摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万到38万电动汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍7万到38万电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。今日股市沪市微绿深... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7万到38万电动汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍7万到38万电动汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
今日股市沪市微绿深市收红，明天12月16日星期三，会怎么走？
板块上，行业板块涨跌互现，涨幅居前的板块为家电、医疗医药、水泥等，跌幅居前的板块为农牧饲鱼、船舶、化纤等。医药疫苗板块反弹，昨日大涨的光伏、风电、医美等板块分化，半导体高位次新跳水，资金持续轮动，白酒板块再度走强，新能源汽车板块午后加强，冷链、军工、国产软件、锂电池、券商等板块轮动拉升。
技术面上，沪指今日全天维持震荡整理态势，盘中触碰30日均线后回撤，勉强站于5日均线上方，但MACD绿柱有所放大显示资金继续流出迹象。创业板指收出中阳线，短期延5日均线上行，不足之处是量能不能有效放大。总体来看沪指依旧弱于创业板，预计短期沪指有望上穿30日均线后挑战3390点位，创业板指有望延5日均线继续上行。
短期上有压力下有支撑，继续维持区间震荡，近期更多的是结构性机会。市场机构抱团风格明显，风险偏好有所下降。近期关注的医药医疗受集***有效减弱开始异动拉升。短期继续关注食品饮料、医药医疗、白色家电、黄金、新能源、煤炭有色。
谢谢好友邀请，今天上证指数缩量盘整，收十字***阳线，深指走势还要强些，但个股还是跌多涨少。
经过上周大幅下跌，本周应该是修复行情，震荡上行去趋势不会改变，估计明天12月16日星期三，有逐渐走高的可能，如果量能放大，希望收红盘。本文只是个人观点，不作投资依据，谢谢。
预期12月16日冲高小幅回落，周四、周五继续回落，周线收一根小阳线，下周一止跌再次反弹(@养生投资专有分析工具演算)。冲高的目标3385点±5。今天最高点距离3380点相差7点。
涨幅榜第一的是电源设备，主力做过两个波段了。详见附图1。
附图1：涨幅榜第一的是电源设备，主力做过两个波段了
附图2：涨幅榜第一做电源设备股票的基本面。
附图2：涨幅榜第一做电源设备股票的基本面
附图3：涨幅榜第三是做锂电设备的。
附图3：涨幅榜第三是做锂电设备的
然后，我找到了电源设备板块，详见附图4。
附图4：电源设备板块
对所有股票浏览了K线图和部分F10，结果没有发现被低估的目标。反思以前选出的两只光伏目标，仍然有优势。
今日股市沪市收绿，深市收红，预计明天12月16日星期三，股市大盘继续调整走势，收绿盘的可能性大。
1、今天股市大盘呈现深强沪弱的格局，可能受美国批准***疫苗的影响，今天医药股走强。受退市制度修订稿的影响，ST股和*ST股走弱，多只ST股跌停。券商股在下午曾普遍红盘，是上证指数在下午尾盘一度曾由绿转红的重要因素。盘中大数据和云计算概念板块有所表现。煤炭和有色、白酒都呈现个股分化走势，热门板块中个股分化明显。
2、总体来看，股市大盘在全面注册制之前，盘整的格局一直存在，在200点的空间内来回震荡，A股还要解决退市这个大问题才能为全面注册制铺平道路，退市制度早就有，就是没真正严格落实过，修改和推进上一直没有实质性的进展，而全面注册制是要解决“有进有出，优胜劣汰”这个问题的，如果不能很好的解决退市问题，A股始终活跃不起来，因为太庞大了！
3、北向资金今天沪深两市净流入了19.58亿元，大部分是在尾市流入的，上午一直是净流出状态。
我昨天收盘后对后市行情做了如下预判：展望后市，上证指数和上证50指数短时间内应该是窄幅震荡整理，构筑日线底部结构为主。创业板指数底部形态构造良好，有望震荡攀升。
今天的A股市场的表现果然如我所料，上证指数和上证50指数都是平盘报收，上证指数微跌1个指数点，上证50指数微涨1个指数点，均收出十字星K线。创业板指数表现强势，上涨32点，涨幅1.18%。
上证指数今天上午迅速回踩，最低下探到3348点，下午开盘后，多头开始组织反击，指数震荡回升，盘中一度翻红，最终报收3367点，下跌1个点。
上证50指数和上证指数表现一样，上午探底，下午回升，最终报收3468点，上涨1个点。
创业板指数今天来到了12月9号的高点2763的附近，今天最高摸到2761点，距离突破只差2个点。
展望后市，上证指数在60日均线之上，横盘震荡构筑底部，有望很快完成底部结构，今天的探底回升，也说明这里支撑强劲，底部成立的可能性比较高。
在上证指数和上证50指数休整之际，创业板指数走出了独立行情。
从前阶段的沪强深弱，到目前的深强沪弱，正如我之前所说，大盘休整的时候，创业板股票应该会有所表现。我认为创业板指数应该很快会突破颈线位，向上拓展空间。等大盘指数再次启动的时候，创业板指数可能会再次休息。当然还有另外一种可能，如果到时候创业板和大盘指数联袂一起冲关，牛市主升浪可能真的就来了。
38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？
对于这两款车没有做过测试，不发表绝对意见，但谈一下一家之言吧！190以后还有推背感，理论上说，很难，因为速度基数很大。动能定理是1/2质量*速度平方，速度用V表示，***设当前速度是a，质量为2kg的物体（1/2*2=1）速度想提高b，那么就需要（a+b）^2-a^2=b^2+2ab。也就是说速度基数a越大，想提升单位速度b需要的能量越多。而能量是守恒的，而且乐观点讲内燃机只有40%的能量利用率，这也是为什么速度越快越耗油而且不是线性规律的原因。但是确实是可以实现的，怎么实现？好办，速度表***，没到那么多却显示那么多，表显190其实150，160左右。当然我没有去确认38到底是用什么方式测的车速，我只是发表一下个人脑洞。其实也不算脑洞，事实上在现实中所有车速度表都不准，偏高一点点。北汽电动车道理也一样，理论上来说锂电池低温下续航几乎肯定是减少的，但是，也好办，跟现实中卡罗拉双擎、特斯拉毛豆的做法一样，电池续航***，所有电池实际续航=A+B，但却告诉客户续航=A，锁死一部分续航B当作储备池，平时不向客户开放，温度低了再用B池电量往A里面塞，客户感观上显得好像A没有因为低温而改变，甚至还更强了，其实只不过是朝三暮四的耍猴原理。简单说就是平时你爹只给你100块零花钱，天冷了，给200。没错，你以为你花钱了你是爹，其实你在人家眼里是。。。
到此，以上就是小编对于7万到38万电动汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于7万到38万电动汽车评测的2点解答对大家有用。
