摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汔汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汔汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车气压多少合适？有些产品明明是中国制造的，为... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汔汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汔汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
汽车气压多少合适？
汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围，不过，具体的汽车正常胎压还要以车厂建议值为准，一般可在汽车车辆用户手册、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上找到车厂建议值。上面会很详细地标注着轮胎的具体使用的胎压。
有些产品明明是中国制造的，为什提示音和按键的提示都是英文的？
要知道中国很多产品都是为出口去外国而制造的。
要知道中国曾闭关锁国三十年。***先生一鎚定音於1***9年宣布改革开放。
要知道中国开放前的三十年世界已然〈大躍进〉了，日本欧美早已发明了並且普遍化了的家用产品如:
电视机/空调/洗衣机/传真机/电话/吹发机/电发机/电子手錶/微波炉/焗炉/各式暖炉/电咖啡壶...等等数不胜数，並且已普遍化的家电产品。
***先生1***9年一鎚定音-改革开放。公开呼吁欢迎资本家来华投资。香港人率先湧入，在珠三角投资设厂来料加工，最初主要制造服装与轻工业产品，转经香港出口欧美，所有产品都以专为符合香港与外国市场，标示自然是全用外文，自然也。
其後，日本欧美商人見中国夠条件制造日本欧美品牌的汔车，价平质高。见有利可图乃在中国授权並指导设广生产美欧日本品牌的汽车。德国的福士(中国名大众)，瑞典VOLV0(沃尔沃尔)，日本的本田/丰田等等先后右中国生产(只作中国内销能出口外销品质也不同。这些只限内销的汔车，标示只用中文，自然也。
同样是国产的，为什么有些人对国产家电非常认同，对国产手机认同，对国产车却不认同呢？
谢谢邀请，回答如下：
对国产车不是认不认同的问题，不可一概而论。
国产车由于性价比适合某些阶层，也是有市场份额的。但是在人口密集区，还是国外品牌佔优。
啥子原因呢？一句话一一质量。
我曾经親手经历了生产汽车零部件的工作，汽车质量的关键在于材料暨工艺，整体的协调合理与传感器的先进稳定。电子元器件和线束的热化处理，强度试验。
发动机厢体材料，加工手段，齿轮的材料和精度，整体的累积误差等等，为什么德国车係结实耐用，结论就是材料。
我们国产车大部用的是武钢钢板，同样厚度的板材某国就是要高每吨一、二千元，我作过对比，国外钢板就是弹力好，表面光滑。
返修率高也是国产车一大痼疾，而且毛病复杂，没有规律，这是整机生产的大忌，必须解决，否则上不了挡次。
相比较手机与家电而言，国产车所需人民币比较多。一部手机多少钱？一台电视才多少钱？国产手机“芯片”，是国产还是进口？国产车在发动机技术、变速箱技术、悬挂技术方面，是落后于合资车车的。这是一个必须正视的客观事实。国产车最近十年取得的了不小的发展，但是，在发动机技术领域依然没有取得突破性进展。中国缺乏高端的汽车发动机设计与研发人才，中国的材料学领域没有形成一个完整体系。这两个重要因素的存在导致中国造不出好的汽车发动机。
