摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌安全吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌安全吗知乎的解答，让我们一起看看吧。国产几百块钱的安全座椅... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌安全吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌安全吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
国产几百块钱的安全座椅可以买吗？安全性有保障吗？
先说结论：国产几百块的安全座椅只要满足国家3C认证是可以购买的，能够满足基本安全性要求。
————————————————————————
儿童安全座椅：
儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为儿童设计并提高儿童乘车安全性的座椅。
欧洲法规ECE R44/04对安全座椅的要求是：能够固定到汽车上，在汽车发生碰撞急刹车时，座椅可以减缓对儿童的冲击力，保证小孩的乘车安全。
所以欧洲人民买儿童安全座椅的时候，认准的是ECE R44/04标志。
有人回答3C认证，但是必须指出的是我国的3C标准对安全座椅的法规要求是比较低的。在购买安全座椅上务必睁大眼睛，查看座椅上有3C标志来***判断安全座椅的好坏。
除了欧洲标准外，国际上比较认可的法规标准还有德国的ADAC,美国的ASTM、德国的stiftung warentest认证，瑞士的TCS认证等等。购买时可以认准以下几个标志。
曾经有中国机构进行测试，结果显示600元的安全座椅可以满足中国3C认证（GB27887-2011 机动车儿童乘员用约束系统法规）。
综上，只有国产几百块的安全座椅只要满足国家3C认证是可以购买的。
为了小孩安全考虑，建议直接购买满足国际标准的儿童座椅，安全性更高，价格在1000-4000元不等。需要注意的是，如果购买欧标，推荐购买带有E1（代表德国）或E4（代表荷兰）标志的座椅。
以上。
如果觉得文章还不错，请帮忙点赞转发。
欢迎大家关注我，在下方留言探讨，谢谢！
几百块钱的安全座椅建议不要考虑，作为大件安全性产品，造价成本都摆在那儿呢，而且安全座椅的认证和碰撞测试的成本都很高，低于一千元以下的安全座椅，安全性上难免大打折扣，有些制造商甚至不惜偷工减料、直接省掉碰撞测试，甚至通过认证测试***的方式节省成本，因此，为了宝宝的安全保障，过于廉价的安全座椅不建议购买。市面上也有不少安全座椅，打着一些营销噱头，增加一些并不是必需的功能，卖到3-4千元的安全座椅也不少，要小心其中品牌溢价和品牌噱头的坑；一般来说，1-2千左右的安全座椅，是性价比最高的，而且进口品牌有比较多的安全座椅都在这个区间，既能满足安全座椅的各种功能，费用投入也更加经济划算。德国品牌的安全座椅整体来说是比较靠谱的，我家去年某猫不到一千五的价格入手了德国Osann欧颂kin，国欧双标认证，而且带有isofix硬接口安装，从宝宝出生一用到12岁都可以使用，调节功能也很强大，是性价比很不错的了！所以根本没必要去购买几百块的安全座椅了。
儿童安全座椅不能只看价格。俗话说一分钱一分货，这话不***，但是我们选择一款儿童安全座椅除了考虑价格之外，更重要的是要看它的安全性。那么，一款安全座椅安不安全，要看其认证和标准，一定要具有3C认证。
其次，如果可以的话，还要看看它的实验室碰撞测试的标准，一般儿童安全座椅是按国标和欧标进行的48-50km/h时速下进行碰撞。而德国ADAC则是在70km/h时速下进行的；高速安全座椅的满足在80km/h下进行碰撞依然安全。所以这个碰撞标准越高代表安全座椅更安全。
然后才是比价格和材质等等因素。
自动驾驶真的安全吗？
自动驾驶也是 1 月 28 日- 1 月 30 日由 DeepTech深科技举办的 EmTech China 全球新兴科技峰会的主题之一，澜亭资本创始人刘炯携手***江创投董事总经理丁健，深鉴科技CEO姚颂、禾多科技创始人倪凯，驭势科技联合创始人吴甘沙及Quanergy 联合创始人&CEO Louay Eldada，共同为我们带来答案：
当今有两种观点：
观点一，认为机器较人类在自动驾驶领域更有优势。主要理由首先觉得机器具有多传感器融合，较人类具有更多的感知方式。机器也不会知道疲倦，以及机器永远是一个理性的状态。
观点二，在一些极端的 case 下，人类比机器有更多的经验。
想请教在座的各位，怎么向普通大众证明，自动驾驶时代自动驾驶技术比人类驾驶更有效、更安全的选择，这个问题想首先请教吴总。
吴甘沙：其实从数学上来说，是很难证明的，因为它需要大量的数据样本，大家知道 2016 年特斯拉出现***以后，Musk 给自己辩解，我已经开了 1 点几亿英里才死了一个人，美国的平均水平是 9000 万英里会撞死人，我已经比人开得安全了。从概率的角度上来说，这个数据样本太小了，如果第二天再撞死一个人，就 1.3 亿英里除以 2，变成 6500 万英里。
所以大家可以看到，今天的数据是完全不够的。谷歌的 640 万公里也是不够的，兰德公司有一个研究，说需要 100 亿公里，一辆车连续不停跑 500 年，才有可能有足够地数据样本去证明，现在没有任何人能够去证明这点。
那怎么做？我觉得从设计心理学的角度来说，可以提 3 个方案。
1、在受控的环境里面去做试验。因为大家知道在宾夕法尼亚大学和芝加哥大学他们做了一个研究，说我们人碰到机器犯了一次错误以后就不原谅它，但是我们人犯了一次错误，我相信我下次能够去改正，能够做的更好。所以实验必须是受控的，我举一些例子，比如是分时段，半夜里面让无人驾驶的车出来，做夜间的小巴，或者做夜间车的调度。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌安全吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌安全吗知乎的2点解答对大家有用。
