摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于死亡率低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍死亡率低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。日本玛驰是属于五大死亡... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于死亡率低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍死亡率低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
日本玛驰是属于五大死亡率最高的车吗？
无论什么车发生正面碰撞超过120公里/小时车速有一定生还比例，但车速超过140公里/小时发生碰撞时，在多气囊的车几乎没有生还者。所以，关键是自己怎么驾驶，怎么规避风险。日系车钣金都薄，减轻车重为了省油。买车在理念，安全在自己！
5、玛驰
玛驰，是一款日产公司出品的汽车品牌。日产玛驰的价格在六万到八万中间，也就是说不到10万元的价格，10万元就能购买一台外观小巧的合资汽车！但它并没有配备气囊、侧气囊，在事故中根本就难以保证车内人员的安全。在统计的交通事故中，日产玛驰的死亡率在71/100万人！
4、本田思域（两门版）在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件事实上这款车并没有在国内上市，它的主战场在日本和美国，跟玛驰一样也没有头部气囊和侧气囊。另外，100万辆的本田思域（双门款）里有76人都发生死亡！
3、现代瑞纳北京现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型死亡率最高的5款车，日产玛驰屈居最后，第一名毫无争议！降价都不能买！在车身的碰撞测试中，得到的安全分数其实不低。但现实的***碰撞里，它因为没配置保护人员头部安全的设施，死亡率很高的一款车！
2、日产阳光日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万日产阳光的配置和价格都比较合理，这款车的性价比也不错。但得知车身不配有侧气囊、头部气囊时，对驾驶员的保护也不到位。据统计，阳光在发生事故时的死亡率是130人/100万次！
1、起亚K2死亡率最高的是起亚K2，起亚K2的销量很高的，但因为车的材质过于轻薄，安全配置也不高，在C-NCAP碰撞试验中表现的也很差劲。在统计的交通事故中，起亚K2死亡率高达150人/100万次！死亡率最高的5款车，日产玛驰屈居最后，第一名毫无争议！降价都不能买！
全球出***死亡率最低的车辆是那些？
没错，你猜对了，这就是沃尔沃。
关于世界上最安全的汽车，不少人都说是沃尔沃，因为无数事例证明了沃尔沃在发生事故时的“存活率”有多高。
买车的时候我们总被忽悠说：“沃尔沃以前是做坦克的，所以这车贼稳贼安全！”。但是，我们是那种能被忽悠的人嘛，内事不决问百度。嗯，沃尔沃.........确实做过坦克。
1942年6月，沃尔沃为了养家糊口，不得不跟瑞典国防部合作，开始代工生产型号为Stridsvagn m/42的坦克，就是下面这货。嗯，不是五个轮，差评！生产工作一直持续到二战结束。
然而，沃尔沃在这段时间，也就帮忙做了几百辆坦克而已，甚至还不如一些产能较大的坦克车一个月的产量。所以，有一点是可以肯定的：沃尔沃做坦克的经历，跟后来的车辆安全性没有半毛钱关系。
那么为什么还是有那么多人吹捧沃尔沃的安全性能，这其实要归功于自身对车辆安全性的高标准严要求，以及过硬的科技水平。
日韩防***状***感染用中药了吗？为何死亡率那么低？
不会用中药，发达国家的公民的受教育程度比较高，不会相信没有科学根据的药材进行医学治疗，即便是植物药材肯定也会验证药材的有效成分和毒副作用再用于人体，国内很多相信传统中医的普遍是文化程度比较低的人，随着中国人口的文化程度越来越高，这样的药物逐渐会退出历史舞台。
到此，以上就是小编对于死亡率低的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于死亡率低的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
