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本文目录一览：1、更实惠的小众车,阿特兹对比斯柯达速派,家用选谁更合适?2、... 
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更实惠的小众车,阿特兹对比斯柯达速派,家用选谁更合适?
综合来看，两款车型在外观、内饰等方面都表现出了自身产品的特性，阿特兹的车身效果显然要比速派占优势，但是在空间实用性方面，却有些不足。速派整体上的感觉比较传统，但是性价比和实用性却很高。
阿特兹是一款偏于运动的车，设计理念挺好，魂动很有气势。创驰蓝天技术不是盖的，操控与地盘都不错，内饰一般。
马自达阿特兹（应该是阿特兹）和斯柯达速派相比，考虑车子经济性还有操控性方面马自达阿特兹好一些，考虑做工还有舒适性方面速派好一些。
A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布
从碰撞***看出，在碰撞时阿特兹的A柱出现了明显弯折，导致碰撞力量进一步传递到了B柱和后门甚至C柱。
不过在最新一期公布的碰撞测试成绩之中，来自一汽马自达的中型轿车阿特兹同样小有争议，在 长安马自达3昂克赛拉取得同级别标杆般的碰撞测试成绩以后，作为“老大哥”的阿特兹，居然在25%偏置碰撞测试中A柱弯折。
据中保研公布的碰撞成绩，阿特兹除了在车外行人安全指数和车辆***安全指数这两项大家都拿G（优秀）的成绩，在消费者最为关心的正面25%偏置碰撞中阿特兹只拿到了尚可的成绩，A柱出现了明显弯折。
车型五：马自达阿特兹 在中保研的测试中，不少日系车都获得了不错的成绩，但阿特兹是个例外，在此次碰撞测试中，阿特兹的表现令人大跌眼镜。
前几日，中保研再次公布了5款车型的碰撞成绩测试，可谓一石激起千层浪。而在这几款车型中，最惨的，莫过于 阿特兹——A柱弯折，方向盘横移，正面气囊没有完全接住***人的头。
(2019款 5TD-7DCT？劲)、一汽马自达阿特兹？(2020款 0L 蓝天豪华版)以及上汽大众帕萨特？(2020款 280TSI商务版)，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。
【粉丝测评官】唤起奶爸内心的欲望,阿特兹是否能做得到?
这一代阿特兹的NVH提升是极其明显的，关上车窗，在行车途中除了发动机zoom-zoom的声音外，其他噪音都比较小，市区速度没有特别快，旁边车子经过都比较安静，胎噪小，按喇叭也会明显觉得喇叭声小，可能是得益于前排用了双层玻璃。
