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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特拉斯新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特拉斯新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。特斯拉新能源电动汽车的价格是多少？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特拉斯新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特拉斯新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉新能源电动汽车的价格是多少？
不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。
特斯拉为什么不能进机场？
特斯拉不能进机场的原因主要是出于安全考虑。机场是高度安全敏感的区域，有严格的安全规定和措施。特斯拉电动汽车使用锂电池技术，而锂电池具有一定的安全风险，可能引发火灾或爆炸。为了避免潜在的安全风险，机场管理部门通常禁止非必要的电动车辆进入机场区域。
此外，机场交通流量较大，需要严格控制和管理车辆进出，特斯拉等电动车辆可能无法满足机场的交通管理要求。因此，特斯拉不能进入机场。
目前的电动汽车，以特斯拉为例，可以用20年吗？
比较难。主要问题不在机械部分，而是电池、电器、软件部分。
以车聚君开的Model S 75D为例，车子是2016年生产的，现在已经近5年10万公里了。已经出现了以下问题：
1、大灯发黄，这是Model S的通病，基本上一半车型都会中标。这是设计缺陷造成的，据说换了新的也会变黄。所以，出保后要自费更换，一个大灯约1.5万。车聚君的已经换了2个，质保期内免费，出保后很可能再坏，那就是3万块。
2、车内充电机的更换，就是在座椅下方的一个像笔记本一样的重要部件。价格大概1.8万元，如果出保也是自费。
3、转换接头，欧标转国标的接头，第一次是免费送的，但一年左右坏了，再换就要重买，2750块一个。
5、前悬后连杆、后悬上连杆召回也换了，希望出保后不要再坏。
6、电池的续航衰减比较明显，现在充满电EPA续航约345km，新车时大概390km。日常开只充90%满，余70km左右，所以实用里程也用240km左右，冬天大约170km左右。这是用了5年的情况，你可以猜一下用20年的情况。
7、然后是电器问题，这是最担心的。因为现在大屏经常卡顿，甚至启动后5分钟还是黑屏。
给售后反应了，说是正常现象，不能换芯片。今年初，特斯拉美国宣布召回中控屏存储芯片eMMC卡，从8G换到64G。随后中国也召回，但一直没有轮到我的车，还在等。
按一般家庭一年最多2万公里计算，20年也就40万公里，按特斯拉发布的电池衰减数据计算，就是车开坏了也到不了120万公里电池报废，车子如果保养的好，20年开不坏，再说现在买特斯拉的车主，都是奔着时尚，面子去的，试想这么一个消费群体的人群谁会把特斯拉开20年？恨不得特斯拉一有新车出来就会换车！
这个问题怎么说呢？如果你换电池的话当然能用二十年，就像油车，坏了就修呗！
目前电动车条件好的家庭可以尝试高端的，毕竟它开起来爽，平民还是建议买几万块的微型车试水，比如奔奔，黑猫白猫之类的。
国家强制电池质保八年十二万公里，公里数可调无所谓，八年质保的话应该能用十年，十年之内一年省一万的油费和保养费用，报废之后能把整个车钱省下来，还是比较划算的，等于买车没花钱，还管它什么保值率？
有的朋友又说这种小车只适合家庭两台车的情况下够买，我想说当第一台车一样适用，300—400的续航真的够用了，太远的话开车去说实话那叫找罪受，油钱加高速费比做🚄和✈️都贵，还特操心。我的厂子不开了，车只剩下家庭用途了，准备把油车卖了买电车。
到此，以上就是小编对于特拉斯新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于特拉斯新能源汽车的3点解答对大家有用。
