摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车三天深度试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小鹏汽车三天深度试驾评测的解答，让我们一起看看吧。在梅州买小鹏汽车体... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车三天深度试驾评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍小鹏汽车三天深度试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
在梅州买小鹏汽车体验如何？
在梅州购买小鹏汽车的体验非常好。小鹏汽车具有出色的性能和科技配置，驾驶起来非常舒适稳定。购车流程简单顺畅，销售人员专业热情，为我提供了详细的信息和试驾体验。
售后服务也很到位，及时解决了我遇到的问题。小鹏汽车在梅州市场的口碑良好，车辆品质可靠，性价比高，我对购买小鹏汽车的决定非常满意。
小鹏5万纯电新能源车续航多少？
测试车辆***用星河白+酷***身涂装（3000元）和轻奢棕内饰主题，并选装了18英寸轮圈及米其林静音轮胎（3000元）、太阳能车顶（5000元）、智能生活空间（8000元），总价达到了26.19万元。需要注意的是，26.19万元为车辆自身价格，不包括XPILOT 3.0/3.5软件及升级服务。
小鹏5万纯电新能源车续航是500公里，2020款小鹏G3520i智享版，纯电动续航里程在520公里，在快充模式下，0.5小时能充到80%电量，下面就跟大家来具体聊聊。
小鹏G3脸部冲击力很足，引擎盖上方隆起线条肌肉感突出，在其下方是家族专属的“X”LOGO，具备一定未来气息。脸部装饰并不是特别多，以简约风格为主，大灯组内部集成LED远近光灯以及日间行车灯 从具体功能来看 试驾版本车型提
请问小鹏G3开起来怎么样，真实车主请进！谢谢？
不同的人对汽车有不同的评价标准，要问小鹏G3开起来怎么样，我倒是可以把自己的亲身经验分享给楼主。不敢说能代表所有车主的看法，希望能对题主有所帮助就好。小鹏G3是一款纯电动紧凑级SUV，我认为在动力、续航方面都做得不错，在十多万的电动车阵营里确有不小的吸引力。
小鹏G3 的动力来源于永磁同步电机，电机总功率145千瓦，电机总扭矩300牛米。0-100公里/小时的实测成绩在8.5S左右，加速度符合同级别大众车型表现。我曾经参加过小鹏G3的试驾会，动力嘛这个就需要具体问题具体分析了。
在节能模式下，小鹏G3的动力会显得肉一点，这个很好理解，毕竟是在节能模式，平稳的动力输出可以减少瞬间大功率放电的工况，对节约电池电量以及延缓电池寿命都是有帮助的；在标准模式下小鹏G3的动力会主动一些，和普通的燃油车差不多，驾驶者能很快上手并适应；运动模式就稍微不一样了，这时候动力输出更加激进，给人的感觉就是电门线性，整车的加速迅猛并且平稳，在不经意间给到驾驶者持续的推背感。运动模式用来超车非常方便，需要付出的只是略高一点的电耗而已。
2020款小鹏G3有标准续航版和长续航版，分别对应的电池容量为50.5kwh和66.5kwh，工信部纯电续航里程分别为401公里和520公里。续航能力强那就是硬道理，这是衡量电动车的基本要素。
需要分享一点的是，在冬季有些小伙伴会出现一些疑惑，比如说为什么没有开制冷为什么电耗反而增加了呢？其实这是大家对电动车不了解，造成了思维上的误区而已。电动车***暖一般是需要通过电热丝加热来达到的，不像燃油车那样使用的是发动机的余热，也就是说电动车制暖是需要额外耗电来生成的。如果冬天在车里开启暖气，而且风量还开得很大，那么这种工况下的电耗必定会很高。另外，加上冬季的极端低温天气会影响电池活性，使得电芯内阻增大，充电和放电效率都不如在常温的解决，所以我们平时可以通过一些用车小技巧来提升车辆的续航能力。
首先我们可以将车停放在室内停车场，尽量营造一个恒温的环境；其次，充电的时候尽可能的选择在下班回家后，这个时候电池处于活跃状态，充电效率快可以节约充电时间，另外还可以达到保护电池的目的。最后，我们能做的就是合理规划行车路线，在可能的情况下避开拥堵，在开车的过程中减少不必要的用电需要等等。
小鹏汽车靠谱吗？有没有车主来讲讲~？
小鹏汽车靠谱啊，我家买小鹏汽车G3一年多了，还是挺满意的。其实选车的时候还是挺纠结的，看了很多款能源车，也都试驾了。总体对比之后，发现小鹏汽车G3的功能很多，特别智能化，出行很方便。对于我这个新手司机，最需要的就是它的自动泊车功能，小鹏G3能准确的对车位进行识别，能更快更准的将车停好，真的是太让我省心了。
小鹏汽车值得买吗？
整体来说，质量还是可以的。电动汽车的加速比汽油车猛，这个车的起步性能也是可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用车感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的app进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等；在地库找车辆时，寻找车辆功能很实用，可以通过鸣笛、闪灯来找，这大大方便在地下***找车，避免乱转瞎找。还有，车辆可以通过APP进行锁车，控制空调等，如果忘记锁车了，会发来提示，如果车辆没有熄火，也会发送提示并定时后自己熄火，这个功能设计挺安全的，随时可以知道车辆是不是忘记落锁。还有车辆振动提示，在车辆静止停放时，如果被别人大力碰击或是异常情况，也会发来提示，可以快速去看车辆有没有什么异常。这些功能还是挺人性化的。电动车没有发动机跟变速箱，车辆使用倒是比较安静，没有什么换挡不平顺这种问题了。区别就是要充电，感觉还好，现在周边充电桩较多，且这个车快充补电时还是比较快，基本20min内就可以补够大部分里程，足够周边继续开了，整体感觉还不错。
小鹏G3体验分享：
动力：G3 200匹马力，300扭矩，电动车特有的优势，动力输出直接，一踩油门，或者应该叫电门吧，一脚下去就是动力峰值，加速刹车都很平顺，动力在城市完全够用了。
操控：跟奔驰一样的手怀挡，方向盘驾驶模式都各有三个模式，可以根据自己的驾驶习惯调节，驾驶起来很轻松。底盘***相对运动，总体来说还是很满意滴。
电耗：平时主要城市用车，相对电耗还可以。跑高速相对耗电一点，能耗达到估计17这样。在入冬失败的广东用车，基本不用担心寒冷天气电耗快。
舒适性：电动车的舒适，除了操控简单，智能驾驶，还有就是电机非常安静，没有内燃机的轰鸣及汽油味。
外观：朋友都说G3的外观很豪车，感觉设计师也是非常上心了。钻石矩阵尾灯还带流光转向效果，鲨鱼式前脸感觉设计还是比较新颖的。
到此，以上就是小编对于小鹏汽车三天深度试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车三天深度试驾评测的5点解答对大家有用。