很多人会不服气，这样吧，举例说明吧。每个国家的军事装备都由国家立项与投资。正可谓，汇聚全国顶尖人才攻关。譬如，中国火箭所需大推力发动机、水面战舰发动机、战机发动机、大型运输机发动机、主战坦克发动机、重型直升机发动机等等，全部需要进口。虽然国内一些研究所与高校也在研发，但是，国产军用发动机的寿命、功率、使用成本、维修成本等等与进口产品比较正可谓是质廉、价廉。回过头来再说国产车企，他们在汽车发动机领域的投资、以及网罗的人才能与国家的立项、投资比较么？
全球发动机技术比较好的，当数Honda、Benz、BMW。这两个昔日的***国家，有着雄厚的军工技术。也是最早将军用技术融合到民用的，所以，Honda、Benz、BMW的技术起步较早。
从价值上来说，几乎家家都买的起，也用的起。国产车，就属于高消费了、高损耗用品了。而且，面对大众需求来说，家电是必须品，车不是。
从质量上来说，家电基本上已经形成了完整的信任体系，和售后服务。而车还是处处令人堪忧，加上有合资、进口等的长期比对，国产车着实不让人省心；更加上3年以上的国产车小毛病多，已经成为了根深蒂固的标签。用我的话来夸张的说，家电不要命，国产车比较要命的。
从技术上来说，家电，特别是非智能型家电技术过硬，更是发挥到了极致；即使有个万一，至少退换还是相对容易的。国产车就不一样了，至少在过去新款的车总会有哪里考虑不周全。
从面子上来说，国产车总是抄袭式样，实在让人摆脱不了丢人的心理。
从价格上来说，国产车在定价方面，相比进口和合资车的性价比上，处处偏高，并不亲民。
我是94年学的驾驶，还有幸的和江铃制造的生产负责人、比亚迪设计师，有过这些方面的一对一交流。总结是，国产车的进步是看的到的，细致入微的精细制造、加大实际制造成本、让性价比更高、自主研发设计、等等，和逐步改善深入在国内心中那块“国产车差的烙印”，才会有国内销售市场的春天。
说句实话，中国人都有爱国情节，宝马745在欧洲的销售价是8～9万美金，折合人民币也不过是辆40～50万的车，要是国产车能比肩进口车的话，我相信支持国产车的人就会与日俱增。
还有，国产车低价走向国外市场和高价销售国内市场的反差，也实在让民众憋着火，国外欺负大家倒还能***，国内制造也欺负自国人，真是会让国人伤心。
还是携手并进，一致面向国际市场的好，国人会挺国产的。
中国的家电行业起步较早，在技术设技上紧跟世界潮流。经过数十年的发展更新换代，中国家电制造技术，设技理念比较先进，同国外同类产品质量水平相差无几。中国的家电己全面走向世界。同国外同类品牌相比，国产的家电物美价廉，质量稳定耐用。买一台电视十多年以后仍继续使用。非常适合老百姓消费心理。同样，手机的质量也不错，各种价位的手机可以满足各个阶屋的消费需要。目前，手机的普及率已经非常高了，己经成为普通消费品，老百姓会选择物美价廉耐用的。而汽车的价格动则数万元以上，加上考取驾照，油料价格，保养维修的费用加在一起是个不小的支出，汽车属于高档生活消费品。老百姓在购车的时候当然得甚重。国产车打着“高配低价"的口号，但设计理念，核心技术同国外同类产品有不小差距。国汽车品牌大部分传承百年以上，技术上占优势，国内汽车行业发展时间相对较短，有差距正常的，要加大技术投入生产高端大气质量上乘价格合理的国产车，真正为百姓消费着想，中国汔车行业才能有广阔的发展前景。比如发动机引擎技术就有待提高。
谢谢邀请。
不太同意该看法，毕竟如今的国产车也拥有很大的市场。
但提出的问题也确实是真实存在，我的看法就是国产家电和国产手机针对国产车而言，价钱差很大。
呵呵，一般在需要付出很大一笔钱的时候，我们作为消费者都会比较谨慎，认真考虑和比对，性价比的通盘考量才做出抉择。
贵一点，没关系，重要的是质量和安全有保障。
没办法，我们的工厂生产车辆才几年，对方可是几乎清一色是百年老店，如何比底蕴。
幸好如今的政策，合资车可以成为当中的平衡。
其实选择合资车也算对国产车的一种支持，有多少工厂都是走这条路，从合资到独自营建。
但愿国产车早日弯道超车。
到此，以上就是小编对于汔汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于汔汽车品牌的3点解答对大家有用。
