摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020途观汽车之家的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2020途观汽车之家的解答，让我们一起看看吧。2020途观l2.0豪华版... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020途观汽车之家的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2020途观汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
2020途观l2.0豪华版配置参数？
2020款途观L2.0T即330TSI自动两驱智动豪华版配置如下:发动机为ea888-DPL,2.0T，186马力，最大功率137kW,7挡湿式双离合变速箱，倒车影像，定速巡航，自动驻车，前排座椅加热，8英寸液晶显示屏，氙气大灯，全景天窗，轮胎235/50/R19。
2020款途观l 有没有智慧车联系统？
1 2020款途观L有智慧车联系统。
2 2020款途观L配备了智慧车联系统，这一系统可以提供诸如导航、语音控制、车辆信息显示等功能，使驾驶更加便捷和智能化。
3 智慧车联系统可以通过与手机或其他智能设备的连接，实现更多的功能和服务，例如远程控制、车辆健康监测等。
所以选择2020款途观L是一个不错的选择，可以享受到智能化的驾驶体验。
大众途观l2020款支持手机启动吗？
是的，大众途观L2020款支持手机启动。通过安装适用的汽车互联应用程式或使用apple CarPlay和Android Auto等领先的智能手机集成技术，车主可以使用手机启动汽车，控制车辆的多种功能，如音乐、导航和电话等。这项功能提高了汽车的便利性和智能化水平，使驾驶变得更加简单和愉悦。
途观l2020功能用法？
一、右后视镜向下翻转。这个功能就是在你侧边停车时很好用，右边有路牙子，为了不上路牙子，需要右后视镜能看到后轮附近的路面。右后视镜向下翻转一下，刚好够你看到了，再也不会直接上路牙子了。首先要将侧面倒视镜的旋钮打到R上，然后在中控屏-Car-后视镜和雨刮器勾选，倒车时外后视镜下转。 这样你倒车时就会发现右后视镜自动下转一下，当车前进超过15km/h时，自动回正。
二、后视镜内折。现在车越来越多，停车的地方是越来越少，特别是城市中，你想停个车，得注意又注意别被别的车蹭到。所以这个功能也很好。这个功能是默认开启的。在中控屏-Car-后视镜和雨刮器勾选 外后视镜内折。这样车子锁起后，自动收起外后视镜了。
三、一键升降车窗。这个轻按时是一点点升降，如果深按就是一键升降了。这个深度可以自己体会。天窗的开启关闭也是一样的。
2020款途观l油耗显示怎么看？
2020款途观L的油耗显示可以通过车辆仪表盘上的信息显示屏来查看。在仪表盘上，通常会有一个油耗显示区域，其中会显示当前的平均油耗。这个平均油耗是根据车辆行驶里程和消耗的燃油量计算得出的。
你可以通过按下仪表盘上的某个按钮或滚动开关来切换到油耗显示模式。一些车辆还可以提供更详细的油耗信息，如瞬时油耗和行驶里程等。如果你想了解更准确的油耗数据，可以使用车辆上的行车电脑系统或连接到车辆的手机应用程序来查看。
大众途观l油耗显示可以通过调节方向盘右边的雨刷杆端部的TRIP键调出来，油耗分为平均油耗和瞬时油耗。
平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，常用的单位为升/百公里（ L/100km ）即百公里油耗。
瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位车辆运动时是“升/百公里（L/100Km）”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时
大众途观l2020款性能如何？
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV，热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉，德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中，大众的选择往往是错的，通俗的解释为“盲目随大流”，深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失；这属于大众心理学的研究课题，感兴趣的汽车爱好者可以自行学习，下面重点分析途观L的性能与品质。
迈腾
这两台销量标杆级的中端商务轿车，在CIASI（中保研）的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折，方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压，中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”，工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的，那么途观L的水平又会如何呢？参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力，在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤，严重到可能前排成为真正的“溃缩区”，这就是途观L的真实品质。
途观L-2020款共计提供三个选项，指导价22.18万的低配款为280Tsi版本，指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机；而变速箱从老款的DQ250型六档湿式，降级为七档干式双离合，这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机，最大功率137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了，百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级（10/15）的国产SUV标准；然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平，客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬，最大功率162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）的发动机算什么高功率？在同样匹配七档湿式双离合的前提下，其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下，这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢？
参考竞品：
1：福特锐际2.0T*8AT版本，破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合，但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
到此，以上就是小编对于2020途观汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020途观汽车之家的6点解答对大家有用。
