摘要：
本文目录一览：1、本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...... 
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本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...
1、另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。从另外一个维度看，乘联会数据显示，日系品牌在2020年1月份市场份额提升至25%，而2019年、2018年的相应数据只有29%和16%。
2、与丰田、本田有所不同的是，日产中国销量包括乘用车和商用车，官方数据显示，2023年1-3月日产中国（含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内）销量分别为47521辆、599***辆、54443辆，分别同比下滑64%、26%、23%。
3、月3日，本田发布2020年6月在中国终端汽车销量；销量为142363 辆，同比 下跌1%。其中，广汽本田汽车有限公司终端销量为71587辆，同比增6%；东风本田汽车有限公司终端销量为70776辆，同比跌18%。2020年1-6月本田在中国的终端汽车累计销量为 612007 辆，同比跌 19%。
4、今年1-11月，东风日产累计销量已达1000303辆。 而本田11月在中国市场的终端销量为11万辆，同比增长21%；1-11月，其累计在中国销售新车1481万辆，同比小幅提升0.5%，不仅已经完全从疫情的影响中摆脱，而且还实现了正向增长，距离全年155万辆的销售目标近在咫尺。
5、月销量：0万辆 一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。不过一丰好日子也得且行且珍惜了，目前所畅销的车型基本都是经典油车，比如卡罗拉卖了2万台，RAV4卖了23万辆；而电车bZ4X和bZ3销量几乎可以忽略不计。
6、自主品牌零售同比也增长0%，但市场份额仍在40%红线之下徘徊（31%），车市强势增长的功臣是新能源市场同比增速翻倍。（数据来源：乘联会）是的，三个传统市场“加起来”都不够新能源车的“风头正劲”，而且有两款车型单月销量能排上轿车月度销量Top 15，这是以前都没有过的事。
