摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盘点十大国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍盘点十大国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产十大车机系统排名？中国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盘点十大国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍盘点十大国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产十大车机系统排名？
01 飞歌/FlyAudio
广州飞歌汽车音响有限公司，车载DVD导航知名品牌，知名汽车音响品牌，领先的***数字影音导航系统供应商之一，国内车载影音导航行业的主流品牌，专业从事汽车音响和导航系统研发企业。
02 航睿
航睿导航是上海睿航信息科技有限公司旗下品牌。Ain***i航睿，面向无人驾驶与车联网产业方向，智能行车系统及周边产品、OTO全链服务提供商，秉承“悦享智能车生活”服务理念，立志为用户提供尽善尽美的愉悦驾驶享受。
中国十大汽车导航品牌？
1、佳明Garmin，成立于1989年,全球卫星定位导航系统的知名品牌,致力于GPS产品之设计研发。
2、任我游，车载导航仪行业具影响力品牌。
4、神行者，行业内较具研发水平的生产商。
5、纽曼New***y，电子数码领域领先企业。
6、征服者Radareye，专业从事GPS及雷达警示器等系列产品的开发设计公司。
7、e路航，创新型消费类电子产品。
8、通腾TomTom，全球高端导航产品领先品牌。
9、征途，致力于GPS导航仪/安全预警仪系列车载智能终端产品制造的企业,行业领先品牌。
10、凯立德Careland，以提供地图软件著名,专注车载导航技术。
国内的汽车什么品牌最好？
哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。
再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲。
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
谢谢邀请！
1.首先，咱没有见到这个详尽的排序，不敢有什么妄言，但就从问题的字面理解，应该是奇瑞的质量排名比哈弗更具优势。其实，从事实上奇瑞品质更优是极有可能的，这里没有具体的论据，只是从一些汽车产业的具体情况来分析下。
2.一台优质的汽车产品，是把各项大家都在使用的相差不大的配件，组合成一台各项表现优秀的汽车产品，是需要汽车企业拥有十足的底蕴才行。而我们再提到汽车品质时，大都的考量汽车品质的点主要集中在三大件上。而对于工薪家庭的低价位车型而言，底盘系统相差不大，并没有能体现底盘优劣的技术指标，因此，这里只讨论汽车另外两大件发动机和变速箱两个方面。
3.先说发动机；奇瑞的第二代发动机最近最出名的莫过于37.1％热效率的1.5T发动机。这个数据在国内外的品牌中，都拥有一定的优势。更何况这款发动机没有出现热效率更高的一些日系发动机这样那样的问题，可以说在热效率和稳定性中得到了平衡。可能这时有些黑们出现反驳：这个热效率如同工信部油耗一样，你能保证发动机能在最优的工况运行吗？但我反问：哪怕正常使用中确实不能以最优工况达到37.1％热效率运行，你说国内哪款发动机达到这个水平？因此，只要国产任何品牌在汽车工业某个方面做出成绩，其他的应该去庆祝去学习，而不是互相攻击！
4.至于变速箱奇瑞究竟如何，其实这些年奇瑞发展的不太理想，它的一些底蕴越来越多的消费者不清楚。在前些年，当初奥迪A6不带L时，它***用的CVT变速箱带来良好的舒适性。而当时奇瑞已经生产并大规模使用国内第一台CVT变速箱产品。也是自主品牌是大规模使用的第一台自动变速箱。
5.为什么在论证奇瑞的品质较哈弗更有优势要提到奇瑞早些年的陈年旧事？早知道汽车工业发展是需要漫长的过程的，并且要求一个车企经过长时间的奋发图强才能一点点积累喜利得底蕴。而奇瑞在前些年无论是工人还是管理层的精气神都是能达到一个积极向上车企的要求。并且经过多年的拼搏，奇瑞确实获得了丰厚的回报。当然由于这几年奇瑞产销确实落后，但确实打破了各种各样的技术壁垒，让奇瑞的发动机和变速箱都有一席之地。
6.虽然这几年经营状况不佳，但奇瑞在以技术储备为底蕴，已经能随意控制和左右自己产品品质。这已经是目前更多汽车厂商不能达到的。可能有些国内车企确实发展的不错，但确实底蕴不足，虽然能提供丰富多彩的热销车型，但是发动机变速箱的进步是需要时间的。也许要不了多久各方面会赶上和超过目前竞争力缺乏的奇瑞，但还需要更多的时间去积累。至少现在，奇瑞关于品质控制的熟练度还在更多的中国车企之上！
不过有意思的是热销品牌吉利、哈弗、比亚迪在哪个榜单中都没有很好的评价，反而是一些销量低迷的二三线品牌甚至是二三流的品牌排名靠前，比如：
东风启辰，这个依靠以及为消耗日产汽车低端库存的自主合资品牌百车故障率平均396个，不过低迷销量让很多车型连能够参与测试的100个人都凑不齐，这一数据是如何得出的呢？
观致汽车，量产车里只有一台SUV和一台轿车，在经历了数万元官降后经历过一轮热销，不过是近期的销量还是回落到正常水平，二月品牌总体销售150台。网点和车主的数量也差距也不大，虽然用了干式双离合和落后的发动机但是出了问题可以得到有效的处理，售后就解决了大部分故障、百车故障率170足够低是不是有售后的功劳？
同理开瑞汽车266、奇瑞汽车有400能说明什么问题呢？是不是把开瑞、捷途、观致和奇瑞的加在一起才是奇瑞的真实水平，这样算一算的话奇瑞汽车还有排名吗？
行业总体的平均百车故障率是480左右，奇瑞汽车把所有的子品牌都算在一起的话得翻一番，水平之低可见一斑。而哈弗的百车故障率是359，即使是某些榜单中的400又是如何得出哈弗汽车质量不如奇瑞好的呢？
不过这些数据各个机构拿到的数值都不同，所以也不排除奇瑞官方总是有很理想的数据，然而奇瑞汽车因销量低迷总喜欢公布所有车型的销量包括出口量，即使如此最新品牌销量排名还在第19位；质量如何不用赘述，所以奇瑞又喜欢把这个各个子品牌的质量排名分开计算，这种行为有凭什么和一线品牌对比。
所谓树大招风，但国产车质量排名还是哈弗、吉利、比亚迪这个三个品牌名列前茅，原因很简单，综合年度总故障率与年度销量保有量对比才能得出客观的答案。
哈弗汽车2018年年度销量764948台，量产SUV有十余款，其中有部分车型没有统计数据所谓无法统计出真实数据。不过能大致判断的是除了M6的4G15B发动机出现过一段时间因供应商出现的质量问题以外，其他所谓的故障多为湿式双离合的变速箱低速顿挫的问题导致，这种问题严格的说并不属于故障，这是双离合的通病。
吉利汽车2018年年度销量为1380424台，量产车过多也无法准确统计数据；不过吉利问题会略多一些，帝豪GS/GL老款使用与奇瑞同款的格特拉克六档干式双离合出现了大量的问题，其次帝豪GS的爱信6MT变速箱也一度出现了总泵漏油的情况。
加之2018年有部分车企背后对这些问题放大以掩盖自身的问题，利用水军对吉利进行了长达数月的诋毁，所以2018年的吉利总体质量表现似乎是很差的；然而这些事实存在问题的部分车型，以及水军也没有影响吉利成为国产车企销冠。
到此，以上就是小编对于盘点十大国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于盘点十大国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
