大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2万左右的新能源汽车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍2万左右的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
想买一款十万左右的纯电动车,大家觉得比亚迪e2怎么样?
e2挺不错的,同价位续航里程,科技配置,内饰用料挺有竞争力的,而且限牌地区送牌,如果楼主家有稳定的充电地点,或者充电很方便的话,是建议入手的,如果只是为了省钱,或者充电不方便的话,还是建议买燃油汽车,毕竟电动车存在的一些痛点:二手市场不保值,换电池价格高,找充电桩麻烦等等,如果能接受电动车存在的这些客观问题的话,是完全可以入手的
近日,比亚迪推出的一款纯电动小车引得了不少年轻一代消费者的注意。跨界的外形、精致的设计以及出色的机械水准,都让它成为了最近纯电动汽车市场里的热点。下面的文章里,就让我们一起来看看这辆小车是否值得购买,哪个版本最划算。
在享受完相关的政策补贴后,e2的售价从8.98万元到11.98万元不等。动力部分,e2搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机(顶配车型100千瓦)、峰值扭矩输出180牛米,中低配车型搭载有35.2千瓦时的电池组对应305公里纯电续航、中高配车型搭载有47.3千瓦时的电池组对应405公里纯电续航。
优点:大空间,漂亮的外观,动力充沛,操控简洁方便易上手,最主要的是经济实用,大伙都能负担的起。
外观:整体虽然给不了人一种很惊艳的美,但让人看着很顺眼的。
内饰:内饰方面设计感非常科技,比上代有明显的提示。内饰一直延续非常实用。只是用料方面广本真的要好好做做工作了。
空间:乘坐空间可以用奢华来形容了,尤其是后排!储物空间设计也比较合理并且都加了植绒, 后尾箱比较大。
配置:这个价钱和这个配置没得说,你值得拥有。
动力:这车也不是专门用来飙车的,反正够用就行,纯电动的动力我觉得足够了。
操控:信心满满,不觉得网上说的转向偏重的问题。指向精准,在车流中穿插一点问题没有。
续航:很不不错的成绩了。
我是徐少,问题我来答!
BYD作为电动车老大,还是靠谱的。
既然你想要买纯电动,应该就对续航及电池有一个准备了。无需多说。先表明我的观点。
这个小车真不错,不贵,有颜值,有空间。
外观比较犀利,贯穿试尾灯。漂亮的前脸,小巧的身材(但空间还可以哦)。其实与BYD其他车型的设计语言是不一样的。喜欢的话是真喜欢。
看内饰,简约而不简单,实用大气。符合国人审美,方方正正的,反正看起来就一个字,舒服!
各种高科技配置也都是有,国产车嘛,配置高。价格也实惠,10左右办完了。
空间也不用说,后座没横梁,家用是足够了。车保六年十五万公里,电池保八年15万公里。只要不出远门,这车随便开。
也别只听我忽悠,自己去开开试试。要有眼缘,按键要符合你的习惯。你就去体验体验嘛!
随着新能源汽车的不断发展和人们对于新能源汽车逐渐的熟知,越来越多的人开始喜欢并接受新能源汽车。在电动汽车领域不仅有蔚来、特斯拉等造车新势力,也有像比亚迪一样的传统车企,比亚迪推出的e2受到了很多人的关注,今天我们来看一下10万元左右购买一台比亚迪e2是不是合适的选择呢?
首先,比亚迪e2是一辆紧凑型纯电动的SUV,其上市时间为2019年的9月份,至今已有半年多的时间。比亚迪e2共有两个续航版本,其中标准续航本版的工信部纯电续航里程为305公里,而高续航版本工信部纯电续航里程为405公里。在电动机的使用上,除了最顶配车型***用了总功率为100千瓦的电机,其余版本均搭载了总功率为70千瓦的电机。在快充支持方面,比亚迪e2全系支持快充,且快充时间为半小时,快充电量能够达到80%左右,只可惜全系都是扭力梁式非独立悬架,这点还是让人很不满意的。
其次,在外观设计方面,比亚迪e2***用了专门为e系列打造的Crystal Energy设计语言,前脸保留了前进气格栅,呈现出全封闭的样式,六边形的进气格栅,让它看起来更有运动感。此次大灯方面,比亚迪e2***用了LED光源设计,通过一条粗壮的镀铬条将两个车灯连在一起。侧面***用了双腰线的设计,让它的运动氛围更加突出,车身下方贯穿式的蓝色装饰条也是电动车的标志,尾部设计以简洁为主,但简约却并不简单。比亚迪e2的设计前卫,面向的消费者以年轻人居多,这套设计语言也深得年轻人的喜爱。
最后,比亚迪e2的配置方面,安全配置比较少,全系只标配了主、副驾驶的安全气囊,而前、后排侧气囊,前、后排头部气帘,膝部气囊均没有配备,所以其安全性略让人担忧。不仅是气囊的减少,像车辆偏离预警、车道保持系统也都缺失了,但是在倒车影像、液晶仪表等舒适性配置方面做了标配。
总而言之,比亚迪e2的安全配置显得略有不足,续航勉强够用,整体性价比只能说中规中矩,如果不在意安全配置的话,这款比亚迪e2还是可以考虑的。
到此,以上就是小编对于2万左右的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于2万左右的新能源汽车的1点解答对大家有用。