摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国国产第一个汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国国产第一个汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。中国最早的汽车品牌是什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国国产第一个汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍我国国产第一个汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
中国最早的汽车品牌是什么？
中国最早的车是民生牌汽车，属于载货汽车。
民生工厂从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。第一辆民生牌汽车诞生于东北即将沦陷之际，曾经历过国土沦丧的悲愤时期。“九·一八”事变后，正在制造的民生牌汽车全部落入敌寇之手。向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。后日军将民生工厂改为同和自动车工业株式会社。此后，我国各地又试制过几种汽车。其中山西汽车修理厂试制的山西牌汽车，对社会公众影响颇大。东风公司是中国最早的汽车公司吗？
2019年，是新中国成立的70周年，同时也是东风公司建设50周年。在这样特殊的日子里，笔者先后来到了湖北十堰以及襄阳——分别为东风公司的发源地和重要产业基地。在这样具有纪念意义的地区里，见证了东风公司50年来的发展历程，同时也展现了东风公司对于未来前景的展望。
十堰是东风事业的发源地，东风商用车有限公司、东风越野车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司在这里经历了多次改革与进步。追溯到50年前，因为“靠山、分散、隐蔽”，第二汽车制造厂（东风公司的前身）选址十堰，从这里发展起军工事业，造出了第一代军车EQ240。此后，二汽“由***民”，正式进军民用车市场。到1991年，第100万辆汽车下线，创造了东风汽车的辉煌。
东风的历史与故事东风公司在在十堰扎根、成长，是第一个由我国自主设计、自主建造的汽车制造厂，它是在三线建设的特殊背景下诞生的。在祖国号召下，最早一辈的东风人从天南地北汇聚到武当山下，开始了漫长艰辛的创业历程，开创了东风基业，将“山城”变为了“车城”。功夫不负有心人，从造军车起家逐步拓展到重、中、轻、微、轿全系列车型的开发，东风汽车成长为中国第二大汽车集团，连续十年跻身世界500强。
当前，我国汽车产业进入“强起来”的战略机遇期，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势日益明显，汽车产品形态和生产方式正发生深刻变化。去年，东风发布了“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，致力于成为“国内领先、世界一流”的全球主流汽车品牌；在东风公司第九次党代会上，提出了加快建设卓越东风、开启世界一流企业发展新征程的新阶段使命和未来5年“三个领先、一个率先”奋斗目标。
中国最早汽车厂是吉林***春市第一汽车制造厂，比第二汽车东风制造厂还早有南京跃进汽车制造厂。但是改制的东风汽车公司可能是我国最早最大汽车公司，其它汽车厂家先后也进行了改制和兼并，总的来说我国的汽车制造业正在篷勃发展追赶世界老牌汽车生产企业。
我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
新中国第一台汽车是哪台？
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。
乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。
总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
到此，以上就是小编对于我国国产第一个汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国国产第一个汽车品牌的3点解答对大家有用。
