摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自主汽车品牌的新进展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产自主汽车品牌的新进展的解答，让我们一起看看吧。京东国内自主品牌是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自主汽车品牌的新进展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产自主汽车品牌的新进展的解答，让我们一起看看吧。
京东国内自主品牌是正品吗？
是正品，京东上面的基本上是正品
2001年6月，京东成为光磁产品领域最具影响力的代理商，销售量及影响力在行业内首屈一指。
2004年1月，京东开辟电子商务领域创业实验田，京东多媒体网正式开通，启用新域名。
2005年11月，京东多媒体网日订单处理量稳定突破500个。
2006年1月，京东宣布进军上海，成立上海全资子公司。
自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”***，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？
在自主品牌车突飞猛进，向合资品牌车努力奋进的关健时刻，爆发了国产车两強的车黑风波，让人始料不及，如果是合资企业黑自主也就情有可原，末曾想齐头并进的二龙头神车，竞然在国人的点赞声中出现了互黑，内讧，确实感慨不巳，虽然我的车不是自主品牌车，但做为中国人还是希望国人加油，国产车企加油！早日赶上和超过合资车！所以希望我们的自主品牌车企要尊重市场，尊重消费者，不管车黑***如何收场，都要把最大精力，最大财力投入到三大件核心技术上来，争取在不远的将来，攻克难关，让我们的自主品牌车真正成为三大件核心技术成熟，稳定，可靠，省心省油的国民车！
国内汽车行业最近几年取得了很大进步，国有品牌替代率提高。但是论科技含量，国有品牌汽车仍然跟世界先进水平有较大差距，自然有点缺乏自信心。
国内汽车主要还是靠设计上的模仿，发动机组件用的技术都是欧洲企业淘汰掉的；虽然在路面上开开也没有大碍，但是实在不能理直气壮。
有些国内品牌厂商，不思进取，主要精力放在互相攻击上面；而不是去学习海外车企的高科技，实在是个悲剧。所以说国内车企没有自信也是有一定道理了。
国内车企是靠着大量的国家补贴才发展到今天这一步，未来必须努力做出成就才对得起广大的纳税人。
欢迎新朋友，感谢老朋友！
本人做过汽车销售（综合车行的），国产车开过吉利 奇瑞 比亚迪 猎豹 海马 哈弗 众泰 长安 荣威，个人评价最高的是奇瑞，比亚迪哈弗长安荣威排第二阵容，其他三线厂家的车真不行，再便宜也别买。吉利的车比哈弗稍微差点，销量高和营销有很大关系。个人最看中的是奇瑞和比亚迪，奇瑞传统燃油车技术绝逼国内第一，比亚迪新能源国内绝逼第一。
这种闹剧还能发生在现在的国内汽车市场，只能说明我们国家的汽车市场还不成熟，媒体监管不利，报道喜欢夸大事实！汽车是个消费品，吹的再好，也需要经得起时间检验！所以，销量真的很能说明问题！
我觉得任何一个汽车企业的发展，不是靠水军靠黑公关！而是靠脚踏实地造车，搞好品质质量，为消费者用心制造好产品。用心去研发好产品，开发新车型，更加完善车辆的不足之处。如果靠水军黑公关，我相信中国最近两年发展不好的汽车品牌，更愿意花钱去请水军，因为研发是非常花钱的，一款车型的研发是非常花钱的，一款车型最起码也得10亿左右吧！
关于吉利黑长城这件事，如果在前两年，我也许会相信，但是今年我真的不相信吉利会这么做。吉利最近两年投放在市场的新车，现款车型的更新换代！也就一款由帝豪RS改款的S1销量一直在下降，每一款都得到了消费者的认可，吉利SUV销量应该百分之五十五左右，轿车百分之四十五左右，可以说是均衡发展。吉利到今天能有这样的销量，我想靠的是品质，消费者的口卑。水军键盘侠网络喷子是不买车的，买车的事消费者。
