摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宏光新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宏光新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。五菱宏光ev配置？从3万元卖到10万元... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宏光新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宏光新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
五菱宏光ev配置？
五菱宏光EV的配置因不同年份和版本的车型有所变化，以下是一些通用的配置信息，但具体细节可能会有所不同：
- **动力系统**：五菱宏光EV通常配备电动机作为动力源，提供不同的功率和扭矩配置。
- **电池组**：电池容量一般在数十千瓦时（kWh）范围内，这影响着车辆的续航里程。
- **充电接口**：支持快速充电和慢速充电两种方式，快速充电可以在短时间内为电池充入较多电量。
- **续航里程**：根据电池容量和车辆的能耗，五菱宏光EV的续航里程通常在数百公里之间。
- **驱动方式**：多数五菱宏光EV为前轮驱动。
- **悬挂系统**：前悬挂通常***用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则可能是多连杆独立悬挂或者拖曳臂式非独立悬挂。
- **制动系统**：配备电子制动力分配（EBD）、防抱死制动系统（ABS）等现代制动技术。
- **安全配置**：包括但不限于主/副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、倒车雷达等。
从3万元卖到10万元，电动“神车”宏光MINIEV飘了吗？
略哟一点|五菱在尝试冲坡“10W·价格天花板”，一旦成功则前景无限
上市之初，起售价不足三万；现今推出敞篷版微型电动汽车，价格尝试突破10万。
五菱飘了吗？
看到敞篷的宏光MINI和之前推出的GAMEBOY MINI的时候，确实有这种感觉，五菱似乎有些飘；一辆微型电动汽车的价格达到6~8万区间，这就已经是在挑战市场用户的极限，虽说GB MINI的续航里程增加了一些，可是在奔奔E-Star、黑猫和白猫没有停产的时候，宏光MINI作为两门微型车仍旧缺乏竞争力，这一版本的推出很难起到提振销量的作用。
然而，这一版本即便销量不高但也带来了一些变化。
那就是之前提到宏光MINI只会联想到廉价车的标签，在GB MINI版本推出之后，这台车就显得没有那么廉价了；多出了的反而是一些个性和时尚感，尤其是在各种改装版推出之后，车主也乐于给这台小车进行各种各样的装饰。
这就达到目的了。
GM MINI版本的推出也许本就不是为了提升销量，曾经有多少人买这辆车，现在还会是那么多；细分版本的目的正是为了提高这辆车的定位，同时提升的还有品牌的整体定位。五菱似乎在慢慢淡化面包车这种车型，毕竟宏光的销量连年下跌，随着面包车的区别检测和客货混装的严查，面包车的时代大幕必然会落下；所以五菱需要重新找一条出路，燃油车走不通。
据说订单已突破16000台，宏光MINI EV能成为神车吗？
宏光「MINI·EV」难以成为神车
透过现象看本质，五菱汽车其实从来没有过「神车」，即使是曾经看似销量非常高的宏光也不例外。因为五菱品牌总销量会与宏光汽车的销量相同，比如最近一期的宏光单月销量为20932台、累计销量有64359台，其品牌总销量恰巧也是“20932/64359”。多年来一直都是这种统计方式，那么把总销量平均分到14台量产汽车上，平均每台车不足2k的销量还算高吗？
网传宏光MINI·EV的订单量已经突破1.6万台，这一数据是否有参考价值呢？参考其宏光的销量统计方式，似乎「上汽通用五菱」公布的数据早就没有什么说服力了，怕是说这台车里有座椅都得打开车门看一看才能确定。所以现阶段公布的订单数据不用太当真，在正常公开发售后参考首月销量数据才有价值，而且一定是以上牌量为标准的数据。
基础参数：MINI·EV的指导价仅为2.98~3.88万，可以说是历史上价格最低的汽车了。然而这台车仍然是「老头乐」的标准，首先其2917*1493*1624、轴距1940mm的车身就有些玩闹了；两座微型车是的被动安全保护水平是极低的，而作为合资品牌的五菱汽车在宏观面包车上都没有实现高水平的车身用料，这台车能上牌的“老头乐”会是什么水平呢？
指导价2.98/3.28万款的测试里程仅仅为120公里，NEDC的欧标测试方式是有“水份”的。车市环境是在相对恒温的室内，在车辆不动的前提下只让车辆旋转，而且测试时并不会用大功率的配置。这是非常理想的测试环境，动力电池也会在最佳的运行温度中。那么一旦进入实际道路则必然出现续航里程的下滑，因为高低温都会影响放电容量、车载设备尤其是空调会大幅降低续航，所以这两个版本的「MINI·EV」怕是连100公里的续航都达不到。当然低配版可能会高一些，因为没有空调。
指导价3.88万的旗舰版为170公里，这一版本的价格用以分期「E1/R1」是绝对足够了。这两台车至少还有300公里等级的续航，而且前者还提供了“电芯终身质保”服务；重点是这两台车分别为五门五座和五门四座，车辆的安全等级以及实用价值似乎都要比宏光MINIEV高的多。所以这台车的高配款也难以热销，毕竟是有些太不像样了。
到此，以上就是小编对于宏光新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宏光新能源汽车的3点解答对大家有用。
