摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车性能最差的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产车性能最差的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车哪个品牌不会... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车性能最差的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产车性能最差的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车哪个品牌不会生锈？
国产车里防锈工艺最好的毫无疑问肯定是红旗系列，对标任何一款合资或外资品牌都不相上下。不要说现款L和H系列，老款红旗防锈处理都非常到位。老上海镀铬件开始磨损生锈的时候，老红旗都不会有事。
至于其它品牌的国产车里，我只能说，合资德日系防锈最好。
其次是韩美法系合资车也算说得过去。
自主品牌里做得好的能达到韩美法系合资车水平，做得差的仅能保证三至五年左右基础防锈，最烂的杂牌有当年生锈的。
把铁皮弄得不生锈不是什么高难度技术。油漆表面处理工艺对于任何一家汽车厂都是很简单的。主要还是看汽车制造商愿不愿意把钱投入到外观这一块。说得简单点，很多工地的临时活动房***用的都是彩钢瓦。那些简单的涂漆工艺处理过的彩钢瓦屋顶都能做到几年不锈。对于表面处理技术更先进的汽车厂来说，把铁皮弄得不生锈是难事吗？实在不行***用双面镀锌钢板就行了。
说到底，车子锈不锈和工艺处理能力无关。汽车厂成本投入理念才是主要因素。有的车企愿意把钱砸在外观，有的乐意把钱投入配置，有的愿意把钱投入三大件……没必要给国产品牌车贴一个爱生锈的标签。劣质低端和便宜的合资车同样生锈。
没有！合资也没有哪个品牌不会生锈的，进口也没有哪个品牌不会生锈的。
只有容易生锈的与不容易生锈的。用镀锌钢板的不容易生锈，用普通钢板的容易生锈。并且就算用了镀锌钢板也要远离湿气重的地方，要是一直停在海边，不管什么钢板1年以后都得生锈。还有要经常擦洗，几个月要打蜡。否则什么钢板几年以后都得生锈。
汽车铁皮锈不锈和品牌无关，和是否合资和国产品牌无关。主要取决于成本和主机厂成本投入方向。
把铁皮弄得不生锈不是什么高难度技术。油漆表面处理工艺对于任何一家汽车厂都是很简单的。主要还是看汽车制造商愿不愿意把钱投入到外观这一块。说得简单点，很多工地的临时活动房***用的都是彩钢瓦。那些简单的涂漆工艺处理过的彩钢瓦屋顶都能做到几年不锈。对于表面处理技术更先进的汽车厂来说，把铁皮弄得不生锈是难事吗？实在不行***用双面镀锌钢板就行了。
说到底，车子锈不锈和工艺处理能力无关。汽车厂成本投入理念才是主要因素。有的车企愿意把钱砸在外观，有的乐意把钱投入配置，有的愿意把钱投入三大件……没必要给国产品牌车贴一个爱生锈的标签。劣质低端和便宜的合资车同样生锈。
国产车车漆怎么那么差？
国产车的车漆有时候为了节约成本并没有***用合资的好漆，造成部分国产车车漆漆层比较硬和薄。生产厂家估计认为这是易损部位。
停车条件过于恶劣，对汽车的伤害同样非常大，比如频繁洗车等过度保养。现在很多城市的停车位非常紧张，导致很多车主图省事，把汽车随意停在各种角落，经常是汽车4个车轮不在同一个水平面，这样就容易对汽车造成伤害，甚至会影响安全。
都说国产车三大件不行，来说说三大件不行在哪，其他缺点亦可？
国产发动机，稳定性和耐用性都很好，已经不是弱项了。变速箱上确实差很多，比如AT和CVT都是很难迈过去的坎，所以，虽然现在双离合变速箱很不受待见，却还在大力发现双离合变速箱，因为技术难度不大，成本还低。底盘也经过了逆向研发阶段，修修改改这么些年，现在各大厂家都有自己的平台，凡是国产知名品牌，稳定性都还不错。不过，在动力和底盘的调校上，国产品牌是实打实的弱项。毕竟域外品牌都已经走过了百年，追上这差距还是要时间的。
到此，以上就是小编对于国产车性能最差的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车性能最差的汽车品牌的3点解答对大家有用。
