本文作者:ptiyny

国内自主新能源汽车 国内自主新能源汽车品牌

ptiyny 08-09 69
国内自主新能源汽车 国内自主新能源汽车品牌摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内自主新能源汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国内自主新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。自主汽车品牌新能源技术水平真的...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国内自主新能源汽车问题,于是小编就整理了5个相关介绍国内自主新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

国内自主新能源汽车 国内自主新能源汽车品牌
(图片来源网络,侵删)
  1. 自主汽车品牌新能源技术水平真的已经赶超世界了吗?
  2. 国产新能源车,哪款相对好点?用过的请推荐,谢谢?
  3. 自主新兴新能源汽车品牌,威马EX5的定位如何?
  4. 我国新能源汽车发展最好的是哪个企业?
  5. 如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何?有着怎样的新能源发展战略?

自主汽车品牌新能源技术水平真的已经赶超世界了吗?

目前,虽然中国自主汽车品牌在新能源汽车领域发展速度很快,但仍然存在许多技术瓶颈和挑战,尚未完全赶超世界先进水平。例如,电池技术、电机控制智能网联等方面需要不断创新与提升。因此,中国自主汽车品牌在新能源技术水平上还有很大的发展空间和提升空间。

国产新能源车,哪款相对好点?用过的请推荐,谢谢?

随着新能源车在全球范围内的普及,我国新能源车市场的砝码也逐渐加重,再加上和海外品牌基本上是同步发展,我国新能源车的品牌也越来也多。不过品牌多了,质量也出现了参差不齐的情况,那么如今的国产新能源车有哪些是比较靠谱的呢?

说到这个话题相信很多人想到的就是比亚迪,的确作为国内起步较早的新能源车品牌之一,比亚迪的新能源车一直很有口碑,而且值得注意的是,比亚迪新能源车基本上以及全面覆盖,涵盖了大客、轿车SUV车型,其中比亚迪大客已经远销欧美取得了不俗的销量

而在民用车方面比亚迪秦、比亚迪宋DM、比亚迪唐都有不俗的表现,尤其是外观升级的全新比亚迪秦和唐,还未上市就引起了多方关注,这和比亚迪这些年在新能源车口碑方面的建设大有关系。另外去年上市有着“最美MPV”称号的比亚迪宋MAX据说也会将要推出新能源版本,不知道在北京车展上会不会亮相。

国内自主新能源汽车 国内自主新能源汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

那款都差不多,新能源车除了有些城市限号,为了一个牌照可以买,一般地方根本没必要,首先一台新能源车比同款燃油车贵几万到十几万不等,计算下来用十年八年节约的油费,也都提前算进车价里了,换来的是充电麻烦,不能跑长途,经常为没电烦恼,锂电池报废以后处理的污染也非常

自主新兴新能源汽车品牌,威马EX5的定位如何?

威马EX5的定价较市场偏低,这样的定价对于一个新兴品牌的销量也许会有一定的优势,可以快速打开市场


但对于品牌的定位也许并不好,补贴后十几万的售价,已经把威马定位到了一个普通的品牌,今后想要再向上发展品牌一定是很难的

而对于这样的定价,加上威马自己年长建厂的成本来说也一定是亏损的,就像特斯拉一样

国内自主新能源汽车 国内自主新能源汽车品牌
(图片来源网络,侵删)

可能是希望以这样的定价打出品牌名声,毕竟ppt圈可是都靠融资啊!

我国新能源汽车发展最好的是哪个企业

目前自主品牌新能源汽车发展最好、也是最有潜力的企业是比亚迪,这家企业是国内最早研发制造新能源汽车整车的企业,核心技术都是自家的,而且有垂直生产能力。

三电不用多说都是自主研发,目前不仅中国,世界范围内没有第二家能做到绝对自主生产。电池产能已经有30多GWH,不仅可以满足自用而且已经布局整车平台外供,目前已经有多家企业与比亚迪形成战略合作关系,这点在这个行业里是绝对领先的。

而之所以说这家企业有发展潜力,主要还是有足够的储备。技术储备和产能储备的优势,使得一旦新能源汽车补贴取消之后,从成本上能领先于整个行业。三元锂电池的成本比亚迪最起码比那些靠***购电池的企业一度电低300~400元,而补贴没有之后不再限制电池类型,回到磷酸铁锂电池的时代之后,成本最起码比其他企业低一半。

这在商用车上已经体现的很明显,比亚迪的电动大巴也是第一家中国企业进入欧洲市场的车型。其他如云轨即使在重压之下,也和中铁达成占略合作。

在这些优势之下,骗补时代一旦完结比亚迪这家企业不仅仍会是行业的领头羊,更能掌握新能源汽车市场的绝对命脉,使得这家企业有足够的资本改变行业格局。届时新能源汽车会有一个大幅度的价格调整,走到消费级水平。所以以目前的行业发展现状来看,个人认为比亚迪是最有实力和潜力的企业。


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如今各大自主品牌的新能源汽车发展现状如何?有着怎样的新能源发展战略?

谢谢邀请~~

我认为目前的新能源汽车的发展,基本是一个模子刻出来的,对于新能源的概念太过单一。首先“新能源”指的是一种从未知到实现能源利用的一种新的动力源泉,能够利用到发展和生产、生活各个方面里去,这才叫新能源。如果还能够对环境及地球生态系统不产生任何有害影响,这叫“绿色新能源”!汽车业对新能源的利用确实这几年很是趋势,较大部分的消费者对于新能源汽车还是处于接受的,为什么只有一部分人愿意接受新能源汽车呢?应用面太局限了,或者说是“成本”太高了,我这里所指的成本不仅仅指的是金钱,还有时间、人力等。把一种早已有的能源,用在车上就可以叫新能源汽车了?不是的,起码我是这样认为的!(大侠别喷)国与国之间打能源战,企业与企业之间打能源战,要想做出真正的新能源汽车,就得拿出自己的“新能源”,为世界造福,让全球铭记!


到此,以上就是小编对于国内自主新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于国内自主新能源汽车的5点解答对大家有用。

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