大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众新能源汽车途观的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众新能源汽车途观的解答,让我们一起看看吧。
1.4t途观l新能源动力够用吗?
大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV,而燃油版的途观L堪称一代神车,所以途观L插电混动车自然是备受瞩目,而且这款车就整体表现来说,还是算比较不错的。这款车搭载了高效一体式电机搭配EA211 1.4T发动机的动力总成系统,这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW,峰值扭矩可以达到400N·m。
并且这款车在燃油动力的基础上,充分整合了电机驱动的瞬时反应优势,混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s,爆发力惊人。
2022款途观l phev值得购买吗?
2022款的大众途观lp hev混合动力系统还是比较值得购买的,首先,这是一款德系车,作为德系车而言,他的优点就是安全性比较高,车辆比较厚重,但是结合他的超级混合动力系统,它的油耗表现也是中规中矩的,而且这款车它的空间够大,还是比较值得购买的
上汽大众途观L新能源430PHEV混动旗舰版怎么样,有哪些亮点?
如今积极使用新能源已经成为了各家车企和消费者们的共识,甚至已经成为了一种时尚,很多从传统汽油车基础上研发而成的新能源车型都收到了很大的欢迎,上汽大众途观L新能源就是其中之一,它兼具了燃油版途观L的产品力,还增加电力驱动系统节约了大量的油耗,可以说优点满满。
途观L新能源拥有两个配置版本的车型,它们拥有与汽油版车型有所不同的外观设计,下包围的横幅网格更加时尚,轮圈的样式也更美观,题主说到的混动旗舰版是它的高配车型,相比低配版本,它将氙气大灯升级成了LED大灯,并且增加了自动泊车入位,电动感应后备箱,全速自适应巡航和主动刹车系统,科技感更高。
尾灯的设计是一个亮点,使用了近似于L形状的造型,而且非常立体,内部的光源仔细看的话是由一个个三角形拼接组成的,看上去非常有特点,下包围的白色部分要比燃油版的更多,底部的两个排气孔只是装饰,真实的排气口在底盘的下方。
内饰的颜色搭配,用料和做工都不错,中控屏幕的尺寸达到了8英寸,集成了GPS导航,蓝牙电话,语音识别功能和手机映射功能,安全配置方面,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气帘,胎压显示,制动力分配,刹车***,牵引力控制,车身稳定控制都进行了配备,舒适性方面,拥有方向盘加热,前排座椅加热,前后中央扶手和杯架,全车车窗一键升降功能和后排独立空调。
动力方面,途观L新能源旗舰版使用了一台1.4升150马力,最大功率110千瓦的涡轮增压发动机与总功率85千瓦的电动机共同输出动力,变速箱***用的是一台6挡双离合变速箱,整体的动力输出能力比较强大,而且在不俗的动力表现之下,它对于能耗的节省也非常到位,百公里的油耗在4.5升左右,电耗在6.6千瓦左右,比燃油版车型表现出色。
途观L新能源和唐DM-i,哪个更具品价比?
上个月刚入手的唐DM-i,我也推荐楼主选择唐DM-i,对比过途观L新能源,不但价格高,产品力也和唐DM-i有不小的差距,根本不值得考虑。
如果买油车,途观L还算是一个不错的选择,买插混还考虑大众,只能说楼主对新能源汽车了解的还不够深入。事实上大众在新能源的布局发展上已经落后一个身位,最近连市值也被比亚迪反超,这就已经很能说明问题了。唐DM-i和普通的插混不一样,是以电机为主,发动机为辅,毕竟比亚迪自己就有先进三电技术,所以不论是续航还是性能都要优于同级别对手。直接拿数据说话,除了丐版车型,其他两款唐DM-i的纯电续航均为112公里,电机的最大马力218匹。途观L新能源全系纯电续航只有55公里,电机最大马力也只不过116匹,谁强谁弱一目了然。途观L加95号汽油,电池质保也只有八年12万公里,而唐DM-i加92号汽油,电池终身质保,经济性更好,售后也更有保障。
价格方面,途观L新能源即便是最低配的尊贵版都要25.78万元,唐DM-i什么都能自己生产,不依赖外部***购,整车成本也自然得以很好的控制,顶配的尊荣型也不过21.68万元。而且配置还比尊贵版的途观L新能源多了并线***、车道偏离预警、车道保持系统、倒车车侧预警系统、远程启动功能、电池预加热、内置行车记录仪、手机无线充电、道路呼叫救援、OTA升级等。并且还提供了多种驾驶模式可供选择,我平时跑高速可以用运动模式,去郊区可以用越野模式,市区堵车又可以用经济模式,实现节约电能,到了冬天还有雪地模式,不过我还没有来得及体验。
唐DM-i价格更亲民、技术更先进、性能更优秀、配置也更加丰富,有什么必要考虑途观L新能源呢?
到此,以上就是小编对于大众新能源汽车途观的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众新能源汽车途观的4点解答对大家有用。