大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本国汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了4个相关介绍本国汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
挪威汽车品牌?
挪威专门生产电动汽车的皮维克公司。到1998年,该厂已经生产了超过1000辆小型电动汽车,主要在本国销售。后来,公司几经辗转,先后被美国福特公司收购和倒卖。2008年9月,该公司更名为“Think”,推出了著名的小型电动汽车“ThinkCity”。
土耳其有哪些品牌汽车?
土耳其国内各种世界品牌汽车都有,尤其以欧洲品牌汽车居多。奔驰、宝马、丰田,还包括中国的奇瑞、吉利等品牌,但土耳其没有本国的汽车品牌,都是与外国公司合资生产的。由于法国雷诺,韩国现代与当地公司有合资工厂,故路上常见这两种车,但总体说来还是雷诺最多。
哪个品牌的汽车小毛病最少,返修率最低?(除了日系车)?
标致雪铁龙相对于其它车系够完美了,如果对标致雪铁龙都要鸡蛋里挑骨头,那我们最好步行了!
我周围超多人,都是标致雪铁龙,各款车型都有,开了很多年,只需按时保养,换车必换标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东,与欧洲同步开发的。
可以说,质量几乎好到让修车人失业了。
那种贪婪的修车人,甚是嫉妒恨,他们喜欢那种爱坏的,能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一!一直令宝马超羡慕。
现在的汽车合资车不用说肯定比国产抗操,但是一线品牌的国产车也非常不错的,虽然技术含量还有油耗不如合资车,但是三大件的故障率基本持平,配置高电子之类的故障率肯定会高
讴歌是什么车,感觉怎么样?
日本本田的高端品牌。发动机、地盘基本和本田一致,但牌子不一样了,价格也就不同了。就想丰田的牛头标和雷克萨斯一样,同样的发动机和变速箱、地盘,但价格相差100多个。
法系豪华品牌雷诺退出中国市场,引起了不大不小的波澜,确实法系车在中国混得不怎么好,车型虽然口碑不差,但是销量尽如人意,随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何,但是今天我们要说的不是法系品牌,而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。
讴歌,英文名ACURA,有一段时间被称为阿库拉,说到讴歌可能不少消费者并不了解,但是说到它的东家可是赫赫有名,粉丝无数,它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌,其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是,不同于大众粉或丰田粉,他们换车会选择奥迪或雷克萨斯,众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换,难道真的是“一日本田终身本田”?这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。
难道讴歌知名度的问题?讴歌的知名度理论上没有问题,老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌,旗下车型知名度非常之高,而讴歌在2006年进入中国市场的时候,大家都是非常看好的,都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空,而从美国市场的表现来看,讴歌的强势也是有目共睹,记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时,奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼,而是一只哈士奇。
难道是讴歌的车型有问题?也不会是,师承于本田,而且还是本田的高端,发动机质量必须是杠杠的,而且从试驾过讴歌的几款车来看,无论是轿车还是SUV,都是浓浓的本田风格,而且在本田本身的基础上还有提升,丝毫不输给雷克萨斯和奥迪,更值得注意的是,讴歌的本土化其实做的很不错,一些车型的内饰按键上都***用了中文,即便如此讴歌的销量还是没有得到提升,甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况,问题究竟出现在哪里?
核心关键还是市场管理。讴歌期初和雷克萨斯一样,全进口不国产,但是4S店的数量却远不如雷克萨斯,就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说,长期以来在全上海只有五角场一家店,随着时间的推移如今在上海还是只有一家店,只不过五角场的关门了,搬到了郊区闵行,也就是说即使在讴歌的“全盛”时期,整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克萨斯呢?在上海有7家店,奥迪更多有16家店,这样如何竞争?
到此,以上就是小编对于本国汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于本国汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。