大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比日系好的国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍比日系好的国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
颜值高质量好国产双缸250好牌子有哪些?
国产、双缸、质量好、250排量,这简直就是为我选车量身打造的硬条件!除了铃木三兄弟(GW250,GSX250,DL250),你还能找出别的吗?
我已经六七年没骑车了,只因同事买了一辆2013年的二手GW250,我试了一下,真的很不错,所以去年一月份我也买了一辆,骑了一年多,跑了7千多公里,各方面都非常优秀,奈何儿子说不好看,今年4月份就卖掉了,含购置税亏了4000块,重新提了一台GSX250!正好赶上五一节活动,***优惠幅度大,挺划算的,车子也很好,前天刚上牌(用临牌不怕违章,你懂的),做完首保,找了一段新修的、平坦的封闭道路,实测零百加速8.4秒(裸车,没有加装任何东西,本人只有110斤),这成绩比GW快了1秒多,我认为得益于车身减重和功率小幅提升,总体很满意。
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颜值高质量好,国产双缸250,对吧?
很多人一听这个答案就炸了,你管铃木GSX250R叫国产?那不是日本品牌吗?呵呵!
其实你只要略微懂一点WTO世贸组织关于产品原产地的定义就能弄懂这个问题,这里就不详细介绍了,我要说的是——不要把原产地与品牌归属地的概念弄混淆,按照WTO世贸组织的定义,铃木GSX250R为国内豪爵为铃木代工生产,因此就是国产车型。
这款车配备的就是一颗水冷并列双缸发动机,实际排量为248cc,最大功率为18.4NM/8000转,最大扭矩为23.4NM/6500转。
这款发动机也同样在豪爵铃木GW250和DL250两款车上面使用,为何没有提到这两款车?是因为GW250上市时间较早,按照现在的审美眼光来看,有点落伍,而DL250属于多功能休旅车,外观上没有仿赛的GSX250R那么拉风,故而未提。
颜值高不高还得你自己看,骠骑府觉得还是可以的,比例协调,有仿赛的味道,年轻人一般都很喜欢。但是动力特性上又与纯种仿赛不同,这款发动机的动力更容易掌控,不像纯种仿赛那么偏激,同时坐姿也没有纯种仿赛那么战斗,更为舒适一点,因此也适合日常代步和通勤使用。
质量上可以放心,这款车上市也差不多两年了,一直质量很稳定,没有什么绯闻,你自己网上多了解下就知道了。
好了,就到这里吧,同等条件下其他的国产车里面,骠骑府也想不起来还有什么能够与铃木GSX250R相提并论的车型,如果预算够,看看进口品牌里面的川崎NINJA250也可以,这款车目前售价是4.39万,与铃木GSX250R在海外也是竞争对手,但是因为不是国内生产,所以价格上不占优势。
国产汽车品牌比较好的是哪个牌子?长安、吉利、比亚迪、荣威、长城等等?
中国汽车品牌繁多,但是真正能拿得出手的也就这么几个,像吉利、比亚迪、长安、长城、奇瑞等车型,在这些车型中,很难说哪一个品牌最好,各有各的长处。
现在的汽车大致分为三类:燃油车、混动车及新能源车型。如果说新能源汽车领域,肯定是比亚迪首屈一指,日后发展道路也是一片光明;如果说燃油车领域,当属吉利汽车最为耀眼,吉利最大的壮举在于收购沃尔沃,直接解决了其产品技术壁垒这一难关,分分钟提升了自己品牌实力及国内市场影响了,并且建立了中高端品牌领克车型,以后发展自然会更好一些,奇瑞则紧跟其后;至于混动车领域,目前来看,中国还没有比较成熟的产品,这方面技术力量相对薄弱,很难看出最后的王者。
吉利
2018年,吉利全年销量达到了150多万辆,较2017年同比增长20.3%,这一销量也打破了国产车销量的记录。吉利之所以能够达到如此高的销量,全是靠所有车型多点开花的结果,吉利是一个综合性汽车,没有短板,轿车、SUV均取得不错的销量,未来吉利要踏入混动车领域,所以,吉利的战略部署是没有问题的,并且本身实力也足以支持吉利铺这么大的面。
吉利的崛起绝对是走了捷径,而这一转折点是从收购沃尔沃乘用车开始的,100%控股,在汽车界一下子声名鹊起,自此以后,吉利的汽车技术稳步增长,到目前为止,吉利在燃油车领域,在国产车当中,绝对处于Top水平。
比亚迪
比亚迪在2018年,销量达到50多万辆,如果单纯看汽车总销量,这一数据并不是很好的,但是值得指出的是,比亚迪新能源车销量达到25万辆,整整占据25%,这一点也证明了比亚迪在新能源汽车领域的领军地位。
未来,我国汽车领域正逐步探入新能源汽车当中,而新能源汽车的王者之争关键点在技术,而比亚迪已经处于遥遥领先的地位,比亚迪做电池出身,新能源汽车电池续航里程,电池电控技术也做的比较好,应用到新能源汽车当中,也获得了市场的认可。
你认为中国哪个品牌最好?欢迎留言评论!
到此,以上就是小编对于比日系好的国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于比日系好的国产汽车品牌的2点解答对大家有用。