摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达两厢汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达两厢汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。马自达星骋评测？马自达... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达两厢汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马自达两厢汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
马自达星骋评测？
马自达星骋两厢1.6作为一款紧凑型轿车，其底盘较低，车身自重达到了1.35吨，所以稳定性强的人说比较强，而且1.6自动挡的。输出功率非常高，最高时速可以达到180km，车辆的稳定性仍有保障。而且在高速路上的提速非常的快，超车非常轻松。
马自达3两厢2.0顶配和高尔夫R-line哪个好一些？
马自达3昂克赛拉2.0和高尔夫R-Line，都和运动密不可分，马三2.0有一点点偏科更偏驾驶，而高尔夫1.4T各方面表现均衡。两款车型的市场表现相差也很大，高尔夫1.4T在2018年共售8.89万辆，昂克赛拉两厢2.0只卖出0.59万辆。每当有人把这两款车拿来比较，总能引起一阵讨论，没有结果没有胜负，买车终归还得自己去亲自试驾一下。
17款马自达3昂克赛拉两厢2.0L自动运动型顶配，厂商指导价15.99万，新车的长宽高分别为4469*1795*1474mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载了一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，匹配6档手自一体变速箱。底盘悬挂方面，***用前麦弗逊后多连杆的悬架结构。
高尔夫R-Line版也被网友亲切的称为“狗夫阿兰”，在售的18、19款高尔夫RLine有手动版和自动版，18款售价分别为15.79万和17.19万，19款在此基础上贵上1000块钱。值得注意的是，手动rline不太容易买到车，很多时候被4S店告知没车或订不到。新车的车身尺寸分别为4262*1799*1452/1476mm，轴距为2631mm。动力组合方面，高尔夫R-Line搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配5档手动或7档双离合变速箱。底盘悬挂方面，18、19款高尔夫rline***用前麦弗逊后四连杆的悬架方式。
1、发动机发力点不同，高尔夫的1.4T涡轮介入早，扭矩来得快，提速快，动力输出主要集中在前中段；而昂克赛拉使用的2.0L发动机，发力点主要集中在后段，前段动力来得相对较慢，后段动力能源源不断输送出来。
2、两款车的转向都很精准，驾驶感受上，高尔夫的底盘操控稳重；昂克赛拉的底盘动态灵活，方向盘转向时，车身跟随性较好。
家用不考虑提速的话，推荐2.0的昂克赛拉。家里正好有一辆高尔夫一辆两厢2.0昂克赛拉，2.0+马自达的6AT不仅好用动力充沛，加油和保养也经济实惠，高尔夫阿兰要买自动挡的话干式双离合还是不太好，买手动还可以。还有现在大众用料不如马自达，故障率也比马自达高
虽然由独立后悬挂减配为非独立后悬挂，但由于马自达的***，其总体的操纵感与以前老款的昂克赛拉区别不大，所以新马三的卖点依然是颜值和操纵。
外观方面没得说，马自达车型一向都是日系车当中最为好看的之一，新马三也继承了这个优点。
而操纵感也是所有马自达车型的卖点，马三系列又被称作是弯道小王子，用它来跑弯道你会感到尤其有信心。
但马自达车型的缺点，就是动力水平一般，以及后排空间过小。所有的马自达车型的车头都有些过长，这样虽然美观也有助于操纵感的提升，但却使得驾驶位置靠后，从而压迫了后排空间，也就是说，所有马自达车型的后排空间都不大。
动力方面更不用多说了，甚至都不用惊动大众的2.0t系列，只用大众的1.4t车型，就可以秒马自达全家。比如大众的1.4t车型的零百加速时间一般为8.6秒左右，而2020款阿特兹2.5l的零百加速时间已经到了10秒以外。
高尔夫R-Line在外观上与高尔夫普通版相差不大。高尔夫R-Line的外观亮点主要在于前保险杠、前进气格栅、侧裙、后尾翼等处与高尔夫普通版有所不同。
高尔夫R-Line版有其独有的R-Line徽标，其前大灯***用远近一体式氙气大灯，并可选装自动头灯。
高尔夫的轴距为2637，不如新马三的轴距大，但内部空间方面却不存在劣势，原因上面说过了。
动力方面，高尔夫R-Line搭载的是EA211 1.4T高功率发动机，最大输出功率150，最大扭矩250。与发动机匹配的则是5速手动或7速双离合变速箱。这款车的手动挡比较抢手，你要提前好几个月预定才行。而双离合版则不用等待那么长的时间。
其实高尔夫的操控也不差，国内的很多民间赛道上都有高尔夫，甚至在赛车游戏中如果找不到高尔夫的身影，只能说明这款游戏不是什么大作。
口碑方面，马自达的车一向是网络上都说好，现实中卖不动。所以新马三的销量预计还是会表现一般，而高尔夫一直都有比较高的人气，所以绝大多数人的选择，必定还是高尔夫。
骐达和马自达昂克赛拉两厢，买哪个好？
本人之前骐达开了4.5万公里换了现在的昂，昂开了2.5万公里。1.5自豪。也许我之前的骐达是低配，所以感觉昂的配置比较高。但是现在买1.5自豪的价格基本都可以买新骐达的顶配了，那配置就甩昂几条街了。骐达总得来说算是比较中庸的车型，除了烧机油，其他并没有什么明显的缺点。就日常家用，绝对是没毛病的，省油，空间大特别是后排，配置高，保养便宜。昂的后排确实是只能坐人，谈不上舒适，前排也一般。配置也够用。但是地盘，变速箱比骐达好不少。再就是很多人喜欢的防撞梁，昂也比骐达厚道。油耗两车差不多，我手上开都是8个左右。保养昂比较挑机油。性能就不谈了，都是10几万的买菜车。就驾驶感受而言，没有肉车，只有肉人。但是昂在并线，超车，过弯，急打方向避让等等方面，会让你心里更有底。回答的乱七八糟，见笑了。下一辆车继续两箱小车，目标A45😊😊
到此，以上就是小编对于马自达两厢汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达两厢汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
