摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全世界排名国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全世界排名国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。真正属于我国自主品牌的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全世界排名国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全世界排名国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？
真正的自主品牌汽车，像长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、***汽车、荣威汽车、一汽汽车、东风汽车、东南汽车、大通汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、中华汽车、力帆汽车等都属于自主品牌汽车。
但真正注重于自主研发的车企主要有奇瑞汽车、长安汽车、哈佛汽车这三个车系。在近几年比较注重三大件发动机、变速箱、底盘的研发上面。长安汽车1.5t和2.0t蓝鲸涡轮增压发动机，无论在数据参数上还是市场的实际表现上来看，都有着很高的水准，在国内自主研发发动机上面造诣很高。长城汽车所研发的1.5t涡轮增压发动机，主要是在老三菱的发动机上进行改款升级，之后应用在长城哈弗h6上面。而作为国产自主品牌汽车的老大哥，奇瑞汽车来说，近几年可以说是一直不断的投入资金来研发生产属于自己的发动机。其中促1.5t涡轮增压发动机热效率达到37.1%，旗下最强国产1.6t涡轮增压发动机热效率达到38.3%，无论从数据表现上还是实际应用，这两款发动机可以说是国产自主品牌发动机的最高水准了。同时奇瑞在变速箱上面研发的万里扬cvt变速箱，以及在瑞虎七瑞虎八上所使用的七档双离合变速箱，也是由奇瑞自主研发生产。
可以说是自主品牌汽车，在自主研发的道路上已经是不断的向前摸索，取得了很优秀的成绩。虽然在国际上，国产自主品牌汽车并没有一个很高的地位，但在国内汽车市场，同样占据的半壁江山。只有国产汽车的发展，才是属于我们民族的发展，自主品牌汽车壮大，合资品牌汽车也就意味着要面临危险。就像手机界的华为OPPO、中兴、小米，同样是经历一步一步的自主研发才得到如今的成就。
实事求是的讲，我国的汽车工业，从来就没有过自主的，独立的开发，都是参考别人的东西起家的。如果说当今的话，轿车应该是奇瑞和吉利和长城。重卡应该是一汽的。平心而论，我国的汽车工业很畸形，核心技术还是别人的，质量也不怎么样。也就在国内、解体后的苏联和第三世界混混。国企不思进取 混日子，造高端，质量没人家国外的好，还整天吹的天昏地暗，私企走贫民路线，奈何质量和工艺还和国外有差距，还要节约成本，很难生存。本身这么大的国家有大小汽车厂家近百家，很不正常。
第二梯队：奇瑞（含开瑞，凯翼等），BYD，传祺，众泰（含大迈，sr，君马），荣威，北汽(含北汽绅宝，北汽幻速，北汽威旺等)，一汽(含一汽森雅，一汽夏利，一汽奔腾等)，东风（含风行，风光，小康，风度等），名爵
第三梯队：海马，江淮，江铃（含驭胜），福田（含宝沃，福田伽途等），金龙（含大金龙，金旅等），***，黄海，陆丰，
第四梯队：比速，野马，力帆，斯威，福迪，中兴，华泰，哈飞，华硕，华普
典型的大概有奇瑞、比亚迪、吉利等，为什么这么说呢？因为相对来说他们虽然条件艰苦但自主的最早，这相对于上汽一汽来说真的很不容易。只有自己研发出发动机、变速箱和电控系统才能不受制于人！
看看真正的国产的发动机变速器等关键部件的水平处在世界什么地位?投入巨资和市场已经合资造车几十年了在中国国内市场上所有国产车型中自主研发的国产的发动机变速器等关键部件占有多少比例?可靠性稳定性噪音油耗等用户真实体验的口碑如何？看看吉利长城等民企在自主研发上做了什么？再看看那些国企有什么?用实际数据说话!没底线的吹牛不仅没用!而且是误国!忽悠国民民众?国内消费者是随便就可以欺骗的?国内消费者不是听口若悬河而是用买什么车投票!不是听外强中干的忽悠买车!同样是国企看看中国的高铁就是名副其实的世界一流水平!再看看过去电脑手机家用电器是国外品牌风行国内市场!现在再看看电脑、手机和家用电器都是国产品牌主导国内市场!同样的国内企业和市场自主研发的国产产品却是两种发展生态说明什么?
