摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后期保养低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍后期保养低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。10万内合资和国产... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后期保养低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍后期保养低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
10万内合资和国产车保养哪个低？
从汽车日后的保养，维修费用、配件供应等来看，合资车并不占优势。国产车维修服务网点多，保养，维修费用及配件价格都比较便宜，各方面服务较周到；而合资车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。
bba质量最好最耐用的是哪个？
就国产BBA来说，毫无疑问宝马质量最好，最耐用！
从他们的工厂管理水平就能可见一斑。知名车评人YYP有一次去参观了华晨，北汽和一汽的工厂，他得出的结论是华晨宝马最为规范，一汽奥迪次之，北京奔驰最差，简直可以用混乱来形容。
这不仅仅是他的一家之言，华晨宝马的工厂在宝马全球所有工厂里面都可以排进前三，可见国产宝马的质素是非常高的。而一汽奥迪，发展这多年，管理水平也在不断进步，各方面都算优秀。唯独北京奔驰，要不是挂着奔驰这么大个招牌，就它这装配水平和品控，早就被市场淘汰了。
质量最好、最耐用要看时间长短对比，奥迪、宝马、奔驰三大豪车品牌，在中国市场占据几乎半壁江山，从历年来品牌故障率、投诉率来看，使用5-8年后奥迪超过48%、奔驰31%、宝马20%，奥迪确实是最差的一个，其次是奔驰，最后是宝马，但仅凭这个投诉率来判断品牌优劣恐怕难以服众，毕竟奥迪在国内市场的份额是遥遥领先于奔驰宝马的。
投诉率高低数据中水分是占比很大的，每一个品牌都有自己的公关团队，他们的目标就是想办法降低自己品牌的投诉率，淡化某些故障的网络热度，抬高自己、贬低对手，但是奥迪数年来是商务豪华车市场的绝对霸主，自然受到的攻击、诋毁也最多，而作为奥迪品牌来说，市场销量居高不下，对于水军诋毁也看的比较淡一些。
而奔驰多年来投诉率最高的C级和E级问题就不少，凸轮轴故障、变速箱故障、漏油等等频发，宝马发动机漏油、轮毂变形等投诉很多，奥迪致癌异味、发动机异响、变速箱问题等等，其实仔细分析三个品牌在故障频发点有些类似，大家都是各有利弊的产品，不存在谁一定比谁更强的说法。
而BBA的整体市场口碑是好于其他合资品牌的，谁也不敢说奥迪、宝马、奔驰中哪个品牌一定是最耐用、质量最好的，对于任何一个汽车品牌来说，故障率、投诉率是不可避免的问题，厂家也会及时跟进完善，我们作为消费者要有自己的判断，投诉率和故障率只是一个方面。
奔驰宝马，奥迪是非常经典的豪华车型，汽车的耐用并没有明确的标准，正常年限比较高的奔驰宝马容易漏油，奥迪容易烧机油，这是比较正常的通病，也是被大众所熟知的，但是即使是10年，20年的奔驰宝马奥迪车型，也是能用的，如果保养的比较好，并不会有太多的问题，漏油和烧机油对于奔驰，宝马，奥迪车型来说是很正常的，所以，车型的耐用程度和质量表现并没有明确的标准和规定。
奔驰，宝马，奥迪漏油渗油是通病
奔驰宝马，奥迪是标准的豪华车型，车型主要以涡轮增压发动机为主，因为车型整体的动力表现都不错，另外，越好的车型整体的构造越复杂，整体的零部件越多，出现故障的概率越高，所以奔驰，宝马，奥迪这样的豪华车型，相比丰田，本田车型整体的故障率要高一些，也是可以理解的，低配也要30万落地的汉兰达，整体的配置非常低，整体的技术也比较老旧，但是可靠性比较高，而奔驰，宝马，奥迪等车型更新换代速度非常快，技术更新频率也非常高
奔驰宝马，奥迪渗油是非常正常的，可以通过更换易损件儿来解决问题，基本都不会是变速箱和发动机的大问题，只是一些易损件发生了小问题，所以渗油对于奔驰宝马，奥迪来说并不是非常严重的故障
总结：奔驰宝马，奥迪是非常经典的豪华品牌车型，与丰田，本田中低端车型并不相同，车型构造更复杂，整体的故障率更高一些，但是后期的使用感受还是非常突出的。
1， 从合资进口车型投诉对比来看,三个品牌都是合资的投诉量高于进口的投诉量。其中奥迪是合资国产化最高的品牌,所以奥迪的合资车投诉量非常高。当然了,品牌投诉还包括了销售态度和售后服务态度的投诉,所以也不能完全反映出事实。
