据自己的实际驾驶习惯去进行判断。两款车型虽然都提供了手动以及自动挡版本可供选择，但是在驾驶形式的选择来看，我个人感觉帝豪GL还是更加偏向于选择它的手动挡，而睿骋cc的话还是选择它的自动挡更好一些。其中具体缘由的话，那就是帝豪GL它的老版本***用的双离合变速箱顿挫以及跳挡现象比较严重，质量也没有很高的保证，而新款换装的CVT变速箱整体的质感到底如何，我们还无法保证。所以说在这样的一个前提下，帝豪GL还是选择更加稳定的手动挡好一点。而相对比来说，睿骋cc匹配的是长安惯用的爱信六速手自一体变速箱，并且在变速箱来看，无论是它的质量还是驾驶感受都在自主阵营当中有着上佳的一个口碑表现，所以说如果是选择自动挡的话，我个人还是比较推荐睿骋cc。
这两款车型在实际的选择过程当中，根据以上两个方面的区别就可以很明确的判断出哪款车型更适合自己。至于它们的油耗，驾驶感受以及配置水准表现，我个人感觉并没有拉开太大的距离。那么如果是我进行选择的话，我可能会更加偏向于睿骋cc一点。有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
想十几万买个国产奔腾t99这车值不值得购买？
我不太建议你买这款车，如果说花几万块钱买个这牌子的车也就无所谓了，但是上了十几万选个保有量大的车吧可选的太多了什么尼桑，大众，本田都不成问题，如果你选择了奔腾我相信用不了几年你就想卖掉它。
以下观点均为原创，纯手工码字，拒绝搬运！
想十几万买个国产奔腾t99这车值不值得购买？我的观点如下：
1.奔腾T99这款车官方报价： 14.99-18.99万，这个价格在国产车中是很高的了，对标同级别车型长安CS75plus售价为10.69-15.49万，哈弗F7为11.10-15.37万，所以这个价格定的有点过高，这就会让它的处境比较尴尬，既不是高端国产车，又不是合资品牌，可以说竞争力是很差的。外观方面前脸比较霸气，但是这个侧面腰线并没有什么亮点，总体来说中规中矩。配置方面感觉内饰比较中庸，不够新颖时尚，其他方面比如360度影像，自适应巡航等，这些现在都是国产车标配了。
2.该车尺寸为4800×1915×1685，轴距为2870，空间方面来说表现还是不错的，动力方面***用2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224马力，最大扭矩为340牛米。而长安CS75PLUS同价位动力为最大马力233马力，最大扭矩为360牛米，是略逊于CS75PLUS的，但是价格来说奔腾T99贵了接近4万块。
3.看一下该车的市场表现，市场销量方面，从下图的销量表我们可以看出，月销量现在在百位数，因此市场保有量是很低的，后期的保值率也会低。
总结：
这款车虽然是一汽奔腾退出的旗舰车型，但是定价过高，市场定位不准，该车也没有什么独特的亮点，建议不要购买。
轻奢级优秀国产SUV有很多：不包括奔腾T99
奔腾汽车在自主品牌中可以排名第二阵营，通俗的解释就是这个品牌没有什么实力，量产车的技术水平乏善可陈。具体到T99这台车可以看做红旗HS5的“换壳降级车”，其品质究竟如何可以通过“三大件”来分析，不过在此之前还是看一看销量吧。
2019年度销量为2283台
2020年首季度为2043台
由于T99上市节点较晚，所以往年的成绩没有参考价值，但是在车市回暖的三月仅有391台的销量，这一成绩基本说明了T99要“凉凉”，下面开始看车吧。
奔腾汽车与红旗汽车同属于一汽，在内燃机技术领域自然是***共享。T99装备的发动机为HS5的同款2.0T，这台机器虽然***用了高燃效的缸内直喷技术，但是最大扭矩仅仅为340N·m（1650~4500转），在这其他国产2.0T纷纷达到360~390N·m的阶段中显得比较保守了。该车的企业测试破百成绩为8.9/8.7秒，然而实测是连10秒都难以突破的，这不是轻奢级国产SUV应该有的水平。