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
很高兴回答这个问题，我是小星，曾经在这几家车企均有过工作经历。
所以，对于这个问题，我感觉还是有话语权的，对于国产品牌，吉利、长城、奇瑞设计的都可以，没有办法按照一次排名或者某一款车去比较，一篇而论哪个车比另一款车好。
如果从销量上排名，可谓是三年河东三年河西，都有过辉煌的时候。如果从造型、配置、以及人们比较关心的安全性能，都有比较受喜爱的明星车型。对于中国新车评价CNCAP测试，满足五星要求，这几个车企也均有车型入围，这就证明车型研发上都是没有问题的。
而且，国内车企本来就这么几家，所以车企的车辆工程师也是来回跳槽，所以技术上相互融合，借鉴，也可谓相差不大。
毋庸置疑，自主品牌汽车的技术较奔驰，宝马，奥迪还是有差距的，但是自主车企的外国专家也是比比皆是，从造型设计到技术设计、生产以及销售团队也都有很多从BBA挖来的高管。毕竟车企的起步，我国与欧洲相比晚了那么多年，总而言之，自主品牌汽车在飞速发展。愿自主品牌共同进步，共同发展，愿我国自主品牌车企雄起！
欢迎评论，探讨。我是曾经的车企小兵，欢迎一块讨论汽车相关知识。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。平时经常会有粉丝问我那款车怎么样，值不值之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。说起这个国产车的质量排名问题，这是有很多值得聊一聊的话题， 吉利为啥排名第四，哈弗的质量真的就不如奇瑞好么？我只能说这是全国统计的整体数据，并不够细致。因为我们公司也有一参与一些延保业务，所以在这个质量问题上还是有所接触的。他们说的这的是把细节的数据全都汇总之后出来的结果，说不同品牌，的不同平台，不同车系，还有不同年份的车型，其实在质量上都会有一些差距的。不知道我这么说你是不是能够理解，我可能说的还是有点太粗了。如果你接触到了这些细致的数据的话，就会产生更多更细的问题了~~举个例子说，吉利整体的品牌，在收购了沃尔沃之后，之后出产的一些车型，在质量方面的进步可以说是非常巨大的，早期一些的车型故障率是比较高的。新的车型在故障率方面其实已经非常接近合资车型了。比如说之前的吉利自由舰就是故障率非常高的，而新的一些比如说吉利博瑞，故障率和口碑就都比较不错。还有就是说比如哈弗这个品牌和长城，同样是一家车企的不同子公司，这个在故障率方面哈弗就要比长城品牌的故障率低上不少。再比如说，哈弗的H9在17年之前的车型的一些故障率就会比较高一些，而同样的车型，在之后的年份改掉了这些问题，故障率也是大大的降低了。比如说你问的奇瑞对比哈弗，真的就是质量方面的问题么？也许里边还包括了一些哈弗的配置丰富新出的车辆款式角多等等问题加在一起，当然说大部分的问题或者说故障率体现的都是一些小小的问题，并不是影响安全驾驶的重大问题。不能单一而论的，不知道我这样的对比是不是说的清楚一些了。当然说这些经验也是我们平时大量的检测工作，加上一些对延保方面的接触当中了解到的。在这也就是随便聊一下个人的感受和经验吧。车型系列其实在最后的数据影响上也是不小的。所以我认为不能单一而论哪个品牌的质量更好，而且说制作这个排行榜的这个单位有一些数据可能不并不足够细致，在准确方面也不一定精准。再加上这个很多时候这个差距并不是巨大的。当然了在市面上越热门的车系在小问题上改进的也就约好，零部件成本也就越低，这是大家都知道的一些算是行业规则吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
到此，以上就是小编对于全世界排名国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于全世界排名国产汽车品牌的2点解答对大家有用。
