摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途汽车站房评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长途汽车站房评测的解答，让我们一起看看吧。本田威武110s长途评测？捷安特e... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途汽车站房评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长途汽车站房评测的解答，让我们一起看看吧。
本田威武110s长途评测？
本田威武110s长途搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统，同时还有带曲轴偏心、滚针轴承摇臂等本田先进技术和双离合配置的110发动机，目前已经通过了国IV排放标准。除了动力性和平顺性大大增强，油耗更是比化油器版WAVE下降25%，经济性和环保性大大提升，这也符合整个时代的需求。
新大洲本田威武110S搭配的是单缸风冷四冲程发动机，最大功率（kw/rpm） 6.3/7500；最大扭矩（N·m/rpm） 8.75/5500，而且环保标准符合我国的国Ⅳ排放，轴距为：1228mm，这样的性能可以说在同价比的弯梁机车中算得上是非常高了！
新大洲本田威武110s是款枝术相当成熟可靠的摩托车，而且现在造车枝术以不可再用旧观念来一看待了。因此不虽需要特别注意什么，只要按操作手则去做就行了。
路跑选不同路况1至5档全磨合，时速最高不要超过60，机油前300后600再120就得
捷安特escapesl1骑长途怎么样？
完全没问题
捷安特escape sl 1这款性价比非常高，它的平焊工艺也是非常紧凑工整的;车身还搭载了d-fuse减震系统，能够避免外力问题，让骑行更加舒适;材质的选择也是高级的6011系列铝合金，车身非常轻便。deca可拆空牙盘还能更轻松的骑行，让踏踩变得更为舒适，整体的阻力和噪音问题也会降低，性能非常全面的一款车型。
新大洲本田战鹰带人跑长途，后排舒服吗？求体验过的朋友给个建议？
新大洲本田战鹰190是一款外形类似拉力的街车，油箱容量12升左右，骑行三角舒适，184cc的排量，4000转左右会有本田特有的小哨音，油耗为2.4L/100km左右，续航在400公里以上，90km/h以上震动比较大，100km/h以上加速缓慢，整车148kg左右。
长途骑行的话骑行坐姿比较舒服，不容易累，但如果长途载人的话，看图上的车身侧照，尾部上翘，长途骑行后面的人需要紧靠骑士才会比较稳当，如果直立坐姿，一来风阻很大，二来，影响车身重心，三来增加后车架负担，不舒服且不安全。
长途摩旅的话,如果大部分是铺装路面，需要高速巡航，推荐gw250,双缸水冷震动小，车身重稳，缺点是自重大，载人的话坐垫舒服，总重量超500斤，动力会比较肉;
如果是有一定的烂路，需要有一定的越野能力，推荐雅马哈飞致250，坐垫舒服，带人舒服，单缸中低段马力大，提速快，19L大油箱，续航600公里以上，有人跑出过900公里，巡航速度在100km/h也比较稳，震动可以接受。
希望能够帮到你！
没有不合适的摩托车，只要想出发，125一样可以进藏，长途载人，不管什么车，可以多休息几次，开慢一点，安全惬意，舒适旅行，摩旅的意义也就是不紧不慢在路上欣赏沿途风景。
刚好我的第二辆摩托车就是战鹰，10年入手到现在快十年了，后来因为跑***入手了GW的F版，迷恋四缸的声音又入手了CB1100，战鹰才闲置。现在送给朋友送外卖，还在正常服役中！几乎没有什么大毛病，除了正常的换机油和一些耗损件。 战鹰曾经也带着我和家人去了不少地方，游遍了皖南的山山水水。带着朋友最远跑到泰山，来回一千多公里。因为坐垫比较长，软硬度也适中，相同价位的车里后座的舒适度算比较好的。战鹰的优点很多：震动小 提速快 质量稳定 坐姿舒适 省油！是一辆可以跑长途的、经济实惠的省心好车！ 尽管去跑长途吧！累了就歇歇，出去旅游又不是为了赶路！
不建议带人，后面座位不舒服，还影响驾驶乐趣！尤其是跑长途，因为这车排量太小，好像是190吧，一个人能将就，两个人就呵呵了，建议雅马哈，铃木，250以上可以考虑。但能不带就不带，长途摩旅应该有个好的体验。
新大洲本田战鹰190是一款外形类似拉力的街车，油箱容量12升左右，骑行三角舒适，184cc的排量，4000转左右会有本田特有的小哨音，油耗为2.4L/100km左右，续航在400公里以上，90km/h以上震动比较大，100km/h以上加速缓慢，整车148kg左右。
钱江202怎么样？新手值得入手吗？上下班通勤？
谢邀！
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很多人一看到钱江荣光202就很喜欢，原因一般都是因为外观设计的很出色，如图。
价格是11980，外观上既有美式巡航的风范，但是又没有国产美式巡航画蛇添足的臃肿笨重，很简练而不失韵味，确实是国产车里面的颜值担当。外观很接近雅马哈的SCR950，你看看两款车是不是有异曲同工之妙？除了坐垫是高低座以外，油箱，排气管，手把等等部件都很相似，应该是借鉴了SCR950的部分设计元素，但是又没有照搬，还不错，吃相相对文雅，骠骑府觉得还是不错的。
发动机是一颗单缸风油冷两气门发动机，配气机构是顶杆结构，排量为1***CC，最大功率为9.5KW/7500转，最大扭矩为13.5NM/6000转，因为压缩比只有8.3:1，因此动力输出数据一般，配置了平衡轴，因此震动控制的还可以。很多人都吐槽这款发动机技术陈旧，不值这个车价，这种看法也不能说完全没有道理，但是话说回来，对于这样一款以颜值取胜的车型，顶杆机未见不适合，哈雷经常用顶杆机，买的人都没说技术陈旧不好，反而是围观的人说这说那的，所以说，真正想买的人，是不介意什么顶杆机还是链条机，玩的就是颜值和***，你说你吃个鸡蛋老纠结下蛋的母鸡长的难看不难看干嘛？
配置还不错，前后碟刹搭配CBS前后联动制动系统，后减震为双气瓶减震。
上班通勤很合适，没问题，就是很多车友反映后轮甩泥严重，这也是没办法的事情，***与实用往往是矛盾的，要是钱江整一辆后轮遮盖得严严实实，类似于摩的的摩托车，保准没人说好看，为了颜值就不得不牺牲一部分实用性，骠骑府觉得这不是什么大问题，很在意的话你也可以改，像下面这样的。
将后挡泥板加长几公分就完事了，电商平台上多得很，自己多找找吧。
到此，以上就是小编对于长途汽车站房评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途汽车站房评测的4点解答对大家有用。