红旗HS5装备的变速箱为爱信6AT，奔腾T99换装了8AT看似是升级，但是选用的是山东盛瑞8AT就有些尴尬了。盛瑞的首代8AT在换挡逻辑与稳定性方面的表现非常一般，升级到二代机后依据账面数据分析应该会有高水平，但匹配的少数量产车还是凸显出了相同的问题；参考捷途首款车装备的同款变速箱，最终结果是连奇瑞都放弃了这一品牌。
奔腾T99的指导价为14.99~18.99万，仅参照发动机与变速箱的技术水平，得出的结论已经是这台车不值这个价格。而综合其只有前置前驱的驱动平台而言，该车吸引力可以说是非常之低了。T99的车身尺寸为4800*1915*1685，轴距2870mm，尺寸等级属于标准中型SUV；然而这台车的视觉效果并不显得大气，甚至会有些似曾相识的感受，参考下图组。
图组1：奔腾T99与某四线品牌国产SUV的前置45°
我是国产车的车主，个人认为十几万买奔腾t99有点坑。首先，毕竟奔腾现在不是主流国产品牌，国产品牌保值率本身就不高，再买个国产二线品牌想保值就更难了。其次奔腾的口碑和质量也不是最好的，我们每买一辆车都有***的成分，为什么要花这么多钱去***呢。
其实可以考虑一些现在的国产一线品牌，比如吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞、红旗。这些品牌品控会严格一些，而且4S店也多，后期保养不成问题，保值率也相对高一些。
说了这么多，希望对你有帮助。
[最满意]有着城市SUV的精致和硬派野性气质，性价比高的奔腾t99总体来说十分的符合年轻人的口味，颜值高品质也好，还有品牌的优势和充足的动力性能，智能科技也很到位
[不满意]目前还没有发现太多不足，因为入手这车时间还是太短了，还没有太多的体验感
[外观]颜值高的奔腾t99绝对就是为年轻人设计打造的一款车，LED矩形灯组很酷炫有型，还有车型大气线条感也充满了肌肉感，数码雨滴式样的前格栅很精致也很动感有型[内饰]内饰很科技感也很有品味和档次感，超大尺寸的液晶触控屏，面部识别功能和车联网、多媒体***系统，导航还有其他配置都可以语音遥控操，就是现在车内味道还有些大
[空间]要知道奔腾t99的车身长度已经到了4800mm，轴距也要2870mm大五座的空间优势非常明显，而且第二排空间堪比商务车，带有加热通风还有调节记忆功能的驾驶位座椅太舒服了，空间舒适度可以给满分
[舒适]舒适性非常好，奔腾t99的座椅包裹性好，还符合人体工学设计，软泡层的设计更柔软舒适安逸，也有良好的缓冲效果，坐着躺着都非常好也不容易疲惫，车密封隔音也超越其他同级车了，车身大而且很稳通过性良好
[油耗]目前还是在磨合期，所以没有太纠结油耗，大约在9个左右没有参考价值，过一段时间看看再说，希望我家的奔腾t99不会很费油[动力]对于我这样喜欢开越野性能的车来说，奔腾t99发动机性能太强了，起步就有感觉后劲很足，一点也不拖拉超车性能杠杠的，一脚油门下去速度上去的很快，还有15种高级驾驶***功能，太强势了
[操控]很喜欢奔腾t99的全速自适应续航系统，完全可以解放我们的双手和双脚，开车就是超享受的，方向盘用着的感觉超棒，指向性精准有力[性价比]性价比见仁见智吧，我觉得国产车这个价，这大空间也是值得入手的，但是有的人不这样想，一人一想法吧
到此，以上就是小编对于十几万左右的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于十几万左右的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