2，通过对比图可以看到，奥迪在变速箱，发动机以及车身附件电器方面的投诉占了很大比例，并且变速箱投诉量很多，而奔驰同样是变速箱，发动机以及车身附件的投诉居多，但相对来说比较平均，宝马方面是发动机以及车身附件电器投诉较多。
3，经过简单的对比之后，我们可以发现整体上宝马的质量投诉是比奔驰和奥迪要少的，所以我们可以认为宝马的耐用性较好，故障量较低，虽然奥迪的投诉比较非常多，但考虑到奥迪国产化程度高，所以也是属于正常
国产车suv哪个牌子质量好省油？
你好这个问题我来回答你，选择国产品牌SUV首选品牌哈弗，原因有以下几点，第一市场保有量高，第二都知道哈弗以生产SUV为主技术方面应该很成熟。第三外观大气，第二选择我个人认为选择长安品牌也不错，cs57和cs95外观都很不错，配置也很齐全，要是条件允许的情况下选择cs95外观高档大气上档次，有点路虎的风格。油耗在可以接受范围之内。希望我的回答能对你有帮助
虽然没怎么开过国产SUV，但作为爱车一族，还是有关注的，我觉得现在国产SUV第一档应该是哈弗系列、吉利系列和比亚迪系列吧，第二档应该是长安、广汽、第三档应该是东风、奇瑞、北汽等等吧。希望对你有所帮助……
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经济情况的发展决定了很多层面的东西，其中，人们对于一些物品的设计理念的改变也是不断的进行改变的，比如汽车，人们从最初的看汽车的性能发展到了现在的主要看汽车的外观和内饰，其次在看性能，国内的很多车企也是在不断的进行改变的，比如哈弗。
这是长城旗下的一款车型，主打SUV车型，其旗下的H6销量是非常高的，而随着F7的问世，其销量也是受到考验的，那么，F7的测评情况如何呢?真的是智能时尚于一体吗?
说到智能，不得不提的就是这款车的中控设计，哈弗F系在智联系统上也非常上心，这是自主品牌都在做的事情。哈弗F7的这套系统从识别率来说，跟目前市面上其他的系统没有本质的差别，但又有一些特别独特的东西。最厉害也是最实用的功能我觉得是语音开车窗功能，哈弗F7能单独开某个车窗，而且能半开车窗或关闭车窗。F7的顶配车型似乎也是有手机的无线充电功能的，这样的设计是非常的人性化的。
哈弗F7评测：智能时尚于一体
而说到时尚，不得不提的就是这款车的外观设计，哈弗F7的整体风格明显更明快时尚，想要吸引的是年轻人的眼球。F7最吸引眼球的还是其车头的设计，而犀利的大灯囧囧有神，上路回头率非常高。侧面的线条***用三段式腰线设计，能营造出完全不一样的光影效果，好看且个性。
首先声明，本人非常爱国！
但是买车的时候我就不考虑国产车，我不想了解，但是我从来没有说国产车不好，只是想把买车的出故障的风险降到最低！但是单说车，我还是有一定了解的！市场保有量大的，质量一定好，因为实践才是检验真理的唯一途径，谁也不会把辛辛苦苦转来的钱去做实验！但是质量是一方面，后期保养维修油耗就是另一方面了，比如说，哈弗H6，质量没的说，但是油耗你也要考虑的
海马新款8S，1.6T缸内直喷，2019年十佳发动机，0-100加速仅需7.8秒，爱信6AT变速箱，性价比超高，9.99就可以买到全景天窗，真皮座椅，倒车影像去看看吧
什么样的手表寿命长?劳力士、欧米茄、美度，保护的好能戴50年以上吗？
如果说这几个牌子，都没压力能上的话，优先选择劳力士。稳定是一点，很多劳力士每个月走时误差就3、4秒，市场的大牌没几个能这么稳定的。再有就是保值(甚至升值)，保养维修又便宜。每次保养，劳力士的口号是能让它保持出厂的状态！保养3900还送送全表抛光，出来就新表一个样。当然，个人感觉并不是抛光就好，抛光多了，表壳的原型多少都有影响。这几点相信没几个牌子能做到。
手表尤其是机械手表寿命应该都在五十年以上，但期间应该需要维修与保养，哪怕根本不使用也有同样的需求。如果把问题弄复杂一点，哪些表无需特别多的保养，在日常的使用***别耐用？那么各种简单功能的运动表应该会表现出色一点，尤其是劳力士蚝式、欧米茄海马，这类高端运动系列，产量大，性能稳定，而且设计考虑周到，用料材质好。这里应该提醒大家的是，良好的使用习惯能够让表款的寿命大幅度延长，许多戴着伤痕累累的表，虽然暂时看上去没有什么问题，时间长了还是容易出现各种问题的。即便是长久不用的表，能够将它们存放在温度湿度相对稳定的地方，有空的时候让它们走动一下，往往长时期不需要维修保养。总之，同样条件下功能简单，表壳厚重的表，相对寿命应该高一些。
到此，以上就是小编对于后期保养低的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于后期保养低的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
