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2021中国中级轿车销量排名?
日前,车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年9月中型车销量为148994辆,占市场份额11.25%,具体排名(按先后顺序排列)。
1,Model3,销量22462辆,特斯拉中国
5,凯美瑞,销量10660辆,广汽丰田
9,小鹏汽车P7,销量7512辆,小鹏汽车
博瑞GE这款车怎么样?
感谢邀请,让我们一起聊车、看车!
吉利“厂牌”应该是自主品牌里当之无愧的第一人,其在SUV和轿车市场都有着亮眼的表现,可谓是双管齐下,不像某企只用单脚走路,只有SUV车型且只有一款车型非常火爆,撑起了门面,小编可没有diss啊!
新能源这么一大块蛋糕吉利怎么能够放弃,这款博瑞GE来势汹汹,推出了3款插电混动车型,还有5款轻混,前者补贴后的价格为16.68—19.98万元,而后者价格要低了很多,13.68—17.98万元还是有很多消费者乐意买单的。
外观还是熟悉的操作,在一些细节进行了优化,经典的水波涟漪式进气口,扁平细长的LED大灯+日行灯的组合,并且全系均配备了自动头灯,以更加年轻的姿态出现在众人面前。与领克同样的CMA平台上打造,品控上得到了保障。
博瑞GE为了讨好消费者,车身尺寸也进行了拉长,其长宽高分别为4986×1861×1513mm,轴距2870mm,比燃油版博越长度增加了30mm,轴距则增加20mm,针对国人喜欢“大”这点,吉利还是很懂的。
博瑞GE全新内饰设计语言,充满了科技感与豪华大气,一体式设计的中控台,钢琴烤漆的饰板、随处可见的镀铬饰条,不仅质感一流,档次也提升了不少,可以跟合资相媲美了。
我是博瑞GE的车主,我看了这里的评论,让人感觉有不少国人骨子里崇洋***的观念很是根深蒂固的,有几个是博瑞GE车主?都是一帮洋奴,我是从合资车置成博瑞GE的车主,从我亲身体验,我感觉博瑞GE比合资车一点都不差,从车的局面细节到整车质量都超越了同级别合资车。以吉利汽车为代表的国产车,不用太久就会成汽车界的“华为”。
我是我们这里第一个下单并且提车成功的人,现在真的后悔死了,发动机行驶在50以上发动机伴有嗡嗡的声车身有明显的共振产生耳鸣,车内噪音过大,发动机抖动厉害。行驶平顺路段车身抖动。不属于路面不平整的抖。真心后悔买这款车。
值不值得入手,要看你跟谁比了~~
博瑞GE,有两款车型,分别是价格相对便宜的油电混合和价格相对高一点的插电混合,也就是大家说的MHEV和PHEV,由于国内政策的规定,MHEV车型仍然属于普通燃油车范畴,哎,扎心,明明是目前最好的环保解决方案,可惜了~~
不过话说博瑞GE外观相对来说,比博瑞协调多了,尤其是***,而且整体感觉更加运动。
言归正传,先来说说油电混合车型,因为不属于新能源车型,所以没有政策补贴,还不能上绿牌,从而就降低了消费者的购车热情。而且油电混合技术目前发展最好的莫过于丰田和本田,自主品牌因为政策导向,都把注意力放在了插电混合和纯电动这两块技术上面,油电混合我觉得更多的是在丰富汽车类型。博瑞GE油电混合车型,就算技术有沃尔沃背书,但是应该清楚的一点是沃尔沃作为豪华品牌,不是什么技术都很牛逼的。
虽然说现在的环保政策日趋严格,但是你这么大的车全系三缸发动机未免有些不厚道了吧,丰田本田的油电混合也没见有三缸发动机的,且不说抖不抖的问题,三缸发动机带1.6吨的车子总有种小马拉大车的意味。所以如果是油电混合车型的话,我宁愿去选择传统的燃油车型,比如说长安睿骋CC,虽然空间确实不能跟博瑞GE相提并论,但是价格便宜啊,外观也时尚,关键顶配价格比油电混合最低配车型还便宜~~
省不省油另说,同样1.5T
发动机,睿骋CC的操控感受应该是强于博瑞GE油电混合车型的。
说完油电混合,再来说说插电混合,和油电混合车型一样,也是1.5T三缸发动机+7挡双离合,不知道吉利为什么如此喜欢双离合变速箱,虽然理论上换挡更快而且更加省油,可是就目前双离合变速箱的发展情况来说,想要达到理论上的效果,路还很远。
插电混合车型和油电混合车型,外观内饰差别不大,整体来说很时尚运动,反正都比博瑞协调耐看。不仅可以上绿牌,还能享受***补贴,补贴后售价为16.68~19.98万元,相对来说是中级车中价格最便宜的了,整体来说竞争力很强,自主中型插电混合轿车中,还有一款荣威e950,可是20万以上的起售价注定了它的销量比不过博瑞GE PHEV车型。
相对来说,插电混合要比油电混合更有竞争力,而且目前几乎没有竞争对手,不过成都车展上起亚发布的K5 PHEV车型可能会对它产生一定的竞争,不过,到底哪款更适合自己,还得是去试驾,始于颜值终于才华的车才是好车!
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