摘要：
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近日废钢啥情况？
1、废钢产量持续增长
社会废钢铁***的供给结构发生了根本性改变，由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢***都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化，废钢铁***得到合理利用。快速增长的废钢***将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、***消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。初步统计2021年全国废钢铁***产量总量接近3亿吨。
2、2021年废钢进口量大幅提升
我国废钢铁***短缺满足不了国内钢铁企业的需求，需要进口废钢铁以补充国内***的不足。据统计，2017-2019年我国废钢进口量在十万吨以上;2019、2020年又因禁止洋垃圾的缘故，废钢进口进一步收缩。2021年放开再生钢铁原料进口限制后，进口量大幅提升。
3、近年来废钢出口量持续下降
由于我国废钢***不太富足，因此国家实际上限制废钢出口，执行40%的出口关税，不享受出口退税政策，出口政策十分严苛。近年来我国废钢出口持续下降，2018年我国出口废钢3.25万吨，2019-2021年大幅下降。
8月27日富宝全国废钢价格指数（fb-index）为2426.7元每吨。较前日跌7元每吨。
由于成品材大幅下跌，持续2周的废钢小反弹行情戛然而止，今日近70家钢厂废钢价格下跌。
只有潮水退去后，才知道谁在裸泳。钢材现货价格跌跌不休，对于废钢，按理说钢厂压价***货即可，但是市场上基本没货，按市场价***购，基本收不到货；提价***货，虽然能***到货，但基本代表着亏损概率大。低了买不到，高了买到了就是亏到。对此，废钢的老铁不禁想说：“我太难了！”
那么商家如何在颓势中独善其身呢？个人认为短期还是将常备库存降低，控制进出库速度，货多就控制价格，货少么就快点加工，把自己常备库存降下来。所谓“要么不开张,开张吃三年”，讲得便是这个道理。商品交易中，趋势交易才是王道，买涨不买跌亦是如此。
目前的局势比较显而易见，整体是偏弱的。下游螺纹持续下挫，废钢很难去向钢厂要利润。而且中美贸易对话再生波澜，8月24日，美方宣布将提高对约5500亿美元中国输美商品加征关税的税率，消息一出，黑色系商家悲观情绪进一步发酵，螺纹2001合约破位下行。
请问五万左右落地价有哪些车？
从目前的车市行情来看，5万块钱买一辆落地的新车基本上也就告别SUV车型了。轿车方面的话，可选的有宝骏310、凯翼C3、奇瑞风云2、启辰R30、比亚迪F3这些车型，但是你要考虑到这些车不是非常老就是产品基本上已经处于生命的末期，厂家几乎是不会再推出后继车型了的。所以5万块我的意见是不建议购买新车，要知道新车各种税和保险都够你吃一壶的了，何况你还是要一台5万全部都能落地的车型，这就对你车型的质量提出了一个很大的考验。而5万块选择二手车就不同了，5万块你可以淘到好一点年限的马六，可以买一台成色和公里数都比较新的飞度，甚至一些年限较长但车况好的雅阁、凯美瑞车型。如果一定准备买新车，那建议将裸车价提高到5万，推荐奇瑞艾瑞泽5这款车，不错的行驶品质，内饰也还算讨喜，外形挺动感时尚，在这个价位属于最好的选择。
这款五万的比亚迪F3真的很好，相信开过的人都知道。
外观时尚大方，很具有特色。
内饰很好呢，做工精致，主控台的设计很人性化，看上去很高档，真是国产车中的战斗车。
配置超强，这配置绝对不是五万的价格能拿的了的，该有的都有，不该有的也都有。、
三大件底盘，变速箱，发动机都是很棒的，开起来稳稳的，动力感十足！
最主要的是价格也便宜，简直是五万车的首霸呀！
可以考虑一下二手车啊，5万选择很多了，我表哥12年买的吉利gx7，落地12万多，配置还不错，还挺好开的，才跑了5万多公里，现在想换车，他说哪哪都好就是贬值太快了，现在5万多都没人要
首先声明,我不是托.在我看来希望最大的是东风.东风潜力很大.尽管这几年各大品牌都运作的不错.但是去年今年城乡路上东风汽车多了起来.民间对东风认可度还是很高的.东风品牌,五菱品牌,长安品牌.我小时候见的最多的.(农村80后)特别是东风,装货的,拉人,军用.经常看到.农村没有什么懂车的.但是皮实耐用省钱,肯定是他们的首选.
为什么没有人说买悦翔v3呢？缺点只有一个，那就是后排座空间小点，其余都是优点：裸车4万多，手续办完了也就5万块钱，这是价位，性价比可以满足工薪阶层的心理；其次是油耗，百公里用油也就5个多，省油不省油可以和夏利一比；动力也不错，价位在这摆着，不能和B级车相比，但是请看这一点，1.4的排量，整车还没一吨重，这也算是大马拉小车，本人亲自经历，自己的悦翔在高速路上可以开到180！；最后说颜值，2015新款，前脸造型没的说，绝对符合大众的眼光，配置也可以说得过去，就是没有esp功能，--毕竟4、5万的汽车，有ABS和气囊就行了！综合来说，整车颜值高，动力足，最主要的是省油！这车谁开谁知道！
2020款奔驰GLE 450，多数人说外观太水，85万值吗？
关于这个问题，首先值得肯定的是进口奔驰的品质还是没得说的，外观方面，同级别中改款后的Q7和X5，在外观上也都有很大的变化，吐槽声一片，但也不乏赞美之声，外观这东西，见仁见智。再说回车子本身，作为交通工具，品质还是要放在第一位的，作为身份象征，它还是奔驰GLE！
尝试换一个角度来解读一下。不喜勿喷。
首先，买车的观点这事很奇怪，当你没有购买***的时候，你会有很多喜欢的或者不喜欢的车，你是一个局外者的角度来看的。
可是一旦你有了购车的念头，你就会开始不断地看懂车帝、汽车之家这一类的网站，不断地比较价格、配置、性能、外观甚至到店看车试驾，心理里同时不断地调整预算。最终的选择可能和平时的喜好发生了变化。
你会发现最后往往是我要买一辆大概在什么价格范围的车，如果你的预算在5-60万，你就会骂这85万太贵了，如果本来就预算7-80万的可能已经动心了，至少会考虑是做第一批车主得到更多的羡慕眼光还是等一等拿个折扣价。
从题主所说的GLE 450来说，本来就是高配版本，如果考虑这个配置的人其实价格不是太影响的因素，只是新上市还没有折扣，购买的心态上会怕吃亏，所谓不是要买便宜而是要占便宜（不吃亏）这样的心理吧。
但是很多大骂价格太高的人其实可能预算本就没有达到这个水平，就算定价75万他也不会说划算马上去买的。如果看看AMG 系列的价格那就更离谱了。
最后说新款GLE 的车吧，老款的内饰、中控确实太老气了，一堆按键，新款的内饰以及外观，35岁以上男性应该大多数人还是比较满意的。
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