摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？又一伪合资... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍捷达汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？
捷达品牌是大众品牌子品牌，现有两款车型，分别是轿车捷达VA3，指导价6.58-9.28万，搭载1.5L发动机。SUV车型捷达VS5，指导价8.48万-11.28万，全系搭载1.4T发动机，未来还会推出VS7车型。
在一汽大众的大体系支撑下，捷达品牌会主要拓展年轻客户群体，虽然成立不就，但是有德系品质的传承和借鉴，为了顺应中国市场，全新打完而成，也是进一步满足年轻用户购车需求的一个品牌。
一、对新捷达的品牌印象如何？关键字？
1、大众捷达作为一代神车，这个名字轰炸了我十年，成为了我（国人）心中的不可磨灭的经典所在。但大众升级为子品牌感觉就很别扭，关键词：设计奇葩，用力过度，廉价大众；
二、新捷达的品牌发展有哪些优劣势？
捷达的奇葩设计在于没有整体感，只是针对车头车尾对国人喜欢的元素全部用上，如开眼角，点阵式、大格栅。
它的劣势非常明显：1、品牌上有明显的天花板，价格不能高于大众、甚至不能高于斯柯达。廉价品牌。
2、廉价品牌的标签会影响到用户，所谓不开捷达都不知道你穷。
3、品牌认知度太低，几乎没人认识这个LOGO。
三、新捷达品牌与哪些品牌形成竞争关系？
又一伪合资品牌“捷达”问世，它的前辈们都还好吗？
说到伪合资，不由得想起了纳智捷😂 合资车的价格，国产车的品质，航母的油耗，买平板电脑送车的典范，车不多见段子一大把😄希望捷达能够不忘过去的传统，至少要抱住靠谱亲民的特质，情怀可是经不起太多考验的。
合资品牌目前在我国现在的处境出现两极状态，一种是像一汽广汽、丰田，一汽、上海大众、广汽、东风本田这种款款销量爆，一种像纳智捷、启辰这种销量低迷，甚至品牌知名度很差的，归其原因，在我看来是与本身品牌知名度、技术、企业宣传文化等等相关
合资车企在中国实行双品牌战略，已经成功。比如:大众、丰田、本田等，都实现了1+1＞1的效果。其原因在于当时国内客户对外资品质的信赖，加上国产品牌的刚刚起步阶段，造就了他们的战略成功。后期的主机厂在竞品成功的时候再跟进已经晚了，比如东风日产启辰。这样的情况下，只能换标另起一个名字进行战略划分。但是效果不好，启辰一年也就十万台左右的销量。后期跟进的还有东风本田思铭、广本的理念，目前看都没有成功。
眼下大众想在捷达上做产品分线，无非就是想借用捷达的名气，拉动一汽集团自主销量而已。但是如果抛弃vw标志，你确定消费者会买单？有时候情怀是一种营销，但是消费者更在意的是性价比！！！！
到此，以上就是小编对于捷达汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达汽车品牌的2点解答对大家有用。