长城汽车，哈佛H6一直是SUV销量的领导者，为什么会一直是领导者，因为品质好，口碑好！众泰RS9那么漂亮为什么没有多少人骂啊?只不过长城专注于SUV领域，今年SUV市场呈现负增长现象，导致哈佛品牌销量降低。
回归正题，吉利黑长城这个问题，凡事有脑筋的人都知道不是吉利汽车所为！为什么这么说，首先今年吉利汽车的SUV销量超过了长城，已经完全没有必要了！
请问各位你会去 黑，一个被你超越了的人吗？我想你不会吧！
国产汽车品牌，比如奇瑞，可以做出宝马、奔驰这样的国际品牌的品质吗？
囯产汽车品牌，到目前为止，进步很大，不管从车的外观，配置，质量，性能都有了长足的发展。可以说，有些囯产品牌的车，质量可以和囯外品牌媲美。
但也不能盲目乐观，囯内品牌的车辆，除了个别品牌外，大部分都是走中低端路线，其主要的原因是起步较晚，主要部件核心技术与囯外品牌还有不少的差距，如发动机，还有就是品牌的认同度等等。
如果要生产象宝马、奔驰这样世界级的，高知名度的车，至少目前的情况来看，是有很大难度的。
品牌与质量是相互的，好的质量被认可才有好的品牌，中国的汽车发展史是非常年青的，是一个刚刚认知汽车，理解汽车的挑战者，随着中国科技进步的飞速发展，那些不能完成的工艺，科技含量都迎刃而解，条件的完善与完备造就了汽车的快速发展，由看，到到想，到造，中国的汽车行业是一个短平快的飞跃，赶上和超越国际品牌也只是时间的问题，现在随着生活的提高中国的消费者对国产汽车的购买度快速提升，我们的汽车也从无到有到出口海外，质量和品质也正在同国际品牌同台竞技。谢谢
国产汽车品牌，比如奇瑞，可以做出宝马奔驰这些国际大牌的品质吗？
难，甚至可以说，就目前国内的市场环境，几乎不可能。
我记得曾经看过一个小***，原话忘记了，大概意思是这样的：主持人问一位教授还是院士，为什么咱们的高铁，卫星可以做到世界顶尖，汽车却做不到？教授(院士)答道，因为高铁和卫星是举全国之力，不计成本去做的，而汽车是市场行为，首要任务是赚钱，所以不可能做到高铁卫星这个层次。
没错，就是这一点，国内造车就只是奔着赚钱去的，不信你去看看国内的汽车品牌，赚了钱就去搞资本运作，搞收购。你再看看日本德国那些国际大牌，赚了钱则更多的是投入到研发中去，每一年，每一代产品更新，都有新的技术出来，而国产品牌，能花钱去买这些技术就已经是很有上进心的了，更不要说去自主研发了，这花费可比买来的贵多了。
马云曾经说过，目前的中国没有企业家，只有商人。这话是没错的！
肯定是不能的，如果奇瑞有这个实力的话，早就在汽车界脱颖而出了。
一个国家的工业强不强，汽车制造水平能够真实的反映出来，因为汽车工业水平代表着国家工业的最高水平，尤其是发动机，变速箱底盘这些最核心技术！
我国这几年汽车工业水平发展很快，尤其是合资之后，汽车工业水平得到了长足的发展，装配，焊接，喷漆这些工艺都有了很大的进步，但相比欧美日本发达国家还有很大的差距，尤其是在发动机，变速箱等核心领域，我国还没有能力实现自主，这些核心部件完全依赖进口，我们国家和发达国家的汽车工业水平差距还非常的大！
所以，虽然奇瑞的汽车制造水平有了很大的进步，但是目前还无法做出奔驰宝马这样的国际品牌的品质！
因此，我国的汽车工业水平要从长远发展来看，必须要投入人力和财力来自主研发，尤其是发动机和变速箱，只有自己真正的掌握了核心技术，我们才有实力和世界品牌汽车同台竞技，才有和它的竞争的资本，才有国产品牌走向世界的那一天！
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到此，以上就是小编对于国产自主汽车品牌的新进展的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产自主汽车品牌的新进展的3点解答对大家有用。
