摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一批新能源汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍第一批新能源汽车评测的解答，让我们一起看看吧。新能源多少公里算试驾车？集... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第一批新能源汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍第一批新能源汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
新能源多少公里算试驾车？
一般十公里之内！每个4S店的路线都会不一样,一般都是往返,试乘试驾嘛,走的时候会有专门的试车人员先开车带你们,到达返回点就是试驾的过程了,没什么复杂的试乘的时候为了显示车辆的性能,试车人员会做一些比较激烈的动作,比如急加速或急减速,模拟快速绕桩动作等等
集度robo-01评测？
集度robo-01概念车还不错，尺寸是123*45*4169厘米，售价9-27万元。集度robo-01是一个比较成熟的品牌，在中国开发新能源汽车，同时掌握了新能源汽车的电池、电机、电控、充电匹配、整车制造等核心技术。
AION S正式预售，广汽新能源如何开启冲击第一阵营之路？
对广汽传祺的第一印象就是GS8，足够的有特色，自成一派的设计，也为国产车整体迈向高端打下了基础！
然后是国内现象级销量前列车型GS4，沿袭自家风格，并做出了自己的特点！
还有豪华大气的GM8，宜家宜商，几乎让人过目不忘，做出了中国品牌汽车的新高度！
还有在国产B级轿车中占有一席之地的GA6，GA8。虽然上市已有数年，但设计依然不过时，期盼换代车型早日到来，也让大家看一看广汽在轿车上的实力！
广汽传祺这几年后发展突飞猛进，在轿车、SUV、MPV上均已有重磅布局，让人看到了国产厂商的努力和进步，所以对于脱胎于广汽传祺的广汽新能源，大有青出于蓝而胜于蓝的气势，而AION.S则是一款诚意之作！不管从设计到动力，都让人眼前一亮，确实是内在与外在兼修，期待权威评测机构的测评，也对广汽新能源的发展充满期待！
基于广汽独立电动汽车GEP平台制造的Aion S以炫14万起，魅16万起正式***预售，价格与其整车配置和自主品牌相近车型相比并没有多少优势。
Aion S是广汽新能源Aion系列第一款车型，也是第一款轿车车型，从这个角度讲，只能算是广汽新能源的试水产品，如果抱着冲击国内新能源市场第一阵营的想法，百分百会失望——机会一点儿都没有。
曾经我们以为比亚迪和北汽就是国内第一阵营的新能源领军车企了，但现在半路杀出了具有极大攻击能量的特斯拉。
国内市场浸淫多年已经有所建树的比亚迪和北汽不得不从第一集团下滑到二流位置，特斯拉强行占据C位。
单部Model 3在过去的2018年全球销售13.8万辆的规模，没有一家自主新能源汽车品牌能在销量上如此高调，可以肯定的说，特斯拉在未来5年内都将是国内新能源市场不可撼动的绝对领导者。
除了特斯拉、比亚迪和北汽新能源之外，广汽Aion S的前面还站着吉利和江淮新能源。
江淮2018年销售5万辆左右新能源汽车，完成125％的年度目标。
北汽新能源汽车有哪些？北汽EU5怎么样？
北汽新能源EV系列：EV160、 EV200。EU系列：EU5、EU7。EX系列：EX3、EX5
EU5:
1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；
4、配备更先进水冷散热系统；
5、先进达尔文整车人工智能系统
北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等，我自己驾驶的就是北汽EU5的R550，电池续航和智能配置上都蛮不错的，工况续航最高可以达到460km，等速续航可以达到570km。智能方面，北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一，智能系统比较完善，智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。
还行！奔驰的流水线，国产的做工。
外观：国产新能源中好看点的就它和广汽Aire（个人认为）
内饰：有点老气，山寨木饰，感觉很廉价，做工也不是很好，适合40岁以上的朋友看
不像是年轻的产物
空间：中规中矩，4.5米的车身，后排刚好够用，但是后备箱不大，周边游可以出远门，东西少带一些
能耗：宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统，这点北汽还是有点实力：充电5分钟通话两小时，再努力些，北汽可以实现。消耗误差不超过13%
综合评分：9.2分 大家可以去汽车之家，易车等网站，看综合测评。
到此，以上就是小编对于第一批新能源汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于第一批新能源汽车评测的4点解答对大家有用。
